
H εταιρεία Jotun, η οποία έχει οδηγήσει τη βιομηχανία στην ανάπτυξη του προτύπου, πιστεύει πως η κίνηση αυτή έχει τη δυνατότητα να μειώσει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου κατά 10%, εξοικονομώντας παράλληλα στους διαχειριστές των πλοίων έως και $30 δισεκατομμύρια σε ετήσια κόστη ενέργειας.
Το πρότυπο ISO 19030 έχει πάνω από 3 χρόνια στα σκαριά. Αποτελεί μια συνεργασία 53 ειδικών από τον κλάδο οι οποίοι εργάζονται μαζί για να αναπτύξουν ένα ενιαίο πλαίσιο για τη μέτρηση της αποτελεσματικότητας των λύσεων οι οποίες βελτιώνουν την επίδοση της γάστρας και της προπέλας. Η Jotun, ένας παγκόσμιος ηγέτης στις θαλάσσιες αντιρρυπαντικές επιστρώσεις, αποτέλεσε το επίκεντρο της διαδικασίας, με τον Geir Axel Oftedahl, Business Development Director της Jotun στα Hull Performance Solutions, να διαχειρίζεται το πρόγραμμα σε όλη τη διάρκειά του για λογαριασμό της ISO.
“Με το πρότυπο αυτό μπορούμε επιτέλους να πούμε πώς, λύσεις όπως οι προηγμένες αντιρρυπαντικές επιστρώσεις μπορούν να αντιμετωπίσουν αυτό το θέμα, παρέχοντας λογοδοσία και απόδοση της επένδυσης για τους πλοιοκτήτες, αναλύοντας λεπτομερώς τις τεράστιες δυνατότητες για μείωση των αερίων του θερμοκηπίου και του κόστους”, δήλωσε ο κ. Geir Axel Oftedahl.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σε μια κρίσιμη συγκυρία για το μέλλον της διεθνούς ναυτιλίας, η ακαδημαϊκή κοινότητα και συγκεκριμένα το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο καταθέτει μια καίρια επιστημονική παρέμβαση.…

Σε νέα εποχή εισέρχεται η Ιτέα, μετά τα εγκαίνια του νέου λιμένα, ο οποίος αναμένεται να δώσει νέα πνοή στην τοπική οικονομία. Όπως σημείωσε…

Τα Ναυτικά Χρονικά παρουσιάζουν στο τεύχος Απριλίου 2026 την επικαιρότητα στον χώρο της ναυτιλιακής, οικονομικής και πολιτικής ειδησεογραφίας. Πιο συγκεκριμένα, στο τεύχος των Ναυτικών…

Οι ασιατικές χώρες δεν σχεδιάζουν να επιβάλουν διόδια στα πλοία που διέρχονται από το Στενά της Μαλάκα, σύμφωνα με επίσημες δηλώσεις υπουργών των κρατών…

Η Ευρωπαϊκή Ένωση ενέκρινε το 20ό πακέτο κυρώσεων εναντίον της Ρωσίας, προσθέτοντας 46 πλοία στη μαύρη λίστα της και απαγορεύοντας τις συναλλαγές με τα…

Η ανάπτυξη δίχρονων μηχανών αμμωνίας με έγχυση καυσίμου υπό πίεση αποτελεί ένα από τα πιο κρίσιμα τεχνολογικά βήματα για τη μετάβαση της ναυτιλίας σε…

Η χρήση αιθανόλης ως κύριου ναυτιλιακού καυσίμου σε ποντοπόρα πλοία ανοίγει ένα νέο τεχνολογικό πεδίο στην αποανθρακοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών. Στο πλαίσιο αυτό, η…

Την είσοδό της στην αγορά των feeder containerships μέσω νέας παραγγελίας ανακοίνωσε η M/Maritime. H εταιρεία, συμφερόντων του κ. Γιάννη Μυτιληναίου, προέβη σε συμφωνία…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ