
Με την «όρεξη» της παγκόσμιας βιομηχανίας για χάλυβα να κυμαίνεται σε σχετικά χαμηλά επίπεδα το καλοκαίρι, οι διά θαλάσσης μεταφορές σιδηρομεταλλεύματος διανύουν μια περίοδο υποτονικής δραστηριότητας.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τη Signal, αν και οι εισαγωγές της Κίνας τον περασμένο Ιούλιο σημείωσαν άνοδο 2% σε ετήσια βάση, αγγίζοντας τους 108,2 εκατ. τόνους, οι θαλάσσιες εμπορευματικές ροές σιδηρομεταλλεύματος παγκοσμίως έχουν υποχωρήσει κατά 1%, φτάνοντας τους 145 εκατ. τόνους. Γενικά, ο όγκος των εξαγωγών σιδηρομεταλλεύματος προς τον υπόλοιπο κόσμο (εκτός Κίνας) μειώθηκε τον Ιούλιο κατά 6% σε ετήσια βάση, αναδεικνύοντας τη νωχελικότητα της βιομηχανίας χάλυβα. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα της Κίνας, όπου η παραγωγή χάλυβα τον περασμένο μήνα ήταν κατά 3% μικρότερη σε σχέση με πέρυσι. Την ίδια στιγμή, τα αποθέματα σιδηρομεταλλεύματος στα λιμάνια της Κίνας ανέρχονται περίπου σε 174 εκατ. τόνους (+22% σε ετήσια βάση), γεγονός που ενδέχεται να επιβραδύνει περαιτέρω τις εισαγωγές της χώρας.
Στο πεδίο των εξαγωγών, σύμφωνα με τη Signal, οι ροές από το Simandou στη Γουινέα έχουν υποχωρήσει το τελευταίο δίμηνο, αφότου κορυφώθηκαν τον περασμένο Μάιο στους 2,8 εκατ. τόνους. Σημειώνεται ότι τον Ιούλιο οι εξαγωγές σιδηρομεταλλεύματος του Simandou ανήλθαν σε 1,8 εκατ. τόνους. Παράλληλα, οι εξαγωγές της Αυστραλίας και της Βραζιλίας (των δύο κορυφαίων εξαγωγέων παγκοσμίως) διαμορφώθηκαν τον Ιούλιο σε 77,4 εκατ. και 34,3 εκατ. τόνους αντιστοίχως.
Ανεξάρτητα από τη θερινή «ραστώνη» που χαρακτηρίζει τις μεταφορές iron ore το τελευταίο διάστημα, η Signal εκτιμά ότι η αγορά των Capesize βρίσκεται σε πλεονεκτική θέση. Δεδομένου του μεγάλου αποθέματος της Κίνας, οι εξαγωγές της Αυστραλίας και της Βραζιλίας είναι πιθανό να υποχωρήσουν και να αντικατασταθούν στην πορεία από το −καλύτερης ποιότητας− σιδηρομετάλλευμα του Simandou, γεγονός που θα ευνοήσει τη ζήτηση σε τονομίλια.
Πηγή: Signal
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Το δεξαμενόπλοιο «Sibu 1», το οποίο τελούσε υπό αμερικανικές κυρώσεις και είχε καταληφθεί από Σομαλούς πειρατές τον Αύγουστο, απελευθερώθηκε έπειτα από επιχείρηση που πραγματοποίησαν…

«Η ExxonMobil και οι συνεργάτες μας, η Energean και η Hellenic Energy, προετοιμάζονται να πραγματοποιήσουν την πρώτη υπεράκτια γεώτρηση εξερεύνησης στα ελληνικά ύδατα εδώ…

Ανάμεικτα είναι τα «σήματα» που εκπέμπει το τελευταίο διάστημα η ναυλαγορά των containerships, καθώς οι spot ναύλοι παραμένουν, σε γενικές γραμμές, στάσιμοι αν και…

Το βασίλειο της Σαουδικής Αραβίας ανακοίνωσε χθες Πέμπτη ότι αναχαίτισε επίθεση με πυραύλους οι οποίοι εκτοξεύτηκαν από τη γειτονική Υεμένη, από το κίνημα ανταρτών…

Η μείωση του αριθμού των δεξαμενών φορτίου από τέσσερις σε τρεις επιτρέπει την αύξηση της χωρητικότητας ενός πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) χωρίς…

«Λογική» φαντάζει μια επιπλέον αύξηση των επιτοκίων από τη Fed έως τα τέλη του έτους, σύμφωνα με τον Πρόεδρο της New York Federal Reserve,…

Η MarineTraffic συνεργάζεται με τη Whale Guardians, στηρίζοντας την προσπάθεια για τη δημιουργία ασφαλέστερων θαλάσσιων περιοχών τόσο για τα πλοία όσο και για τις…

Οι κίνδυνοι των θαλάσσιων μεταφορών διαφαίνονται πιο πολυσύνθετοι από ποτέ, την ίδια στιγμή που η ναυτασφαλιστική αγορά σε όρους αξίας ασφαλίστρων διογκώνεται, τόνισε ο…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ