
Μπορεί οι ουρανοί πάνω από το Ιράν να μην αντηχούν πλέον από τον ήχο των αμερικανικών βομβαρδισμών έπειτα από δύο εβδομάδες σφοδρών συγκρούσεων, ωστόσο η Τεχεράνη διαμηνύει ότι η σιγή των όπλων δεν συνιστά εκεχειρία. Όπως αναφέρει σε ανάλυσή της η εφημερίδα New York Times, η ιρανική ηγεσία εμφανίζεται να επενδύει στη διατήρηση αυτού του γεωπολιτικού κενού, προβάλλοντας ισχύ και απορρίπτοντας κάθε προσπάθεια για απευθείας διάλογο με την Ουάσιγκτον.
Ο απώτερος στρατηγικός στόχος της Τεχεράνης παραμένει αμετάβλητος, η de facto αναγνώριση του ελέγχου της στα Στενά του Ορμούζ, μια παραχώρηση που οι ΗΠΑ αρνούνται κατηγορηματικά.
Παρά τους ισχυρισμούς του Αμερικανού Προέδρου, Ντόναλντ Τραμπ, ότι το Ιράν ζήτησε παύση πυρός για την έναρξη διαπραγματεύσεων, ο εκπρόσωπος του ιρανικού Υπουργείου Εξωτερικών, Esmail Baghaei, διέψευσε τα περί απευθείας επαφών. Αντιθέτως, χαρακτήρισε τη σύγκρουση ως έναν «βάλτο» που δημιούργησαν οι ίδιες οι ΗΠΑ, επιβεβαιώνοντας ωστόσο τον διαμεσολαβητικό ρόλο χωρών όπως το Πακιστάν και το Κατάρ, καθώς και τις διαβουλεύσεις με το Ομάν για τη διαχείριση του Ορμούζ.
Από την πλευρά τους, κορυφαία στελέχη των Φρουρών της Επανάστασης κάνουν λόγο για «στρατηγική ήττα» των Αμερικανών. Ωστόσο, πίσω από την επίδειξη ισχύος, η πραγματικότητα είναι σκληρή, καθώς η ιρανική οικονομία ασφυκτιά υπό το βάρος του αμερικανικού ναυτικού αποκλεισμού και των πολεμικών καταστροφών.
Σύμφωνα με τον Gregory Brew, αναλυτή του Eurasia Group, η Τεχεράνη εκτιμά ότι μπορεί να απορροφήσει την πίεση καλύτερα από τον Ντόναλντ Τραμπ, προσδοκώντας μια συμφωνία χωρίς δικές της υποχωρήσεις. Ο ίδιος προειδοποιεί, ωστόσο, για τον κίνδυνο στρατηγικού εγκλωβισμού. Εάν δεν βρεθεί μια συμβιβαστική φόρμουλα για την ελεύθερη ναυσιπλοΐα, ο ένοικος του Λευκού Οίκου είναι πολύ πιθανό να επιστρέψει στην προσφιλή του «διπλωματία των αεροπορικών επιδρομών», επιφέροντας ακόμα βαρύτερα πλήγματα στις ήδη καθημαγμένες στρατιωτικές και οικονομικές υποδομές του Ιράν
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Kyklades Maritime Corporation καλωσόρισε στον στόλο της το νεότευκτο δεξαμενόπλοιο «M/T Nissos Santorini». Πρόκειται για ένα tanker μεγέθους Suezmax, κατασκευασμένο από το ναυπηγείο…

Συνεχίζεται με εντατικούς ρυθμούς η υλοποίηση του φιλόδοξου ναυπηγικού προγράμματος «Genesis Project» του Ομίλου Neptune, με επικεφαλής την κ. Μελίνα Τραυλού, επιβεβαιώνοντας τη στρατηγική…

Την Πέμπτη 28 Μαΐου 2026, στο Μουσείο Μπενάκη, έλαβε χώρα η 18η τελετή απονομής των Βραβείων Ευκράντη. Τα Βραβεία Ευκράντη, διοργανώνονται από το περιοδικό Ναυτικά…

Τέσσερα κρουαζιερόπλοια διπλού καυσίμου, μεταξύ των οποίων δύο υπό ναυπήγηση, θα καλυφθούν από οκταετές πρόγραμμα συντήρησης, ψηφιακής παρακολούθησης και διαχείρισης της απόδοσης των μηχανών…

Ένα νέο πλοίο ανεφοδιασμού πράσινης μεθανόλης, σχεδιασμένο για λειτουργία σε αβαθή ύδατα και σε τοπικά δρομολόγια εφοδιασμού, αναπτύσσεται για τις μελλοντικές επιχειρησιακές ανάγκες του…

Στα σκαριά βρίσκεται η κατασκευή του πρώτου νέου διυλιστηρίου της Αυστραλίας τα τελευταία εξήντα χρόνια. Όπως επισήμανε την Τρίτη 28 Ιουλίου ο Πρωθυπουργός της…

Ένα επερχόμενο και εξαιρετικά σφοδρό κύμα του φαινομένου El Niño αναμένεται να προκαλέσει ζημιές $10 έως 20 δισ. στις αφρικανικές χώρες, πυροδοτώντας μαζική μετανάστευση…

Πρόσφατα, η COSCO SHIPPING Ports δημοσιοποίησε τα στοιχεία της για τη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στους λιμένες της, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται οι προβλήτες ΙΙ και…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ