
Η Ινδία αποφάσισε να ανοίξει όλα τα λιμάνια και τα διεθνή αεροδρόμιά της για τη διαμετακόμιση φορτίων με προορισμό το εξωτερικό, τα οποία εκτρέπονται εξαιτίας των διαταραχών στη ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ. Το μέτρο θα παραμείνει σε ισχύ έως τις 31 Οκτωβρίου 2026.
Σύμφωνα με την Κεντρική Επιτροπή Έμμεσων Φόρων και Τελωνείων της Ινδίας (CBIC), η ρύθμιση αφορά φορτία Full Container Load (FCL) και Less Than Container Load (LCL), συμπεριλαμβανομένων αποστολών που διέρχονται από περισσότερους τελωνειακούς σταθμούς.
Παράλληλα, οι τελωνειακές αρχές θα έχουν τη δυνατότητα, κατά περίπτωση, να εγκρίνουν την προσωρινή εκφόρτωση, αποθήκευση και περαιτέρω διαμετακόμιση υγρών χύδην φορτίων, συμβατικών γενικών φορτίων, καθώς και στερεών ή ξηρών χύδην φορτίων, τα οποία έχουν ως τελικό προορισμό λιμάνια του εξωτερικού αλλά κατευθύνθηκαν αναγκαστικά προς την Ινδία λόγω κινδύνων για την ασφάλεια στη θάλασσα, διαταραχών στις ναυτιλιακές διαδρομές ή άλλων προβλημάτων στην εφοδιαστική αλυσίδα.
Τα φορτία θα μπορούν να παραμένουν σε τελωνειακούς χώρους, τελωνειακές αποθήκες, δεξαμενές, σιλό, υπαίθριους χώρους και άλλες εγκεκριμένες εγκαταστάσεις, αποκλειστικά για τον σκοπό της περαιτέρω διεθνούς διαμετακόμισης ή της επανεξαγωγής τους. Θα τελούν διαρκώς υπό τελωνειακό έλεγχο, ενώ προβλέπονται συγκεκριμένες διαδικασίες εποπτείας κατά την εκφόρτωση και την καταμέτρηση των ποσοτήτων, καθώς και η τήρηση αρχείων αποθεμάτων και η παροχή των απαιτούμενων εγγυήσεων.
Σημειώνεται ότι τα συγκεκριμένα φορτία δεν θα διατίθενται προς κατανάλωση στην ινδική αγορά. Ωστόσο, θα μπορεί να επιτραπεί η επανασυσκευασία τους υπό τελωνειακή επίβλεψη, εφόσον αυτό κρίνεται αναγκαίο για λειτουργικούς λόγους.
Η νέα ρύθμιση αποτελεί συνέχεια μέτρων που είχαν ήδη λάβει οι ινδικές αρχές, επεκτείνοντας το καθεστώς διαμετακόμισης που είχε εφαρμοστεί νωρίτερα μέσα στο έτος στο Νέο Δελχί λόγω των προβλημάτων στη θαλάσσια κυκλοφορία στα Στενά του Ορμούζ. Με την τελευταία εγκύκλιο, το πλαίσιο παρατείνεται έως τα τέλη Οκτωβρίου και διευρύνεται ώστε να καλύπτει και τα στερεά και ξηρά χύδην φορτία.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η διάθεση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου απαιτεί πλοία ανεφοδιασμού που να μπορούν να τη μεταφέρουν ως φορτίο και να την παραδίδουν με ελεγχόμενο…

Νέο απευθείας δρομολόγιο μεταξύ Αθήνας και Δαμασκού εγκαινιάζει η AEGEAN, εντάσσοντας ακόμη μία χώρα της Μέσης Ανατολής στο διεθνές δίκτυό της. Οι πτήσεις προς…

Η ξηρασία και οι γεωπολιτικοί τριγμοί διαμορφώνονται σε «κινητήριες δυνάμεις» επιμήκυνσης των ταξιδιών των bulk carriers ‒ ένα ιδιαίτερα έντονο φαινόμενο το 2026. Σύμφωνα…

Άνοδο σημείωσαν οι παραγγελίες για πλοία εναλλακτικών καυσίμων τον Σεπτέμβριο. Σύμφωνα με τα δεδομένα της πλατφόρμας Alternative Fuels Insight (AFI) του DNV, τον περασμένο…

Έφυγε από τη ζωή, πλήρης ημερών, η Κατερίνα (Κατίνα) Φαφαλιού, σύζυγος του Ιωάννη Στ. Φαφαλιού, το γένος Πατέρα. Κατά τη διάρκεια της ζωής της…

Νέα επίθεση σε εμπορικό πλοίο καταγράφηκε στα Στενά του Ορμούζ, με απολογισμό 12 τραυματίες ναυτικούς, όπως αναφέρουν πηγές της αγοράς. Ειδικότερα, σύμφωνα με ανακοίνωση…

Κατά τη διάρκεια του 16ου Capital Link Operational Excellence in Shipping Forum στην Αθήνα, η στρατηγική σημασία της ελληνικής ναυτιλίας για την Ευρώπη και…

Η υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη κερδίζει δυναμική, με τις πωλήσεις ρεκόρ μέχρι στιγμής φέτος να οφείλονται σε μια πληθώρα προσιτών μοντέλων που κυκλοφορούν…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ