
Το παρατεταμένο μπλόκο στα Στενά του Ορμούζ και η αδυναμία ασφαλούς διέλευσης των πλοίων συνεχίζει να ταλανίζει τη ναυτιλιακή βιομηχανία και την ενεργειακή ασφάλεια των κρατών. Με τις Ηνωμένες Πολιτείες να επιβάλλουν αυστηρό ναυτικό αποκλεισμό από τα μέσα Απριλίου και την Τεχεράνη να κλείνει πρακτικά τα Στενά του Ορμούζ, οι εξαγωγές μέσω θαλάσσης έχουν οδηγηθεί σε τέλμα. Υπό την πίεση αυτού του εγκλωβισμού των δεξαμενόπλοιων, η παραγωγή του OPEC για τον Μάιο κατακρημνίστηκε στα χαμηλότερα επίπεδα από το 2000, ξεπερνώντας σε βαρύτητα ακόμα και την ιστορική καθίζηση της ζήτησης κατά την πανδημία.
Σύμφωνα με δεδομένα των LSEG και Kpler, η προσφορά των έντεκα πλέον κρατών-μελών περιορίστηκε στα 16,13 εκατ. βαρέλια ημερησίως, καταγράφοντας μηνιαία πτώση 1,06 εκατ. βαρελιών, μέγεθος από το οποίο εξαιρούνται τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα μετά την αποχώρησή τους.
Σε επίπεδο εθνικών επιδόσεων, το Ιράν δέχεται τις ισχυρότερες πιέσεις, με τις φορτώσεις αργού και συμπυκνωμάτων να αγγίζουν το ναδίρ της τελευταίας εξαετίας, ακολουθούμενο από την αντίστοιχη υποχώρηση των εξαγωγικών όγκων της Σαουδικής Αραβίας.
Μοναδικές εξαιρέσεις σε αυτή την πτωτική πορεία αποτέλεσαν το Ιράκ, το οποίο ενίσχυσε την παραγωγή για την κάλυψη εγχώριων αναγκών, καθώς και η Βενεζουέλα με τη Νιγηρία. Ωστόσο, η αδυναμία ασφαλούς διάπλου και η πλήρης αποδιοργάνωση των εφοδιαστικών αλυσίδων ακύρωσαν οριστικά τον στρατηγικό σχεδιασμό οκτώ μελών του ευρύτερου σχήματος OPEC+, καθιστώντας απολύτως ανεφάρμοστη την προγραμματισμένη αύξηση της προσφοράς.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Σε εορταστικό κλίμα, ο γαλλικός όμιλος CMA CGM πραγματοποίησε πρόσφατα τελετή ονοματοδοσίας για το «CMA CGM NOTRE DAME» στη Χάβρη. Με μήκος σχεδόν 400…

Σε επιφυλακή καλεί τη ναυτιλιακή κοινότητα η Diaplous Intelligence σχετικά με την επιδημία του ιού Έμπολα στη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό. Με τον συνολικό…

Ο μεγάλος κοραλλιογενής ύφαλος στην Αυστραλία δεν συμπεριλήφθηκε τελικά στον κατάλογο της «παγκόσμιας κληρονομιάς σε κίνδυνο», που καταρτίζεται από την UNESCO, η οποία ωστόσο…

Την Τετάρτη 1η Ιουλίου 2026, η Lalizas φιλοξένησε στις νέες της εγκαταστάσεις, Lalizas Port, στον Πειραιά, μια εκδήλωση αφιερωμένη στην επιχειρηματική ανάκαμψη και την…

Την ανάληψη του έργου αναβάθμισης των φρεγατών τύπου ΜΕΚΟ του Πολεμικού Ναυτικού ανακοίνωσαν τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, έπειτα από την υπογραφή σχετικής σύμβασης με τη…

Η αξιοποίηση υπολειμματικών βιογενών πρώτων υλών σε ναυτιλιακά καύσιμα μπορεί να προσφέρει μια πιο άμεσα εφαρμόσιμη διαδρομή μείωσης των εκπομπών κύκλου ζωής, χωρίς να…

Η ναυλαγορά των δεξαμενοπλοίων VLCC εισέρχεται σε μια νέα φάση, με την απότομη διόρθωση των ναύλων τις τελευταίες εβδομάδες να αποτυπώνει μια σημαντική αλλαγή.…

Ισχυρή ανοδική τροχιά κατέγραψε το θαλάσσιο εμπόριο άνθρακα τον Ιούνιο του 2026, με τους παγκόσμιους όγκους να σημειώνουν αύξηση 14% σε ετήσια βάση. Βασικός…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ