
Τη δυνατότητα κατασκευής του πρώτου υποβρυχίου στην Ελλάδα εντός οκταετίας, εφόσον ληφθεί η σχετική απόφαση, ανέδειξε ο ιδρυτής και πρόεδρος της ONEX Shipyards & Technologies και πρόεδρος της Ένωσης Ελληνικών Ναυπηγείων, Πάνος Ξενοκώστας, μιλώντας στο συνέδριο «Ελλάδα 2030», στο πλαίσιο της ενότητας για την Εθνική Άμυνα και την Αμυντική Βιομηχανία.
Ο κ. Ξενοκώστας αναφέρθηκε στο Project Trident, την επενδυτική πρωτοβουλία ύψους 1,35 δισ. ευρώ που προωθείται σε συνεργασία με φορείς από την Ελλάδα, τις Ηνωμένες Πολιτείες και τη Νότια Κορέα, υπογραμμίζοντας ότι στόχος είναι η ενίσχυση της εγχώριας ναυπηγικής και αμυντικής βιομηχανίας.
Όπως ανέφερε, το σχέδιο αναπτύσσεται σε τρεις φάσεις. Η πρώτη αφορά την υποστήριξη του 6ου Στόλου των ΗΠΑ και συμμαχικών ναυτικών δυνάμεων, με προϋπολογισμό 150 εκατ. ευρώ.
Η δεύτερη περιλαμβάνει επενδύσεις σε υποδομές διπλής χρήσης και στρατηγικής κινητικότητας, ύψους 200 εκατ. ευρώ, ενώ η τρίτη φάση, προϋπολογισμού 1 δισ. ευρώ, προβλέπει την ανάπτυξη γραμμών παραγωγής για την κατασκευή υποβρυχίων.
Ο πρόεδρος της ONEX υποστήριξε ότι, εφόσον ξεκινούσε σήμερα ένα πρόγραμμα ναυπήγησης υποβρυχίων στην Ελλάδα, το πρώτο σκάφος θα μπορούσε να παραδοθεί στο Πολεμικό Ναυτικό σε ορίζοντα οκτώ ετών. Όπως είπε, το εγχείρημα θα βασιζόταν σε ελληνική βιομηχανική συμμετοχή, κορεατική ναυπηγική τεχνογνωσία και αμερικανικά συστήματα.
Παράλληλα, χαρακτήρισε σημαντική εξέλιξη τη θεσμοθέτηση ελάχιστης εγχώριας συμμετοχής 25% στα αμυντικά προγράμματα, σημειώνοντας ότι δημιουργεί προϋποθέσεις μεγαλύτερης εμπλοκής της ελληνικής βιομηχανίας στις αμυντικές προμήθειες.
Αναφερόμενος στην πορεία των ναυπηγείων της Ελευσίνας και της Σύρου από το 2019 μέχρι σήμερα, ο κ. Ξενοκώστας σημείωσε ότι έχουν πραγματοποιηθεί περισσότερες από 900 ναυπηγοεπισκευές, ενώ, όπως είπε, έχει αναπτυχθεί ένα ευρύτερο δίκτυο επιχειρήσεων γύρω από τη δραστηριότητα των ναυπηγείων.
Κατά την τοποθέτησή του υποστήριξε ότι η ενίσχυση της εγχώριας παραγωγικής βάσης στον τομέα της άμυνας και της ναυπηγικής μπορεί να συμβάλει στην ενδυνάμωση της στρατηγικής αυτονομίας της χώρας, ενώ τόνισε ότι η Ελλάδα διαθέτει τις προϋποθέσεις για να αποκτήσει ισχυρότερο ρόλο στην ευρωπαϊκή αμυντική βιομηχανία και στις διεθνείς αλυσίδες παραγωγής.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Οι Tecnoveritas και Oriani διοργανώνουν την Τετάρτη 17 Ιουνίου την εκδήλωση «BioHFO: Immediate Decarbonisation for the Existing Fleet – Cut FuelEU and EU ETS…

Φωτιά εκδηλώθηκε στο μηχανοστάσιο του πετρελαιοφόρου Settebello, καθώς έπλεε ανοικτά του Ομάν, κοντά στα Στενά του Ορμούζ, μετέδωσε η βρετανική υπηρεσία για την ασφάλεια…

A favourable tax regime, digitally enabled administration and a business culture fostering maritime growth are attracting more – and younger – ships to the…

Στις αγορές βγαίνει πιθανότατα εντός της ημέρας το Ελληνικό Δημόσιο με την επανέκδοση του 10ετούς ομολόγου, δύο ημέρες πριν η ΕΚΤ προχωρήσει στην πρώτη…

Η κρίση που μαίνεται στη Μέση Ανατολή έχει προκαλέσει αξιοσημείωτες ανακατατάξεις σε ολόκληρο σχεδόν το φάσμα της ναυτιλίας, συμπεριλαμβανομένης της αγοράς τακτικών γραμμών. Όπως…

Καθώς ο IMO προχωρά στη διαμόρφωση των μεσοπρόθεσμων μέτρων για τη μείωση των εκπομπών, το βασικό ζητούμενο για τη ναυτιλία δεν είναι μόνο η…

Η Adani Ports and Special Economic Zone Ltd (APSEZ), ο μεγαλύτερος διαχειριστής λιμένων στην Ινδία, ανακοίνωσε την εξασφάλιση ενός σημαντικού δεκαετούς συμβολαίου θαλάσσιων υπηρεσιών…

Ισχυρότερες του αναμενομένου ήταν οι επιδόσεις του εξαγωγικού εμπορίου της Κίνας τον Μάιο, με αποτέλεσμα η κινεζική οικονομία να απορροφήσει επιτυχώς τους κραδασμούς από…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ