
Η Ινδία αποφάσισε να ανοίξει όλα τα λιμάνια και τα διεθνή αεροδρόμιά της για τη διαμετακόμιση φορτίων με προορισμό το εξωτερικό, τα οποία εκτρέπονται εξαιτίας των διαταραχών στη ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ. Το μέτρο θα παραμείνει σε ισχύ έως τις 31 Οκτωβρίου 2026.
Σύμφωνα με την Κεντρική Επιτροπή Έμμεσων Φόρων και Τελωνείων της Ινδίας (CBIC), η ρύθμιση αφορά φορτία Full Container Load (FCL) και Less Than Container Load (LCL), συμπεριλαμβανομένων αποστολών που διέρχονται από περισσότερους τελωνειακούς σταθμούς.
Παράλληλα, οι τελωνειακές αρχές θα έχουν τη δυνατότητα, κατά περίπτωση, να εγκρίνουν την προσωρινή εκφόρτωση, αποθήκευση και περαιτέρω διαμετακόμιση υγρών χύδην φορτίων, συμβατικών γενικών φορτίων, καθώς και στερεών ή ξηρών χύδην φορτίων, τα οποία έχουν ως τελικό προορισμό λιμάνια του εξωτερικού αλλά κατευθύνθηκαν αναγκαστικά προς την Ινδία λόγω κινδύνων για την ασφάλεια στη θάλασσα, διαταραχών στις ναυτιλιακές διαδρομές ή άλλων προβλημάτων στην εφοδιαστική αλυσίδα.
Τα φορτία θα μπορούν να παραμένουν σε τελωνειακούς χώρους, τελωνειακές αποθήκες, δεξαμενές, σιλό, υπαίθριους χώρους και άλλες εγκεκριμένες εγκαταστάσεις, αποκλειστικά για τον σκοπό της περαιτέρω διεθνούς διαμετακόμισης ή της επανεξαγωγής τους. Θα τελούν διαρκώς υπό τελωνειακό έλεγχο, ενώ προβλέπονται συγκεκριμένες διαδικασίες εποπτείας κατά την εκφόρτωση και την καταμέτρηση των ποσοτήτων, καθώς και η τήρηση αρχείων αποθεμάτων και η παροχή των απαιτούμενων εγγυήσεων.
Σημειώνεται ότι τα συγκεκριμένα φορτία δεν θα διατίθενται προς κατανάλωση στην ινδική αγορά. Ωστόσο, θα μπορεί να επιτραπεί η επανασυσκευασία τους υπό τελωνειακή επίβλεψη, εφόσον αυτό κρίνεται αναγκαίο για λειτουργικούς λόγους.
Η νέα ρύθμιση αποτελεί συνέχεια μέτρων που είχαν ήδη λάβει οι ινδικές αρχές, επεκτείνοντας το καθεστώς διαμετακόμισης που είχε εφαρμοστεί νωρίτερα μέσα στο έτος στο Νέο Δελχί λόγω των προβλημάτων στη θαλάσσια κυκλοφορία στα Στενά του Ορμούζ. Με την τελευταία εγκύκλιο, το πλαίσιο παρατείνεται έως τα τέλη Οκτωβρίου και διευρύνεται ώστε να καλύπτει και τα στερεά και ξηρά χύδην φορτία.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η σειριακή προμήθεια κινητήρων υψηλών στροφών 175D της Everllence θα υποστηρίξει το νέο πρόγραμμα ρυμουλκών πολλαπλών επιλογών καυσίμου (Fuel Flexible) της Damen. Οι δύο…

Έκκληση προς τα κράτη-μέλη να απέχουν από ενέργειες που θέτουν σε κίνδυνο τα εμπορικά πλοία και τις ζωές των ναυτικών απηύθυνε ο γενικός γραμματέας…

Ανεστάλησαν οι φορτώσεις πετρελαίου στο λιμάνι Γιανμπού της Σαουδικής Αραβίας στην Ερυθρά Θάλασσα, λίγες ημέρες αφότου ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αργού πετρελαίου στον κόσμο έκλεισε…

Τη διατήρηση των νότιων διελεύσεων της Αμερικής αυστηρά ως τρίτη εναλλακτική για τα πλοία που ταξιδεύουν από την Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ προς την…

Η Ακτοφυλακή των ΗΠΑ θέτει σε λειτουργία τη νέα ψηφιακή πλατφόρμα Navita, με στόχο τον εκσυγχρονισμό της διαδικασίας έκδοσης και ανανέωσης πιστοποιητικών για τους…

Ολοένα και νέες κορυφές κατακτά η ναυλαγορά των VLCC, με την άνοδο να είναι πραγματικά εκρηκτική και να σημειώνει καθημερινά ιστορικά ρεκόρ. Σύμφωνα με…

Ως βραχυπρόθεσμο φαινόμενο αξιολογεί η ExxonMobil τις τρέχουσες διαταραχές στην προσφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) από τη Μέση Ανατολή, εκτιμώντας ότι η περιοχή θα…

Για δεκαετίες, η ναυτική πίεση της Κίνας προς την Ταϊβάν επικεντρωνόταν αυστηρά στο Στενό που χωρίζει τις δύο πλευρές. Πλέον, το Πεκίνο ασκεί πρωτοφανή…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ