
Υπεγράφη πρόσφατα από τον ΔΕΣΦΑ και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή η Συμφωνία Επιχορήγησης (Grant Agreement) ύψους 169,3 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Καινοτομίας (Innovation Fund) της Ευρωπαϊκής Ένωσης, του εμβληματικού έργου APOLLOCO₂, θέτοντας τα θεμέλια για την πρώτη μεγάλης κλίμακας υποδομή μεταφοράς και υγροποίησης CO₂ στην Ελλάδα.
Όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές:
Με τη συγκεκριμένη χρηματοδότηση, ο ΔΕΣΦΑ θα αναπτύξει μονάδα υγροποίησης, προσωρινής αποθήκευσης και εξαγωγής CO₂ στη Ρεβυθούσα η οποία με τον τρόπο αυτό μετατρέπεται σε τερματικό σταθμό επαναεριοποίησης Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου και υγροποίησης CO₂. Το πλεονέκτημα του ΔΕΣΦΑ είναι ότι θα αξιοποιεί την υπάρχουσα κρυογενική υποδομή στη Ρεβυθούσα για την υγροποίηση του CO₂, μειώνοντας σημαντικά την κατανάλωση ενέργειας και το λειτουργικό κόστος, ενώ ταυτόχρονα επιτρέπει ευέλικτες και οικονομικά αποδοτικές θαλάσσιες μεταφορές CO₂. Παράλληλα, θα διαθέτει μια πλωτή εγκατάσταση (FLSU) η οποία θα διαθέτει συμβατικές υποδομές υγροποίησης για περιπτώσεις μειωμένων ροών LNG καθώς και δεξαμενές προσωρινής αποθήκευσης του υγροποιημένου CO₂.
Το έργο APOLLOCO₂ επελέγη στο πλαίσιο της 5ης Πρόσκλησης Μεγάλων Έργων του EU Innovation Fund τον περασμένο Νοέμβριο. Είχε ήδη αναγνωριστεί ως Έργο Κοινού Ενδιαφέροντος της ΕΕ καθώς συνδέει επενδύσεις στη δέσμευση CO₂ με τις υποδομές αποθήκευσης εντός της χώρας, όπως το υπεράκτιο κοίτασμα του Πρίνου, αλλά και με την ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου.
Το έργο στοχεύει στη δημιουργία ενός δικτύου ανοιχτής πρόσβασης για τη μεταφορά, υγροποίηση και εξαγωγή CO₂, το οποίο θα επιτρέψει την απανθρακοποίηση βιομηχανικών μονάδων στην Ελλάδα.
Τα επόμενα βήματα προς την υλοποίηση του έργου περιλαμβάνουν την περαιτέρω ωρίμανση του έργου τεχνικά και εμπορικά, στοχεύοντας στην έναρξη λειτουργίας του στο τέλος του 2030
Το έργο παρουσιάστηκε σήμερα στο CCSA EU Conference 2026 στις Βρυξέλλες από την αρμόδια διευθύντρια του ΔΕΣΦΑ Κλεοπάτρα Αβραάμ.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Το Ιράν δεν πρόκειται να εμπλακεί σε περαιτέρω διαπραγματεύσεις με τις ΗΠΑ με στόχο την επίτευξη οριστικής συμφωνίας για τον τερματισμό του πολέμου εάν…

Η μετάβαση των υπεράκτιων λειτουργιών από την παραδοσιακή επίβλεψη σε ψηφιακά, απομακρυσμένα και βασισμένα σε δεδομένα μοντέλα εκτέλεσης αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο…

Το Paris MoU δημοσιοποίησε τα αποτελέσματα των επιθεωρήσεων για το 2025, καθώς και τις επικαιροποιημένες λίστες επιδόσεων των Κρατών Σημαίας (Flag States) και των…

Ο γαλλικός κολοσσός της liner ναυτιλίας CMA CGM ενισχύει την παρουσία του στη Μέση Ανατολή, με την ανάπτυξη ενός νέου τερματικού σταθμού πολλαπλών χρήσεων…

Η ζήτηση για υγροποιημένο φυσικό αέριο καταγράφει σημαντική άνοδο τα τελευταία χρόνια, καθώς η παγκόσμια οικονομία μεταβαίνει σε καθαρότερες πηγές ενέργειας. Σύμφωνα μάλιστα με…

Τη θέση της ως της μεγαλύτερης liner εταιρείας παγκοσμίως εδραιώνει περαιτέρω η MSC, προχωρώντας σε μια κίνηση ματ για την ανανέωση και την επέκταση…

Πρόσφατη ανάλυση της Signal επιχειρεί να αποκωδικοποιήσει το πόσο μακριά βρισκόμαστε από μια επικείμενη επιστροφή της κανονικότητας μέσω Ορμούζ. Ως απότοκο, η πορεία προς…

Η κυβέρνηση της Νότιας Κορέας παρουσίασε σήμερα ένα κολοσσιαίο σχέδιο, ύψους άνω των 1.000 δισεκατομμυρίων ευρώ σε διάστημα 10 ετών, για την κατασκευή προηγμένων…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ