Τρεις μήνες μετά το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ, οι εξαγωγές αργού πετρελαίου των Ηνωμένων Πολιτειών καταγράφουν μια σταθερή και ιστορικής κλίμακας ανοδική τάση. Τα δεδομένα της αγοράς, σύμφωνα με την ΑXSMarine, επιβεβαιώνουν την αρχική πρόβλεψη των αναλυτών για σημαντική αύξηση των αμερικανικών φορτώσεων.

Συγκεκριμένα, ο όγκος των εξαγωγών ενισχύθηκε κατά 42% σε σύγκριση με τα προ κρίσης επίπεδα, αγγίζοντας τα 6,78 εκατ. βαρέλια ημερησίως (mbpd) τον Μάιο, έναντι 4,79 mbpd τον Φεβρουάριο. Είναι άξιο αναφοράς ότι η διαφορά των σχεδόν 2 mbpd συνιστά μία από τις μεγαλύτερες τριμηνιαίες αυξήσεις εξαγωγών που έχει καταγραφεί ποτέ από τον Κόλπο των ΗΠΑ.

Ως απότοκο, αυτή η μετατόπιση της προσφοράς προκάλεσε άμεση ανακατανομή στη ναυλαγορά δεξαμενόπλοιων. Ειδικότερα, τα VLCC απορρόφησαν το μεγαλύτερο μερίδιο της ζήτησης για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Σύμφωνα με τα στοιχεία της AXSMarine, οι φορτώσεις στα VLCC σχεδόν διπλασιάστηκαν, αυξανόμενες από τα 1,47 mbpd τον Φεβρουάριο στα 2,77 mbpd τον Μάιο. Πλέον η συγκεκριμένη κατηγορία πλοίων διαχειρίζεται το 41% του συνόλου των αμερικανικών εξαγωγών, έναντι 31% πριν από την κρίση. Παράλληλα, τα Aframax, τα οποία εξυπηρετούν κυρίως τις μικρότερες αποστάσεις εντός της λεκάνης του Ατλαντικού, κάλυψαν τις ανάγκες των ευρωπαϊκών διυλιστηρίων και της Λατινικής Αμερικής. Τα φορτία τους αυξήθηκαν αντίστοιχα από τα 1,90 mbpd στα 2,79 mbpd. Στον αντίποδα, τα πλοία μεγέθους Suezmax, τα οποία δραστηριοποιούνται περισσότερο στις μεσαίες αποστάσεις, δέχτηκαν πίεση από τα άλλα δύο μεγέθη, με τον όγκο μεταφοράς τους να υποχωρεί από τα 1,42 mbpd τον Φεβρουάριο στα 1,22 mbpd τον Μάιο.

Πέραν της αύξησης του εμπορικού όγκου, ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η αλλαγή στα τονομίλια και στον συνολικό όγκο του πετρελαίου που βρίσκεται εν πλω. Η ποσότητα του αμερικανικού αργού που ταξιδεύει στους ωκεανούς αυξήθηκε κατά 88%, υπερβαίνοντας το ιστορικό όριο των 149 εκατ. βαρελιών της περιόδου 2021-2025 και αγγίζοντας τα 225 εκατ. βαρέλια έως τις 22 Μαΐου. Η απόκλιση μεταξύ της αύξησης των φορτώσεων και της αύξησης των φορτίων εν πλω αναδεικνύει την άμεση επίδραση της απόστασης. Σημειώνεται ότι η μέση διάρκεια ενός ταξιδιού είναι πλέον περίπου κατά ένα τρίτο μεγαλύτερη σε σχέση με την περίοδο πριν από το κλείσιμο του Ορμούζ, υποδεικνύοντας ότι ο παγκόσμιος στόλος διανύει σημαντικά μεγαλύτερες αποστάσεις, με την πλειονότητα των φορτίων να εξακολουθεί να βρίσκεται καθ’ οδόν προς τον τελικό προορισμό.

Πηγή: AXSMarine