
Η αδειοδότηση δοκιμών ανεφοδιασμού αμμωνίας στη Σιγκαπούρη αποτελεί κρίσιμο βήμα για τη μετάβαση της αμμωνίας από υποψήφιο καύσιμο μηδενικού άνθρακα σε πρακτικά εφαρμόσιμη λύση για τη διεθνή ναυτιλία. Σε αυτή την κατεύθυνση, η ITOCHU Corporation ανακοίνωσε ότι η Maritime and Port Authority of Singapore (MPA) χορήγησε άδεια στη ZETA Bunkering Pte. Ltd., θυγατρική της ITOCHU, για τη διεξαγωγή δοκιμών ανεφοδιασμού πλοίων με αμμωνία στη Σιγκαπούρη.
Η άδεια δόθηκε μετά την αξιολόγηση από την MPA των φακέλων που υπέβαλε η ZETA. Οι φάκελοι περιλάμβαναν αναλυτικές μελέτες ασφάλειας, αξιολογήσεις κινδύνου και επιχειρηματικά σχέδια για την ανάπτυξη ανεφοδιασμού αμμωνίας στη Σιγκαπούρη. Οι δοκιμές θα χρησιμοποιηθούν για την επαλήθευση της τεχνικής ετοιμότητας, των επιχειρησιακών διαδικασιών, των υποδομών και των τεχνολογιών που απαιτούνται για την ασφαλή χρήση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου.
Η άδεια εκδόθηκε στις 27 Απριλίου 2026 και τέθηκε σε ισχύ στις 15 Μαΐου 2026, με δοκιμαστική περίοδο έως δύο ετών. Ο χρονικός ορίζοντας ισχύει υπό την προϋπόθεση συμμόρφωσης με το ισχύον κανονιστικό πλαίσιο της MPA.
Ειδικότερα, η εταιρεία σχεδιάζει να πραγματοποιήσει δοκιμές επίδειξης σε συνεργασία με τη Mitsui O.S.K. Lines (MOL), κατά τις οποίες το πλοίο ανεφοδιασμού αμμωνίας θα προμηθεύσει καύσιμο αμμωνίας σε δίκαυστα Capesize bulkers. Τα πλοία αυτά ανήκουν από κοινού στη βελγική CMB.TECH και στη MOL και είναι ναυλωμένα από τη MOL. Οι δοκιμές προβλέπεται να πραγματοποιηθούν στο λιμάνι της Σιγκαπούρης το τελευταίο τρίμηνο του 2027.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Με ένα ακόμα νεότευκτο δεξαμενόπλοιο ενισχύεται η Cape Maritime Corporation S.A., συμφερόντων της οικογένειας Ανδριανόπουλου. Συγκεκριμένα, η εταιρεία που αποτελεί τον βραχίονα δεξαμενόπλοιων τoυ…

Ενίσχυση των πληθωριστικών πιέσεων στην ελληνική οικονομία για το 2026 εξαιτίας των τιμών ενέργειας, προβλέπει η Τράπεζα της Ελλάδος. Στο Δελτίο για τον Πληθωρισμό…

Οι ηγέτες της Ομάδας των Επτά (G7) συμφώνησαν στις 17 Ιουνίου να εντείνουν τον συντονισμό τους προκειμένου να μειώσουν την εξάρτηση των χωρών τους…

Η σταδιακή αποκατάσταση των ροών αργού πετρελαίου από τον Περσικό Κόλπο αναδιαμορφώνει τον χάρτη και τις βραχυπρόθεσμες προοπτικές της παγκόσμιας ενεργειακής αγοράς. Σύμφωνα με…

Σε πλήρη λειτουργία για τη θαλάσσια κυκλοφορία τέθηκε από την Τετάρτη 17 Ιουνίου 2026, η Διώρυγα της Κορίνθου. Η επαναλειτουργία του καναλιού κατέστη δυνατή…

Η ταχεία ενεργειακή μετάβαση της Κίνας επαναπροσδιορίζει τη δομή της παγκόσμιας ναυλαγοράς ξηρού φορτίου. Παρά την αδιαπραγμάτευτη κυριαρχία του άνθρακα στο μείγμα ηλεκτροπαραγωγής της,…

Μείωση 1,5% σημείωσε η συνολική διακίνηση επιβατών στους ελληνικούς λιμένες το δ’ τρίμηνο πέρυσι σε σύγκριση με το δ’ τρίμηνο του 2024, ενώ αύξηση…

Οι εχθροπραξίες μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν στον Αραβικό Κόλπο αποτέλεσαν μία ισχυρή «τρικλοποδιά» για τις εξαγωγές ενεργειακών προϊόντων από την περιοχή. Καθώς όμως η…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ