
Ισχυρότερες του αναμενομένου ήταν οι επιδόσεις του εξαγωγικού εμπορίου της Κίνας τον Μάιο, με αποτέλεσμα η κινεζική οικονομία να απορροφήσει επιτυχώς τους κραδασμούς από τις πολεμικές συρράξεις στη Μέση Ανατολή.
Αναλυτικότερα, οι κινεζικές εξαγωγές, σε αξία αμερικανικών δολαρίων, αυξήθηκαν κατά 19,4% τον περασμένο μήνα, ενώ οικονομολόγοι, ερωτηθέντες από το Reuters, ανέμεναν ανάπτυξη γύρω στο 15%.
Μιλώντας στο CNBC, η Sheana Yue, οικονομολόγος στο Oxford Economics, σημείωσε ότι η έκρυθμη κατάσταση στη Μέση Ανατολή έχει επιταχύνει τη ζήτηση για «πράσινες» εξαγωγές, όπως ηλεκτρικά οχήματα, μπαταρίες, ηλιακά πάνελ και προϊόντα που σχετίζονται με την τεχνητή νοημοσύνη. Οι εξαγωγές προϊόντων υψηλής τεχνολογίας αυξήθηκαν κατά 50% τον Μάιο σε σχέση με τον προηγούμενο χρόνο, ενώ οι εισαγωγές σημείωσαν άνοδο 47% σε αξία.
Οι εξαγωγές της Κίνας προς τις ΗΠΑ αυξήθηκαν κατά σχεδόν 35,4% τον Μάιο σε σχέση με το προηγούμενο έτος, η υψηλότερη αύξηση από τον Μάρτιο του 2021, σύμφωνα με τη Wind Information, συνεχίζοντας την ανάκαμψη μετά από μια μακρά σειρά διψήφιων πτώσεων κατά το μεγαλύτερο μέρος του περασμένου έτους, υπό την πίεση των δασμών του Προέδρου Ντόναλντ Τραμπ.
Η δυναμική ανάπτυξης των εισαγωγών συνέχισε να ενισχύεται, σημειώνοντας άνοδο 27,4% τον Μάιο, επιταχυνόμενη από το 25,3% του Απριλίου και ξεπερνώντας τις προβλέψεις των οικονομολόγων για αύξηση 25%. Κατά συνέπεια, το εμπορικό πλεόνασμα διαμορφώθηκε στα $105,4 δισ. τον Μάιο.
Πάντως, κατά τους πρώτους πέντε μήνες του τρέχοντος έτους, η αύξηση των εισαγωγών της Κίνας επιταχύνθηκε απότομα, σημειώνοντας άνοδο 24,5% σε σχέση με το προηγούμενο έτος και ξεπερνώντας την αύξηση των εξαγωγών κατά 15,5% την ίδια περίοδο, με αποτέλεσμα να μειωθεί το εμπορικό πλεόνασμα σε σχέση με το προηγούμενο έτος.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





A favourable tax regime, digitally enabled administration and a business culture fostering maritime growth are attracting more – and younger – ships to the…

Στις αγορές βγαίνει πιθανότατα εντός της ημέρας το Ελληνικό Δημόσιο με την επανέκδοση του 10ετούς ομολόγου, δύο ημέρες πριν η ΕΚΤ προχωρήσει στην πρώτη…

Η κρίση που μαίνεται στη Μέση Ανατολή έχει προκαλέσει αξιοσημείωτες ανακατατάξεις σε ολόκληρο σχεδόν το φάσμα της ναυτιλίας, συμπεριλαμβανομένης της αγοράς τακτικών γραμμών. Όπως…

Καθώς ο IMO προχωρά στη διαμόρφωση των μεσοπρόθεσμων μέτρων για τη μείωση των εκπομπών, το βασικό ζητούμενο για τη ναυτιλία δεν είναι μόνο η…

Η Adani Ports and Special Economic Zone Ltd (APSEZ), ο μεγαλύτερος διαχειριστής λιμένων στην Ινδία, ανακοίνωσε την εξασφάλιση ενός σημαντικού δεκαετούς συμβολαίου θαλάσσιων υπηρεσιών…

Σε κλοιό παρατεταμένης αβεβαιότητας παραμένει το καθεστώς ναυσιπλοΐας από τα Στενά του Ορμούζ, με τις διελεύσεις πλοίων να είναι ελάχιστες. Ειδικότερα, σύμφωνα με δεδομένα…

Συμφωνία ναυπήγησης τεσσάρων car carriers διπλού καυσίμου LNG υπέγραψε με τα ναυπηγεία China Merchants Jinling Shipyard (Nanjing) Co., Ltd. η “K” LINE. Τα πλοία…

Η Hyundai Glovis, ο ναυτιλιακός βραχίονας του Hyundai Motor Group, αναμένεται να εγκαταστήσει έναν κόμβο logistics για οχήματα στο λιμάνι του Άμστερνταμ, καθώς προσβλέπει…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ