Καθώς οι ναυτικές μηχανές υδρογόνου περνούν σταδιακά από τις δίκαυστες και μηχανές που είναι σχεδιασμένες για μελλοντική χρήση υδρογόνου σε συστήματα που μπορούν να λειτουργούν αποκλειστικά με υδρογόνο, η ανεξάρτητη πιστοποίηση γίνεται καθοριστικός παράγοντας για την εμπορική τους ωρίμανση. Σε αυτό το πλαίσιο, η πρώτη πιστοποίηση τύπου για ναυτική μηχανή 100% υδρογόνου σηματοδοτεί αδιαμφισβήτητα ένα ουσιαστικό βήμα. Σε αυτή την κατεύθυνση, o Lloyd’s Register (LR) χορήγησε το πρώτο Πιστοποιητικό Έγκρισης Τύπου για ναυτική μηχανή εσωτερικής καύσης που λειτουργεί με 100% υδρογόνο με την ανάφλεξη να γίνεται με σπινθήρα.

Η έγκριση απονεμήθηκε στη μηχανή υδρογόνου που έχει αναπτύξει η BeHydro και επιβεβαιώνει ότι ο σχεδιασμός της πληροί τις απαιτήσεις του LR ως προς την ασφάλεια, την απόδοση και την αξιοπιστία για ναυτιλιακές εφαρμογές. Η μηχανή αναπτύχθηκε και δοκιμάστηκε στις εγκαταστάσεις της ABC Engines στη Γάνδη και έχει σχεδιαστεί ώστε να λειτουργεί αποκλειστικά με υδρογόνο.

Η μηχανή της BeHydro χρησιμοποιεί σύστημα ανάφλεξης με σπινθήρα, αντί για την αυτανάφλεξη που χαρακτηρίζει τις κλασικές μηχανές κύκλου Diesel. Η επιλογή αυτή είναι σημαντική, καθώς το υδρογόνο έχει διαφορετικά χαρακτηριστικά καύσης από τα συμβατικά ναυτιλιακά καύσιμα. Συγκεκριμένα, το υδρογόνο αναφλέγεται εύκολα, έχει υψηλή ταχύτητα φλόγας και απαιτεί ακριβή έλεγχο της καύσης για ασφαλή και σταθερή λειτουργία. Παράλληλα, επειδή η καύση υδρογόνου μπορεί να οδηγήσει σε σχηματισμό οξειδίων του αζώτου (NOx) λόγω υψηλών θερμοκρασιών, απαιτούνται κατάλληλες τεχνικές ελέγχου της θερμοκρασίας καύσης.

H σειρά μηχανών 100% υδρογόνου είναι διαθέσιμη σε εύρος ισχύος από 900 kW έως 2.670 kW. Συνολικά, η πρώτη πιστοποίηση τύπου για ναυτική μηχανή 100% υδρογόνου επιβεβαιώνει ότι η τεχνολογία πρόωσης χωρίς εκπομπές άνθρακα στο σημείο χρήσης προχωρά προς υψηλότερο επίπεδο εμπορικής ετοιμότητας.