
Η Diana Shipping εντείνει τις προσπάθειές της για την απόκτηση της Genco Shipping & Trading, καταθέτοντας νέα, αυξημένη προσφορά σε μετρητά.
Σε μια στρατηγική κίνηση που αλλάζει τα δεδομένα στο πεδίο των εξαγορών και συγχωνεύσεων (M&A) στον τομέα του ξηρού φορτίου, η Diana Shipping Inc. ανακοίνωσε την αύξηση της δημόσιας πρότασής της για την εξαγορά του συνόλου των μετοχών της Genco Shipping & Trading Limited
Η νέα, βελτιωμένη προσφορά ανέρχεται στα $24,80/μετοχή σε μετρητά έναντι των $23,50/μετοχή, ενώ παράλληλα ανακοινώθηκε η παράταση της προθεσμίας αποδοχής της προσφοράς έως τις 26 Ιουνίου 2026.
Η νέα προσφορά της Diana Shipping, η οποία αποτελεί αυτή τη στιγμή τον μεγαλύτερο μέτοχο της Genco κατέχοντας το 14,4% του μετοχικού της κεφαλαίου (6.264,548 μετοχές), αντικατοπτρίζει την τρέχουσα κυκλική άνοδο στις αξίες των ναυτιλιακών παγίων (asset values) στον κλάδο του dry bulk.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιοποίησε η εταιρεία, η τιμή των $24,80 ανά μετοχή συνεπάγεται:
Premium 39% σε σχέση με την τιμή κλεισίματος της μετοχής της Genco στις 21 Νοεμβρίου 2025 (την τελευταία ημέρα διαπραγμάτευσης πριν από την αρχική εκδήλωση ενδιαφέροντος της Diana).
Premium 48% σε σύγκριση με τον μεσοσταθμικό όγκο τιμών (VWAP) των προηγούμενων 30 ημερών από την ίδια ημερομηνία.
Αποτίμηση στο 1,0x της Καθαρής Αξίας Ενεργητικού (NAV) της Genco (βάσει δεδομένων της VesselsValue). Η αποτίμηση αυτή θεωρείται ιδιαίτερα ελκυστική, καθώς οι ομότιμες εταιρείες (peers) του κλάδου διαπραγματεύονται αυτή την περίοδο με μέση έκπτωση (discount) 20% έναντι του NAV τους.
Στην ανακοίνωσή της, η Diana Shipping κρούει τον κώδωνα του κινδύνου προς τους μετόχους της Genco, επισημαίνοντας ότι ιστορικά (από το 2020) η μετοχή της εταιρείας τελούσε υπό διαπραγμάτευση με discount 30% επί του NAV. Σε περίπτωση που η συμφωνία δεν τελεσφορήσει, υφίσταται ορατός κίνδυνος υποχώρησης της μετοχής στα επίπεδα των $18, σημειώνει η Diana Shipping.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Σχέδια-μαμούθ προωθεί η Ζανζιβάρη για τη δημιουργία ενός νέου διαμετακομιστικού κόμβου και ελεύθερης ζώνης στο Mangapwani, με στόχο η περιοχή να καταστεί η απόλυτη…

Πρόσφατη μελέτη της Xodus, συμβουλευτικής εταιρείας στον κλάδο της ενέργειας, προειδοποιεί ότι τα ευρωπαϊκά σχέδια μεγάλης κλίμακας για τη δέσμευση και την αποθήκευση διοξειδίου…

Αύξηση 1,9% σημείωσε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον Απρίλιο εφέτος σε σύγκριση με την αντίστοιχη δύναμη του Απριλίου 2025, έναντι αύξησης 0,7%…

Στη Μαράσλειο Σχολή της Κωνσταντινούπολης, που φέρει πάνω από έναν αιώνα ιστορίας της ελληνικής παιδείας στην Πόλη στην ιστορική συνοικία του Φαναρίου, σε πολύ…

Συνέντευξη του Καθ. Ιωάννη Γκόλια, Διοικητή του Ιδρύματος Ευγενίδου

Το Μεικτό Επιτελείο των Ενόπλων Δυνάμεων του Ιράν ανακοίνωσε τον εκ νέου αποκλεισμό του στρατηγικού Στενού του Ορμούζ αντιδρώντας στις επιθέσεις του Ισραήλ στον…

Τα Ποσειδώνια 2026 έγιναν και πάλι το σημείο αναφοράς για την παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία, συγκεντρώνοντας τους κορυφαίους εκπροσώπους του κλάδου διεθνώς σε μια κρίσιμη…

Η αυξανόμενη υιοθέτηση της αιθανόλης ως ναυτιλιακού καυσίμου από εταιρείες όπως η Maersk και η Vale θα μπορούσε να δημιουργήσει μια νέα «γεννήτρια» ζήτησης…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ