
Οι Diana Shipping και Star Bulk ανακοίνωσαν ότι, κατόπιν αιτήματος της Star Bulk, τα δύο μέρη κατέληξαν σε αμοιβαίο τερματισμό της συμφωνίας τους, βάσει της οποίας η Star Bulk θα αποκτούσε 16 πλοία της Genco μετά την ολοκλήρωση της προτεινόμενης εξαγοράς της Genco από τη Diana.
Η προσφορά της Diana για την εξαγορά όλων των μετοχών της Genco που δεν ανήκουν ήδη στην Diana, η οποία αφορά $24,80 ανά μετοχή σε μετρητά συν μία μετοχή της Diana αξίας $2,54, βάσει της μέσης σταθμισμένης ως προς τον όγκο τιμής της Diana των τελευταίων 30 ημερών στις 16 Ιουνίου 2026, παραμένει σε ισχύ. Το τέλος της συμφωνίας σύμβασης πώλησης και αγοράς με την Star Bulk δεν επηρεάζει τη χρηματοδότηση ύψους $1,411 δισ. που έχει εξασφαλίσει πλήρως η Diana για την προτεινόμενη συναλλαγή με την Genco, από έξι κορυφαίες διεθνείς τράπεζες χωρίς όρους χρηματοδότησης, αναφέρει η Diana στην ανακοίνωσή της.
Η Σεμίραμις Παλιού, Διευθύνουσα Σύμβουλος της Diana, δήλωσε:
«Είμαστε ευγνώμονες προς τη Star Bulk για τη συνεργασία και την υποστήριξή της καθ’ όλη τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, και σεβόμαστε την επιθυμία της να προχωρήσει σε άλλα θέματα αυτή τη στιγμή. Ο τερματισμός της συμφωνίας εξαλείφει μία από τις ανησυχίες της Genco σχετικά με την πρότασή μας, ενώ η πλήρως χρηματοδοτημένη προσφορά μας παραμένει σε ισχύ. Συνεχίζουμε να καλούμε το Διοικητικό Συμβούλιο της Genco να συνεργαστεί μαζί μας άμεσα και με καλή πίστη, προκειμένου να καταλήξουμε σε μια συναλλαγή που θα προσφέρει πλήρη και δίκαιη αξία σε όλους τους μετόχους της Genco».
Ο Πέτρος Παππάς, Διευθύνων Σύμβουλος της Star Bulk, σχολίασε:
«Η Star Bulk ήταν υπερήφανη που υποστήριξε την προτεινόμενη εξαγορά της Genco από τη Diana, η οποία αποτελεί μια ελκυστική ευκαιρία για τη δημιουργία σημαντικής αξίας για τους μετόχους της Genco. Προς το παρόν, δεδομένης της απροθυμίας του Διοικητικού Συμβουλίου της Genco να διαπραγματευτεί, η οποία στερεί από τους μετόχους της αυτή την ευκαιρία, αποφασίσαμε να αποσυρθούμε από τη συμφωνία αγοράς πλοίων. Συνεχίζουμε να πιστεύουμε στα οικονομικά και στρατηγικά πλεονεκτήματα των προσπαθειών της Diana και τους ευχόμαστε επιτυχία καθώς συνεχίζουν να επιδιώκουν αυτή τη συναλλαγή».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ο όμιλος Naftosol και ο όμιλος IGMAR ολοκλήρωσαν δύο διαδοχικούς δεξαμενισμούς για την Magna Marine Inc. στα ναυπηγεία του ομίλου IGMAR στη Σαλαμίνα. Στα…

Μετά την πρόσφατη παραλαβή του shuttle tanker «Anfield» από τα ναυπηγεία Samsung στη Νότια Κορέα, η Τsakos Energy Navigation (TEN) ανακοίνωσε σήμερα την πώληση…

Ξεκινά σήμερα στο Λονδίνο η τετραήμερη διαπραγμάτευση για τα μεσοπρόθεσμα μέτρα αποανθρακοποίησης της ναυτιλίας στο πλαίσιο του Net Zero Framework. Οι εργασίες της Διασυνεδριακής…

Δύο υπερδεξαμενόπλοια, που μετέφεραν σαουδαραβικό πετρέλαιο, χτυπήθηκαν από άγνωστα βλήματα σε διάστημα λίγων λεπτών το ένα από το άλλο ενώ διέσχιζαν τα Στενά του…

Η ανταγωνιστικότητα των Ελλήνων πλοιοκτητών, καθώς και το αμείωτο επενδυτικό ενδιαφέρον τους για νεότευκτα πλοία παντός τύπου, αποτυπώνονται για μία ακόμα φορά στο μηνιαίο…

Η Danaos Shipping ανακοίνωσε μέσω ανάρτησής της την παραλαβή του νεότευκτου containership «Tinos Express». Με την ένταξη αυτή, η εταιρεία επιβεβαιώνει τη δέσμευσή της…

Στην απόκτηση μειοψηφικού ποσοστού στη Satori Analytics, εταιρεία ανάπτυξης λύσεων τεχνητής νοημοσύνης (AI) και ανάλυσης δεδομένων, προχώρησε η Motor Oil. Η συμφωνία εντάσσεται στον…

Ολοκληρώνονται αισίως έξι μήνες από τον de facto αποκλεισμό των Στενών του Ορμούζ, ενώ στον ορίζοντα λίγα είναι τα σημάδια ότι θα δοθεί τέλος…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ