
Η Diana Shipping εντείνει τις προσπάθειές της για την απόκτηση της Genco Shipping & Trading, καταθέτοντας νέα, αυξημένη προσφορά σε μετρητά.
Σε μια στρατηγική κίνηση που αλλάζει τα δεδομένα στο πεδίο των εξαγορών και συγχωνεύσεων (M&A) στον τομέα του ξηρού φορτίου, η Diana Shipping Inc. ανακοίνωσε την αύξηση της δημόσιας πρότασής της για την εξαγορά του συνόλου των μετοχών της Genco Shipping & Trading Limited
Η νέα, βελτιωμένη προσφορά ανέρχεται στα $24,80/μετοχή σε μετρητά έναντι των $23,50/μετοχή, ενώ παράλληλα ανακοινώθηκε η παράταση της προθεσμίας αποδοχής της προσφοράς έως τις 26 Ιουνίου 2026.
Η νέα προσφορά της Diana Shipping, η οποία αποτελεί αυτή τη στιγμή τον μεγαλύτερο μέτοχο της Genco κατέχοντας το 14,4% του μετοχικού της κεφαλαίου (6.264,548 μετοχές), αντικατοπτρίζει την τρέχουσα κυκλική άνοδο στις αξίες των ναυτιλιακών παγίων (asset values) στον κλάδο του dry bulk.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιοποίησε η εταιρεία, η τιμή των $24,80 ανά μετοχή συνεπάγεται:
Premium 39% σε σχέση με την τιμή κλεισίματος της μετοχής της Genco στις 21 Νοεμβρίου 2025 (την τελευταία ημέρα διαπραγμάτευσης πριν από την αρχική εκδήλωση ενδιαφέροντος της Diana).
Premium 48% σε σύγκριση με τον μεσοσταθμικό όγκο τιμών (VWAP) των προηγούμενων 30 ημερών από την ίδια ημερομηνία.
Αποτίμηση στο 1,0x της Καθαρής Αξίας Ενεργητικού (NAV) της Genco (βάσει δεδομένων της VesselsValue). Η αποτίμηση αυτή θεωρείται ιδιαίτερα ελκυστική, καθώς οι ομότιμες εταιρείες (peers) του κλάδου διαπραγματεύονται αυτή την περίοδο με μέση έκπτωση (discount) 20% έναντι του NAV τους.
Στην ανακοίνωσή της, η Diana Shipping κρούει τον κώδωνα του κινδύνου προς τους μετόχους της Genco, επισημαίνοντας ότι ιστορικά (από το 2020) η μετοχή της εταιρείας τελούσε υπό διαπραγμάτευση με discount 30% επί του NAV. Σε περίπτωση που η συμφωνία δεν τελεσφορήσει, υφίσταται ορατός κίνδυνος υποχώρησης της μετοχής στα επίπεδα των $18, σημειώνει η Diana Shipping.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ιδιαίτερα έντονη ήταν η κινητικότητα την περασμένη εβδομάδα (δεδομένα μέχρι Δευτέρα 31 Αυγούστου) στην αγορά νεότευκτων, με 16 παραγγελίες για συνολικά 55 πλοία (+13…

Την περαιτέρω επέκταση των δραστηριοτήτων της στη Βενεζουέλα ανακοίνωσε η Chevron, επιβεβαιώνοντας, σύμφωνα με δημοσίευμα των New York Times, την ταχεία διεύρυνση της αμερικανικής…

H επιμένουσα αβεβαιότητα στα Στενά του Ορμούζ που συμπαρασύρει στα ύψη τα κόστη θαλάσσιας μεταφοράς εμπορευμάτων οδηγεί τις μετοχές ναυτιλιακών εταιρειών σε σημαντική άνοδο.…

Η International Container Terminal Services (ICTSI) του Φιλιππινέζου μεγιστάνα Enrique Razon συμφώνησε στην εξαγορά όλων των μετοχών της TLG Acquisition Holdings, σύμφωνα με ανακοίνωση…

Μετά το απαιτητικό 2025, οι εταιρείες της ναυτιλίας τακτικών γραμμών χαράζουν ανοδική πορεία το 2026 σε ό,τι αφορά τη μεταφορά εμπορευμάτων και, κατ’ επέκταση,…

Συμφωνία με το ναυπηγείο Nihon για την κατασκευή τριών VLCC υπέγραψε πρόσφατα η K Line. Τα πλοία θα διαθέτουν τεχνολογίες υψηλής ενεργειακής απόδοσης και…

Ένα σχέδιο δράσης για τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των ναυτιλιακών δραστηριοτήτων ανέπτυξε η Αυστραλία. Το Maritime Emissions Reduction National Action Plan (MERNAP) περιλαμβάνει…

Η ιρανική συνοριοφυλακή ανακοίνωσε ότι κατέσχεσε ένα πλοίο με 382.000 λίτρα λαθραίων καυσίμων και συνέλαβε 11 αλλοδαπούς ναυτικούς, μετέδωσε η κρατική τηλεόραση IRIB, χωρίς…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ