
Η International Container Terminal Services (ICTSI) του Φιλιππινέζου μεγιστάνα Enrique Razon συμφώνησε στην εξαγορά όλων των μετοχών της TLG Acquisition Holdings, σύμφωνα με ανακοίνωση του Χρηματιστηρίου των Φιλιππίνων.
Η TLG διαχειρίζεται λιμάνια και παρέχει υπηρεσίες διαχείρισης για χύδην εμπορεύματα και γεωργικά προϊόντα. Οι δραστηριότητές της εκτείνονται σε σημαντικούς εμπορικούς διαδρόμους στη Μοζαμβίκη, στη Ναμίμπια και στη Νότια Αφρική.
Η ICTSI θα αποκτήσει μερίδιο 74% από νομικά πρόσωπα που διαχειρίζεται η African Infrastructure Investment Managers. Το υπόλοιπο 26% θα αποκτηθεί από τη νοτιοαφρικανική επενδυτική εταιρεία Mokobela Shataki.
Μετά την ολοκλήρωση της συναλλαγής, η ICTSI θα κατέχει το σύνολο των μετοχών της μητρικής εταιρείας TLG. Ωστόσο, επενδυτές διατηρούν μειοψηφικά μερίδια σε ορισμένες υποκείμενες επιχειρήσεις, με αποτέλεσμα η ICTSI να κατέχει πραγματικό οικονομικό συμφέρον περίπου 97,33% σε ολόκληρο τον όμιλο.
Με την κίνηση αυτή, η ICTSI αυξάνει το αποτύπωμά της στα λιμάνια της Αφρικής, καθώς ήδη διαχειρίζεται τερματικούς σταθμούς στη Νιγηρία, στο Καμερούν, στη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό, στη Μαδαγασκάρη και στη Νότια Αφρική.
Στις υφιστάμενες δραστηριότητές της περιλαμβάνονται ο πολυλειτουργικός τερματικός σταθμός Onne στη Νιγηρία, ο πολυλειτουργικός τερματικός σταθμός Kribi στο Καμερούν, ο τερματικός σταθμός Matadi Gateway στη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό και ο Διεθνής Τερματικός Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων της Μαδαγασκάρης.
Η τελευταία αυτή εξαγορά θα ενισχύσει την παρουσία της στη Νότια Αφρική, χωρίς όμως να αποτελεί την πρώτη της κίνηση στη χώρα. Υπενθυμίζεται ότι, τον Δεκέμβριο του 2025, υπέγραψε συμφωνία συνεργασίας διάρκειας 25 ετών με την κρατική Transnet για το Durban Container Terminal Pier 2. Η λειτουργία ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2026, με την Transnet να διατηρεί ποσοστό 51% στην εταιρεία εκμετάλλευσης και την ICTSI να κατέχει το 49%.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Την περαιτέρω επέκταση των δραστηριοτήτων της στη Βενεζουέλα ανακοίνωσε η Chevron, επιβεβαιώνοντας, σύμφωνα με δημοσίευμα των New York Times, την ταχεία διεύρυνση της αμερικανικής…

H επιμένουσα αβεβαιότητα στα Στενά του Ορμούζ που συμπαρασύρει στα ύψη τα κόστη θαλάσσιας μεταφοράς εμπορευμάτων οδηγεί τις μετοχές ναυτιλιακών εταιρειών σε σημαντική άνοδο.…

Μετά το απαιτητικό 2025, οι εταιρείες της ναυτιλίας τακτικών γραμμών χαράζουν ανοδική πορεία το 2026 σε ό,τι αφορά τη μεταφορά εμπορευμάτων και, κατ’ επέκταση,…

Συμφωνία με το ναυπηγείο Nihon για την κατασκευή τριών VLCC υπέγραψε πρόσφατα η K Line. Τα πλοία θα διαθέτουν τεχνολογίες υψηλής ενεργειακής απόδοσης και…

Ένα σχέδιο δράσης για τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των ναυτιλιακών δραστηριοτήτων ανέπτυξε η Αυστραλία. Το Maritime Emissions Reduction National Action Plan (MERNAP) περιλαμβάνει…

Η ιρανική συνοριοφυλακή ανακοίνωσε ότι κατέσχεσε ένα πλοίο με 382.000 λίτρα λαθραίων καυσίμων και συνέλαβε 11 αλλοδαπούς ναυτικούς, μετέδωσε η κρατική τηλεόραση IRIB, χωρίς…

Στο υψηλότερο σημείο από τις αρχές του 2023 έφθασε η τιμή του ευρωπαϊκού φυσικού αερίου εξαιτίας της επανάληψης των εχθροπραξιών ανάμεσα στις ΗΠΑ και…

Οι Φρουροί της Επανάστασης ανακοίνωσαν ότι δύο τάνκερ πήραν φωτιά αφού προσέκρουσαν σε νάρκες καθώς επιχειρούσαν διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ εκτός της…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ