Οι εξαγωγές αυτοκινήτων της Κίνας αυξάνονται με καταιγιστικό ρυθμό, ασκώντας πιέσεις στην προσφορά των πλοίων μεταφοράς τροχοφόρων οχημάτων PCTC. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μάλιστα, οι Κινέζοι κατασκευαστές οχημάτων καταφεύγουν ακόμα και στη χρήση εμπορευματοκιβωτίων ώστε να ολοκληρώσουν τις αποστολές τους σε Ευρώπη, Αυστραλία και Λατινική Αμερική, αναφέρει η Wall Street Journal.

Ως απότοκο της περιορισμένης μεταφορικής ικανότητας του στόλου των PCTC, οι ναύλοι για τη μεταφορά οχημάτων χαράσσουν ανοδική τροχιά. Χαρακτηριστικά, ο μέσος ημερήσιος ναύλος για ένα PCTC μεγάλου μεγέθους τον Ιούλιο έφτασε τα $70.000, σε σχέση με τα $42.500 στα τέλη του 2025.

Το γεγονός ότι ο στόλος των πλοίων μεταφοράς οχημάτων αδυνατεί να απορροφήσει αποτελεσματικά τη ζήτηση προκαλεί εντύπωση, καθώς τα τελευταία χρόνια έχει ενισχυθεί σημαντικά, κατά 40%. Διαπιστώνει κανείς, έτσι, τον ταχύ ρυθμό με τον οποίο αυξάνονται οι εξαγωγές οχημάτων της Κίνας. Επισημαίνεται ότι, το 2019, η Κίνα εξήγαγε λιγότερα από 600.000 οχήματα, ενώ οι εκτιμήσεις για το τρέχον έτος αγγίζουν τα 10 εκατ. οχήματα.