
Μπορεί οι ουρανοί πάνω από το Ιράν να μην αντηχούν πλέον από τον ήχο των αμερικανικών βομβαρδισμών έπειτα από δύο εβδομάδες σφοδρών συγκρούσεων, ωστόσο η Τεχεράνη διαμηνύει ότι η σιγή των όπλων δεν συνιστά εκεχειρία. Όπως αναφέρει σε ανάλυσή της η εφημερίδα New York Times, η ιρανική ηγεσία εμφανίζεται να επενδύει στη διατήρηση αυτού του γεωπολιτικού κενού, προβάλλοντας ισχύ και απορρίπτοντας κάθε προσπάθεια για απευθείας διάλογο με την Ουάσιγκτον.
Ο απώτερος στρατηγικός στόχος της Τεχεράνης παραμένει αμετάβλητος, η de facto αναγνώριση του ελέγχου της στα Στενά του Ορμούζ, μια παραχώρηση που οι ΗΠΑ αρνούνται κατηγορηματικά.
Παρά τους ισχυρισμούς του Αμερικανού Προέδρου, Ντόναλντ Τραμπ, ότι το Ιράν ζήτησε παύση πυρός για την έναρξη διαπραγματεύσεων, ο εκπρόσωπος του ιρανικού Υπουργείου Εξωτερικών, Esmail Baghaei, διέψευσε τα περί απευθείας επαφών. Αντιθέτως, χαρακτήρισε τη σύγκρουση ως έναν «βάλτο» που δημιούργησαν οι ίδιες οι ΗΠΑ, επιβεβαιώνοντας ωστόσο τον διαμεσολαβητικό ρόλο χωρών όπως το Πακιστάν και το Κατάρ, καθώς και τις διαβουλεύσεις με το Ομάν για τη διαχείριση του Ορμούζ.
Από την πλευρά τους, κορυφαία στελέχη των Φρουρών της Επανάστασης κάνουν λόγο για «στρατηγική ήττα» των Αμερικανών. Ωστόσο, πίσω από την επίδειξη ισχύος, η πραγματικότητα είναι σκληρή, καθώς η ιρανική οικονομία ασφυκτιά υπό το βάρος του αμερικανικού ναυτικού αποκλεισμού και των πολεμικών καταστροφών.
Σύμφωνα με τον Gregory Brew, αναλυτή του Eurasia Group, η Τεχεράνη εκτιμά ότι μπορεί να απορροφήσει την πίεση καλύτερα από τον Ντόναλντ Τραμπ, προσδοκώντας μια συμφωνία χωρίς δικές της υποχωρήσεις. Ο ίδιος προειδοποιεί, ωστόσο, για τον κίνδυνο στρατηγικού εγκλωβισμού. Εάν δεν βρεθεί μια συμβιβαστική φόρμουλα για την ελεύθερη ναυσιπλοΐα, ο ένοικος του Λευκού Οίκου είναι πολύ πιθανό να επιστρέψει στην προσφιλή του «διπλωματία των αεροπορικών επιδρομών», επιφέροντας ακόμα βαρύτερα πλήγματα στις ήδη καθημαγμένες στρατιωτικές και οικονομικές υποδομές του Ιράν
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ευρωπαϊκές και βορειοαμερικανικές πόλεις διατηρούν την απόλυτη κυριαρχία στον δείκτη Global Cities Index 2026 της Oxford Economics, καταλαμβάνοντας 78 από τις 100 πρώτες θέσεις…

Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης σόγιας ξεπέρασαν τα 13,1 δολάρια/μπούσελ, προσεγγίζοντας το υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων σχεδόν τριών ετών. Η ανοδική πορεία υποστηρίζεται κυρίως από…

Ο αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε ότι κατέληξε σε συμφωνία με τη Δανία για τη Γροιλανδία, βάσει της οποίας οι Ηνωμένες Πολιτείες θα αναπτύξουν…

Η CMA CGM καινοτομεί για μία ακόμα φορά στην Ευρώπη, αφού το containership «CMA CGM Pantheon», που τελεί υπό τη διαχείρισή της, πραγματοποίησε προσέγγιση…

Gemak Group has been awarded Second Prize in the R&D Category at the 2025 Productivity Project Awards, organized by Türkiye’s Ministry of Industry and…

UW Group, in collaboration with its principal WENCON, successfully hosted two technical training sessions dedicated to epoxy repair products and solutions for marine applications.…

«Τα δικαιώματα του Ναυτικού ταξιδεύουν μαζί του, σε κάθε θάλασσα, σε κάθε ωκεανό και κάτω από κάθε σημαία». Αυτό ήταν το κύριο μήνυμα του…

Το κοινωνικό πρόσωπο της ναυτιλίας και η ενεργός συμμετοχή των γυναικών στον κλάδο αποτέλεσαν τους κεντρικούς άξονες της εκδήλωσης «Γυναίκα – Ναυτιλία – Κοινωνική…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ