Μηνιαίες απολαβές έως και $100.000, με επιπλέον μπόνους $50.000, προσφέρουν οι εταιρείες στους πλοιάρχους προκειμένου να δεχτούν να διέλθουν μέσω των Στενών του Ορμούζ.

Όπως αναφέρουν οι Financial Times, εν μέσω των ιρανικών επιθέσεων, οι ναύλοι έχουν εκτιναχθεί στα $1,3 εκατ. ημερησίως, έναντι $20.000-50.000 πέρυσι.

Υπό φυσιολογικές συνθήκες, ο μισθός ενός πλοιάρχου ανέρχεται έως και τα $15.000 και ενός απλού ναύτη στα $1.500. Πλέον, τα πληρώματα λαμβάνουν διπλές αποδοχές στη νότια Ερυθρά Θάλασσα και στον Κόλπο του Ομάν, ενώ κατά τη διέλευση από το Ορμούζ οι αμοιβές τετραπλασιάζονται ή εξαπλασιάζονται. Οι διελεύσεις εκτελούνται κυρίως ως δρομολόγια «shuttle» προς τη Φουτζέιρα, όπου το πετρέλαιο μεταφορτώνεται σε άλλα πλοία.

Σημειώνεται ωστόσο ότι, από τις 20 Σεπτεμβρίου, έχουν σημειωθεί 14 επιθέσεις στην περιοχή του Ορμούζ, ενώ συνολικά από τον Φεβρουάριο ο ΙΜΟ έχει καταγράψει 93 χτυπήματα σε πλοία και 24 νεκρούς ναυτικούς.

Πέρα από το μισθολογικό κόστος, τα λιγοστά πλοία που δέχονται να εκτελέσουν το τετραήμερο ταξίδι φόρτωσης –όπως τα VLCC των 2 εκατ. βαρελιών και των 35 μελών πληρώματος– επιβαρύνονται με ασφάλιστρα κινδύνου πολέμου. Σύμφωνα με ναυλομεσίτες, τα ασφάλιστρα κυμαίνονται πλέον στο 6% έως 10% της αξίας του πλοίου, φτάνοντας τα $20 εκατ. ανά ταξίδι για ένα VLCC. Για λόγους ασφαλείας, τα δεξαμενόπλοια διέρχονται από το Ορμούζ κατά τη διάρκεια της νύχτας με κλειστά τα συστήματα εντοπισμού (AIS), υπό την κάλυψη της αμερικανικής αεράμυνας στις ακτές του Ομάν.