
Σε κλοιό παρατεταμένης αβεβαιότητας παραμένει το καθεστώς ναυσιπλοΐας από τα Στενά του Ορμούζ, με τις διελεύσεις πλοίων να είναι ελάχιστες. Ειδικότερα, σύμφωνα με δεδομένα της Kpler, μεταξύ 5 και 7 Ιουνίου καταγράφηκαν μόλις οκτώ διελεύσεις πλοίων, αριθμός μειωμένος κατά μία διέλευση σε σχέση με την 4η Ιουνίου και κατά δεκατέσσερις συγκριτικά με το αμέσως προηγούμενο Σαββατοκύριακο. Η κατακόρυφη αυτή πτώση υπογραμμίζει την πλήρη ανατροπή της όποιας χαλάρωσης είχε διαφανεί τις προηγούμενες ημέρες, καθώς και των εκτιμήσεων που έκαναν λόγο για προσωρινή εκτόνωση.
Είναι ενδεικτικό ότι όλα τα πλοία χρησιμοποίησαν υποχρεωτικά την ιρανική διαδρομή, ενώ η διέλευση μόλις δύο ιρανικών πλοίων υπό καθεστώς κυρώσεων επιβεβαιώνει την
απροθυμία της βιομηχανίας να ρισκάρει τον διάπλου. Ταυτόχρονα, στη σκιά της πρόσφατης επίθεσης σε containership της MSC, το επιχειρησιακό περιβάλλον καθίσταται εξαιρετικά εύθραυστο. Υπό το πρίσμα της έντονης διπλωματικής αστάθειας, το Ορμούζ αναμένεται να λειτουργεί αποκλειστικά υπό στενά ελεγχόμενες συνθήκες, απομακρύνοντας κάθε ελπίδα για άμεση ομαλοποίηση των εμπορικών ροών.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





A favourable tax regime, digitally enabled administration and a business culture fostering maritime growth are attracting more – and younger – ships to the…

Στις αγορές βγαίνει πιθανότατα εντός της ημέρας το Ελληνικό Δημόσιο με την επανέκδοση του 10ετούς ομολόγου, δύο ημέρες πριν η ΕΚΤ προχωρήσει στην πρώτη…

Η κρίση που μαίνεται στη Μέση Ανατολή έχει προκαλέσει αξιοσημείωτες ανακατατάξεις σε ολόκληρο σχεδόν το φάσμα της ναυτιλίας, συμπεριλαμβανομένης της αγοράς τακτικών γραμμών. Όπως…

Καθώς ο IMO προχωρά στη διαμόρφωση των μεσοπρόθεσμων μέτρων για τη μείωση των εκπομπών, το βασικό ζητούμενο για τη ναυτιλία δεν είναι μόνο η…

Η Adani Ports and Special Economic Zone Ltd (APSEZ), ο μεγαλύτερος διαχειριστής λιμένων στην Ινδία, ανακοίνωσε την εξασφάλιση ενός σημαντικού δεκαετούς συμβολαίου θαλάσσιων υπηρεσιών…

Ισχυρότερες του αναμενομένου ήταν οι επιδόσεις του εξαγωγικού εμπορίου της Κίνας τον Μάιο, με αποτέλεσμα η κινεζική οικονομία να απορροφήσει επιτυχώς τους κραδασμούς από…

Συμφωνία ναυπήγησης τεσσάρων car carriers διπλού καυσίμου LNG υπέγραψε με τα ναυπηγεία China Merchants Jinling Shipyard (Nanjing) Co., Ltd. η “K” LINE. Τα πλοία…

Η Hyundai Glovis, ο ναυτιλιακός βραχίονας του Hyundai Motor Group, αναμένεται να εγκαταστήσει έναν κόμβο logistics για οχήματα στο λιμάνι του Άμστερνταμ, καθώς προσβλέπει…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ