
Η ενσωμάτωση άκαμπτων αεροδυναμικών ιστίων WindWings ήδη από το στάδιο σχεδιασμού νεότευκτων πλοίων αποτελεί ένα σημαντικό βήμα για την κλιμάκωση της αιολικής υποβοήθησης πρόωσης στη ναυπηγική βιομηχανία. Προς αυτή την κατεύθυνση, η HD Hyundai Heavy Industries (HHI) και η BAR Technologies υπέγραψαν μνημόνιο συνεργασίας με στόχο τη στρατηγική τεχνική και εμπορική συνεργασία για την ενσωμάτωση των WindWings, δηλαδή συστημάτων αιολικής υποβοήθησης πρόωσης με άκαμπτα ιστία. Η συμφωνία ανακοινώθηκε στην Αθήνα, στις 2 Ιουνίου 2026.
Η συνεργασία προβλέπει κοινή μηχανολογική προσέγγιση ήδη από το στάδιο του βασικού σχεδιασμού των πλοίων, ώστε η εγκατάσταση των WindWings να γίνεται με πιο ολοκληρωμένο και τυποποιημένο τρόπο στα νεότευκτα. Οι δύο εταιρείες θα συνεργαστούν στην τεχνική διασύνδεση του συστήματος ελέγχου των WindWings με το ολοκληρωμένο σύστημα ελέγχου πλοίου της HHI, καθώς και στην ανάπτυξη μεθοδολογιών επαλήθευσης απόδοσης. Στόχος είναι να δημιουργηθεί μια πιο σαφής και επαναλήψιμη τεχνική διαδρομή για την εμπορική εφαρμογή της τεχνολογίας σε μεγάλη κλίμακα.

Τα WindWings βασίζονται σε σχεδιασμό άκαμπτου ιστίου τριών επιμέρους αεροδυναμικών μερών και αξιοποιούν την αιολική ενέργεια για τη μείωση της απαιτούμενης ισχύος από το κύριο σύστημα πρόωσης. Με αυτόν τον τρόπο μπορούν να συμβάλουν στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών, χωρίς να εξαρτώνται από τη διαθεσιμότητα νέων καυσίμων.
Η συμφωνία αναμένεται να υποστηρίξει την επέκταση της αιολικής υποβοήθησης πρόωσης σε περισσότερα τμήματα της ναυτιλιακής αγοράς, συμπεριλαμβανομένων και των πλοίων μεταφοράς υγροποιημένων αερίων. Το μνημόνιο συνεργασίας έχει αρχική διάρκεια τριών ετών.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Αντιμέτωπη με αξιώσεις (claim) ύψους $1 δισ. βρίσκεται η νοτιοκορεατική Hanwha Ocean από την Arctic LNG 2, συμφερόντων της Novatek, με επίκεντρο την ακύρωση…

Η Νότια Κορέα, στο πλαίσιο μιας εμπορικής συμφωνίας που συνήψαν πέρυσι Σεούλ και Ουάσιγκτον, πρόκειται να επενδύσει ένα μεγαλειώδες ποσό σε έργο φυσικού αερίου…

Στην πρώτη του δημόσια τοποθέτηση, μετά από έξι δεκαετίες λειτουργίας, το Consultative Shipping Group (CSG) κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για το μέλλον του…

Η δυνατότητα μείωσης των εκπομπών χωρίς άμεση εγκατάλειψη των συμβατικών καυσίμων φέρνει τη δέσμευση και την προσωρινή αποθήκευση διοξειδίου του άνθρακα (CO₂) επί του…

Η μετασκευή του «Maria Topic» με άκαμπτο, ανακλινόμενο αεροδυναμικό ιστίο τύπου OceanWings δείχνει ότι η αιολική υποβοήθηση μπορεί να ενσωματωθεί και σε υφιστάμενα πλοία…

Σε νέα εποχή περνά η Αρχή της Διώρυγας του Παναμά, καθώς η μηχανικός Ilya Espino de Marotta ανέλαβε επίσημα τη διοίκηση της Αρχής (ACP)…

Τα πλάνα της Hapag-Lloyd για την εξαγορά της ZIM Integrated Shipping Services διαφαίνεται ότι «ναυαγούν», με την ισραηλινή κυβέρνηση και τους ίδιους τους εργαζομένους…

Η Papua LNG, μια εγκατάσταση παραγωγής και υγροποίησης φυσικού αερίου στη Παπούα Νέα Γουινέα, που έχει προσελκύσει το επενδυτικό ενδιαφέρον της TotalEnergies, έχει επιτύχει…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ