Η ανεξάρτητη επαλήθευση των πραγματικών εκπομπών μεθανίου από πλοία LNG αποκτά κρίσιμη σημασία για τη συμμόρφωση με το FuelEU Maritime. Αυτό επιτρέπει στους operators να βασίζονται σε μετρημένες επιδόσεις και όχι σε προκαθορισμένες θεωρητικές παραδοχές. Σε αυτή την κατεύθυνση, ο Bureau Veritas Marine & Offshore υποστήριξε την MSC Cruises στην πρώτη, για τον κλάδο της κρουαζιέρας, ανεξάρτητη επαλήθευση και αναγνώριση από το κράτος σημαίας των πραγματικών εκπομπών μεθανίου.

Η εξέλιξη αφορά την επιτυχή πιστοποίηση των «MSC World Europa» και «MSC Euribia», δύο κρουαζιερόπλοιων με μηχανές διπλού καυσίμου LNG. Μέσω αυτής της διαδικασίας, η MSC Cruises μπορεί πλέον να αναφέρει στο πλαίσιο του FuelEU Maritime πραγματικές εκπομπές μεθανίου.

Τα αποτελέσματα είναι ιδιαίτερα σημαντικά. Το «MSC World Europa» κατέγραψε πραγματική τιμή methane slip 1,67%, ενώ το «MSC Euribia» πέτυχε τιμή 1,48%. Και οι δύο τιμές βρίσκονται αισθητά κάτω από την προκαθορισμένη τιμή 3,1% που προβλέπεται στο Παράρτημα II του FuelEU Maritime. Αυτό σημαίνει ότι η πραγματική επίδοση των συγκεκριμένων πλοίων ως προς τις εκπομπές μεθανίου είναι σημαντικά καλύτερη από τη συντηρητική κανονιστική παραδοχή.

Η διαδικασία επαλήθευσης βασίστηκε σε εκτενή εκστρατεία μετρήσεων, σύμφωνα με την απόφαση IMO Resolution MEPC.402(83) και τις κατευθυντήριες οδηγίες του FuelEU Maritime. Περιλάμβανε ειδικούς φακέλους εκπομπών μεθανίου ανά μηχανή, ειδικό βιβλίο καταγραφής μεθανίου, καθορισμένες διαδικασίες παρακολούθησης φορτίου μηχανής και μετρήσεις καυσαερίων επί του πλοίου με χρήση πολλαπλών συσκευών μέτρησης.

Μετά την ανεξάρτητη επαλήθευση, ο Bureau Veritas αξιολόγησε την τεκμηρίωση των εκπομπών μεθανίου των μηχανών επί του πλοίου και επικύρωσε τα σχέδια MRV και FuelEU, συμπεριλαμβανομένης της μεθοδολογίας υπολογισμού των εκπομπών άκαυστου μεθανίου. Στη συνέχεια εκδόθηκε Statement of Compliance, το οποίο αναγνωρίζει επίσημα τα επαληθευμένα αποτελέσματα και υποστηρίζει την ευθυγράμμιση των πλοίων με τις απαιτήσεις του EU ETS και του FuelEU Maritime.