
Την περαιτέρω επέκταση των δραστηριοτήτων της στη Βενεζουέλα ανακοίνωσε η Chevron, επιβεβαιώνοντας, σύμφωνα με δημοσίευμα των New York Times, την ταχεία διεύρυνση της αμερικανικής επιρροής στη χώρα της Λατινικής Αμερικής, λίγα μόνο 24ωρα μετά την ιστορική ‒διά στόματος Τραμπ‒ συμφωνία μεταξύ των δύο χωρών.
Ειδικότερα, ο ενεργειακός κολοσσός σχεδιάζει να επενδύσει άνω των $7 δισ. την επόμενη πενταετία, με στόχο τον υπερδιπλασιασμό της παραγωγής του στη χώρα στα 600.000 βαρέλια ημερησίως, μέγεθος που αντιστοιχεί σε περισσότερο από το ήμισυ της τρέχουσας εθνικής παραγωγής. Η συμφωνία εξασφαλίζει στην εταιρεία αυξημένη πρόσβαση στα πλούσια κοιτάσματα της Ζώνης του Ορινόκο.
Σύμφωνα πάντα με τους New York Times, η επιμονή της Chevron να διατηρήσει την παρουσία της στη χώρα –σε αντίθεση με τις Exxon Mobil και ConocoPhillips, που αποχώρησαν αρνούμενες τους τότε όρους της κρατικής PDVSA– κεφαλαιοποιείται πλέον πλήρως, υπό το πρίσμα της επιδίωξης της κυβέρνησης Τραμπ να ελέγξει την εγχώρια βιομηχανία.
Ωστόσο, η αμερικανική στρατηγική δημιουργεί παράλληλα έναν απρόσμενο ανταγωνιστή για την εταιρεία. Λίγες ημέρες νωρίτερα, η κυβέρνηση Τραμπ ανακοίνωσε μια ασυνήθιστη συμφωνία με τη North American Blue Energy Partners, συμφερόντων του επιχειρηματία Alejandro Betancourt López. Το deal παρέχει στην Ουάσιγκτον το δικαίωμα απόκτησης μεριδίου 35% στη μητρική της εταιρεία, προνομιακή πρόσβαση στο παραγόμενο πετρέλαιο, καθώς και ουσιαστικό λόγο στην εταιρική διακυβέρνηση. Ως εκ τούτου, μετατρέποντας τον δεύτερο μεγαλύτερο ιδιώτη παραγωγό σε άμεσο κυβερνητικό εταίρο, οι ΗΠΑ ξεκαθαρίζουν ότι δεν αρκούνται στην παραχώρηση μεριδίων, αλλά επιδιώκουν τον ασφυκτικό έλεγχο της βιομηχανίας της Βενεζουέλας. Η κίνηση αυτή, ωστόσο, ανακατεύει εκ νέου την τράπουλα, εισάγοντας έναν ισχυρό ανταγωνιστή ακριβώς στην «αυλή» της Chevron.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ελλάδα πρέπει να προχωρήσει στην άμεση θεσμοθέτηση και ψήφιση 15ετούς προγράμματος ναυπηγήσεων πλοίων και υποβρυχίων του Πολεμικού Ναυτικού στην χώρα μας. Τα ελληνικά…

Athens’s champion will represent the city in the Turkish Airlines World Golf Cup Grand Finals Turkish Airlines, flying to more countries than any other…

Με 13 νεότευκτα πλοία νέας τεχνολογίας αναμένεται να ενισχυθεί έως τα τέλη του 2026 ο στόλος του Ομίλου Αγγελικούση, συμφερόντων Μαρίας Αγγελικούση. Το χρονοδιάγραμμα…

Αμετάκλητη παραμένει η Γαλλία ως προς τις ‒στρατηγικής σημασίας‒ επενδύσεις της στην πυρηνική ενέργεια. Σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters, η γαλλική εταιρεία κοινής ωφελείας…

Την έντονη αντίθεσή του προς τις περιβαλλοντικές πολιτικές του ΙΜΟ, διατύπωσε για μια ακόμη φορά ο Ντ. Τραμπ, κατά την πρόσφατη ομιλία του στη…

Η ποιότητα σημαντικών ομάδων ναυτιλιακών καυσίμων διαφαίνεται ότι, σύμφωνα με δεδομένα του West P&I Club, το τελευταίο διάστημα αποκλίνει σημαντικά από τα προκαθορισμένα πρότυπα…

Η Ουκρανία προτίθεται να αξιοποιήσει τα λιμάνια της Βαλτικής Θάλασσας για τις εξαγωγές σιτηρών, ανακοίνωσε το υπουργείο Γεωργίας, μετά από μια παρόμοια κίνηση που…

Η κρατική ναυτιλιακή εταιρεία της Σαουδικής Αραβίας Bahri πραγματοποιεί δυναμικό «μπάσιμο» στη διαχείριση LPG carriers, με την αγορά τριών ‒μεσαίου μεγέθους‒ πλοίων από τη…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ