Νέες κατευθυντήριες γραμμές για τη χρήση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου στα gas carriers εγκρίθηκαν από την Επιτροπή Ναυτικής Ασφάλειας (MSC 111) του ΙΜΟ. Η εξέλιξη αυτή αποτελεί ένα λειτουργικό βήμα για την εμπορική ανάπτυξη των ammonia-fuelled πλοίων, εστιάζοντας στην αυστηρή διαχείριση των εγγενών κινδύνων του καυσίμου και πρωτίστως της τοξικότητάς του.

Το νέο πλαίσιο αναπτύχθηκε μέσα από τη συνεργασία του Lloyd’s Register (LR), του βελγικού Υπουργείου Μεταφορών (FPS Mobility) και της EXMAR. Παρέχει σαφείς και πρακτικές οδηγίες για τον ασφαλή χειρισμό της αμμωνίας εν πλω, υποστηρίζοντας τα πρώιμα έργα του κλάδου.

Αντλώντας τεχνογνωσία από τη ναυπήγηση gas carriers, η βελγική πλευρά ηγήθηκε της σύνταξης των οδηγιών στον ΙΜΟ. Στόχος είναι το κανονιστικό πλαίσιο να αντανακλά τις πραγματικές επιχειρησιακές συνθήκες, επιτρέποντας την καινοτομία, αλλά διατηρώντας συγχρόνως ισχυρές δικλίδες σε ένα ελεγχόμενο περιβάλλον.

Η έγκριση των οδηγιών αναμένεται να περιορίσει την αβεβαιότητα για τους πλοιοκτήτες και τους κατασκευαστές που αξιολογούν την αμμωνία ως μελλοντικό καύσιμο, καθώς τα πρώτα πλοία της συγκεκριμένης τεχνολογίας προετοιμάζονται να τεθούν σε υπηρεσία.