
Μπορεί οι ουρανοί πάνω από το Ιράν να μην αντηχούν πλέον από τον ήχο των αμερικανικών βομβαρδισμών έπειτα από δύο εβδομάδες σφοδρών συγκρούσεων, ωστόσο η Τεχεράνη διαμηνύει ότι η σιγή των όπλων δεν συνιστά εκεχειρία. Όπως αναφέρει σε ανάλυσή της η εφημερίδα New York Times, η ιρανική ηγεσία εμφανίζεται να επενδύει στη διατήρηση αυτού του γεωπολιτικού κενού, προβάλλοντας ισχύ και απορρίπτοντας κάθε προσπάθεια για απευθείας διάλογο με την Ουάσιγκτον.
Ο απώτερος στρατηγικός στόχος της Τεχεράνης παραμένει αμετάβλητος, η de facto αναγνώριση του ελέγχου της στα Στενά του Ορμούζ, μια παραχώρηση που οι ΗΠΑ αρνούνται κατηγορηματικά.
Παρά τους ισχυρισμούς του Αμερικανού Προέδρου, Ντόναλντ Τραμπ, ότι το Ιράν ζήτησε παύση πυρός για την έναρξη διαπραγματεύσεων, ο εκπρόσωπος του ιρανικού Υπουργείου Εξωτερικών, Esmail Baghaei, διέψευσε τα περί απευθείας επαφών. Αντιθέτως, χαρακτήρισε τη σύγκρουση ως έναν «βάλτο» που δημιούργησαν οι ίδιες οι ΗΠΑ, επιβεβαιώνοντας ωστόσο τον διαμεσολαβητικό ρόλο χωρών όπως το Πακιστάν και το Κατάρ, καθώς και τις διαβουλεύσεις με το Ομάν για τη διαχείριση του Ορμούζ.
Από την πλευρά τους, κορυφαία στελέχη των Φρουρών της Επανάστασης κάνουν λόγο για «στρατηγική ήττα» των Αμερικανών. Ωστόσο, πίσω από την επίδειξη ισχύος, η πραγματικότητα είναι σκληρή, καθώς η ιρανική οικονομία ασφυκτιά υπό το βάρος του αμερικανικού ναυτικού αποκλεισμού και των πολεμικών καταστροφών.
Σύμφωνα με τον Gregory Brew, αναλυτή του Eurasia Group, η Τεχεράνη εκτιμά ότι μπορεί να απορροφήσει την πίεση καλύτερα από τον Ντόναλντ Τραμπ, προσδοκώντας μια συμφωνία χωρίς δικές της υποχωρήσεις. Ο ίδιος προειδοποιεί, ωστόσο, για τον κίνδυνο στρατηγικού εγκλωβισμού. Εάν δεν βρεθεί μια συμβιβαστική φόρμουλα για την ελεύθερη ναυσιπλοΐα, ο ένοικος του Λευκού Οίκου είναι πολύ πιθανό να επιστρέψει στην προσφιλή του «διπλωματία των αεροπορικών επιδρομών», επιφέροντας ακόμα βαρύτερα πλήγματα στις ήδη καθημαγμένες στρατιωτικές και οικονομικές υποδομές του Ιράν
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η ανάπτυξη ενός αποδοτικότερου υβριδικού-ηλεκτρικού συστήματος πρόωσης για πλοία μεταφοράς LNG, μεταφορικής ικανότητας 180.000 κ.μ., αποτελεί το αντικείμενο νέας Συμφωνίας Μηχανολογικού Σχεδιασμού (EDA) μεταξύ…

Η μείωση της υδροδυναμικής αντίστασης της γάστρας μέσω συστημάτων λίπανσης αέρα θα αποτελέσει μία από τις τεχνολογίες ενεργειακής απόδοσης τριών νέων κρουαζιερόπλοιων. Συγκεκριμένα, η…

Η επιδημία του Έμπολα που πλήττει τη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό «παραμένει ανεξέλεγκτη» προειδοποίησε σήμερα ο επικεφαλής του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας (ΠΟΥ), ο Τέντρος…

Μια νέα ανακάλυψη πετρελαίου και συμπυκνωμάτων φυσικού αερίου (gas condensate) στο υπεράκτιο Block 0 της Ανγκόλας ανακοίνωσε η Chevron, ενισχύοντας το πρόγραμμα εξερεύνησης της…

Μπορεί η Κίνα να μην έχει ανάγκη για μεγάλο όγκο εισαγωγών άνθρακα το β΄ εξάμηνο του 2026, όμως αυτό δεν σημαίνει πτώση στην παραγωγή…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε την προσθήκη δύο ακόμα ινδικών μονάδων ανακύκλωσης πλοίων στον επικαιροποιημένο ευρωπαϊκό κατάλογο, κίνηση την οποία χαιρέτισαν οι Δανοί εφοπλιστές. Η…

Στη διενέργεια επικεντρωμένης καμπάνιας στις επιθεωρήσεις κράτους λιμένα (Concentrated Inspection Campaign ‒ CIC) θα προχωρήσει η Ναυτιλιακή Υπηρεσία Ασφάλειας της Κίνας (China Maritime Safety…

Η A.P. Moller Capital, μέλος της A.P. Moller Holding −στην οποία εντάσσεται και η Maersk− σε ανακοίνωσή της γνωστοποίησε το επόμενο βήμα της στρατηγικής…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ