
Η Diana Shipping εντείνει τις προσπάθειές της για την απόκτηση της Genco Shipping & Trading, καταθέτοντας νέα, αυξημένη προσφορά σε μετρητά.
Σε μια στρατηγική κίνηση που αλλάζει τα δεδομένα στο πεδίο των εξαγορών και συγχωνεύσεων (M&A) στον τομέα του ξηρού φορτίου, η Diana Shipping Inc. ανακοίνωσε την αύξηση της δημόσιας πρότασής της για την εξαγορά του συνόλου των μετοχών της Genco Shipping & Trading Limited
Η νέα, βελτιωμένη προσφορά ανέρχεται στα $24,80/μετοχή σε μετρητά έναντι των $23,50/μετοχή, ενώ παράλληλα ανακοινώθηκε η παράταση της προθεσμίας αποδοχής της προσφοράς έως τις 26 Ιουνίου 2026.
Η νέα προσφορά της Diana Shipping, η οποία αποτελεί αυτή τη στιγμή τον μεγαλύτερο μέτοχο της Genco κατέχοντας το 14,4% του μετοχικού της κεφαλαίου (6.264,548 μετοχές), αντικατοπτρίζει την τρέχουσα κυκλική άνοδο στις αξίες των ναυτιλιακών παγίων (asset values) στον κλάδο του dry bulk.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσιοποίησε η εταιρεία, η τιμή των $24,80 ανά μετοχή συνεπάγεται:
Premium 39% σε σχέση με την τιμή κλεισίματος της μετοχής της Genco στις 21 Νοεμβρίου 2025 (την τελευταία ημέρα διαπραγμάτευσης πριν από την αρχική εκδήλωση ενδιαφέροντος της Diana).
Premium 48% σε σύγκριση με τον μεσοσταθμικό όγκο τιμών (VWAP) των προηγούμενων 30 ημερών από την ίδια ημερομηνία.
Αποτίμηση στο 1,0x της Καθαρής Αξίας Ενεργητικού (NAV) της Genco (βάσει δεδομένων της VesselsValue). Η αποτίμηση αυτή θεωρείται ιδιαίτερα ελκυστική, καθώς οι ομότιμες εταιρείες (peers) του κλάδου διαπραγματεύονται αυτή την περίοδο με μέση έκπτωση (discount) 20% έναντι του NAV τους.
Στην ανακοίνωσή της, η Diana Shipping κρούει τον κώδωνα του κινδύνου προς τους μετόχους της Genco, επισημαίνοντας ότι ιστορικά (από το 2020) η μετοχή της εταιρείας τελούσε υπό διαπραγμάτευση με discount 30% επί του NAV. Σε περίπτωση που η συμφωνία δεν τελεσφορήσει, υφίσταται ορατός κίνδυνος υποχώρησης της μετοχής στα επίπεδα των $18, σημειώνει η Diana Shipping.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Μία ακόμη παράταση 90 ημερών πήρε η άρση Jones Act από την κρατική διοίκηση Τραμπ, δείγμα των προσπαθειών του Λευκού Οίκου να διατηρηθεί η…

Σε ένα διεθνές περιβάλλον που αλλάζει με ταχύτητα, η εξωστρέφεια αποτελεί πλέον κρίσιμο στοίχημα για την ελληνική οικονομία. Η διεύρυνση των αγορών, η ενίσχυση…

Την επανέναρξη των ταξιδιών μέσω της Ερυθράς Θάλασσας και της Διώρυγας του Σουέζ, αποτέλεσμα της «δομικής αλλαγής» της υπηρεσίας ΑΕ19, στο πλαίσιο της συμμαχίας…

Τέσσερα χρόνια μετά την ενεργειακή κρίση που προκάλεσε η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, αβεβαιότητα επικρατεί και πάλι ως προς τα ευρωπαϊκά αποθέματα φυσικού…

Δέκα χρόνια συμπληρώνονται από την είσοδο της COSCO SHIPPING στη μετοχική σύνθεση του ΟΛΠ, μια περίοδο κατά την οποία το λιμάνι του Πειραιά κατέγραψε…

Ένα νέο, εξειδικευμένο κέντρο logistics ελεγχόμενης θερμοκρασίας στο λιμάνι της Αμβέρσας αναμένεται να κατασκευάσει η DP World, σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωσή της. Η αρχική…

Επιβραδύνθηκε περαιτέρω για τρίτο συνεχόμενο μήνα ο ρυθμός ανόδου του πληθωρισμού τον Ιούλιο εφέτος, καθώς αυξήθηκε 3,4% από 4,4%,% τον προηγούμενο μήνα και έναντι αύξησης…

Η διαρροή αργού πετρελαίου από ένα δεξαμενόπλοιο που προσάραξε ανοιχτά ενός φυσικού καταφυγίου στο Ομάν έχει δημιουργήσει μια πετρελαιοκηλίδα που καλύπτει σχεδόν 400 τετραγωνικά…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ