
Η σταδιακή αποκατάσταση των ροών αργού πετρελαίου από τον Περσικό Κόλπο αναδιαμορφώνει τον χάρτη και τις βραχυπρόθεσμες προοπτικές της παγκόσμιας ενεργειακής αγοράς. Σύμφωνα με τη νεότερη ανάλυση της Kpler, περισσότερα από ενενήντα εκατομμύρια βαρέλια εγκλωβισμένου μη ιρανικού αργού, καθώς και περίπου εβδομήντα εκατομμύρια βαρέλια ιρανικού πετρελαίου, αναμένεται να κατακλύσουν εκ νέου την αγορά. Η εξέλιξη αυτή τροφοδοτείται άμεσα από την επαναλειτουργία των Στενών του Ορμούζ σε συνδυασμό με τη στοχευμένη χαλάρωση των αμερικανικών περιορισμών ενόψει της συμφωνίας για εκτόνωση της κρίσης.
Η προοπτική περαιτέρω αύξησης της προσφοράς φαντάζει δεδομένη, καθώς ήδη υπάρχουν πληροφορίες για «μαζική έξοδο» των δεξαμενόπλοιων από τον Κόλπο. Ταυτόχρονα, οι παραγωγοί της Μέσης Ανατολής αναμένεται να επιβάλουν την τήρηση των δεσμεύσεων στα μακροπρόθεσμα συμβόλαιά τους, γεγονός που περιορίζει τη διάθεση των διυλιστηρίων για αγορά επιπλέον φορτίων στη spot αγορά.
Στον αντίποδα, αν και η ανάκαμψη της ζήτησης σε ολόκληρη την Ασία έχει βελτιωθεί, εξακολουθεί να παραμένει ανεπαρκής για να απορροφήσει την αναμενόμενη αύξηση της προσφοράς. Επομένως, εκτός εάν η Κίνα ενισχύσει σημαντικά τις αγορές της μέσα από εντονότερη δραστηριότητα των διυλιστηρίων, δημιουργία στρατηγικών αποθεμάτων ή υψηλότερες εξαγωγές προϊόντων, οι πτωτικές πιέσεις στους δείκτες αναφοράς του αργού του Ντουμπάι είναι πιθανό να διατηρηθούν.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Με ένα ακόμα νεότευκτο δεξαμενόπλοιο ενισχύεται η Cape Maritime Corporation S.A., συμφερόντων της οικογένειας Ανδριανόπουλου. Συγκεκριμένα, η εταιρεία που αποτελεί τον βραχίονα δεξαμενόπλοιων τoυ…

Ενίσχυση των πληθωριστικών πιέσεων στην ελληνική οικονομία για το 2026 εξαιτίας των τιμών ενέργειας, προβλέπει η Τράπεζα της Ελλάδος. Στο Δελτίο για τον Πληθωρισμό…

Οι ηγέτες της Ομάδας των Επτά (G7) συμφώνησαν στις 17 Ιουνίου να εντείνουν τον συντονισμό τους προκειμένου να μειώσουν την εξάρτηση των χωρών τους…

Σε πλήρη λειτουργία για τη θαλάσσια κυκλοφορία τέθηκε από την Τετάρτη 17 Ιουνίου 2026, η Διώρυγα της Κορίνθου. Η επαναλειτουργία του καναλιού κατέστη δυνατή…

Η ταχεία ενεργειακή μετάβαση της Κίνας επαναπροσδιορίζει τη δομή της παγκόσμιας ναυλαγοράς ξηρού φορτίου. Παρά την αδιαπραγμάτευτη κυριαρχία του άνθρακα στο μείγμα ηλεκτροπαραγωγής της,…

Στο επίκεντρο της δημόσιας διαβούλευσης βρίσκεται η νέα νομοθετική πρωτοβουλία που αναδεικνύει το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ως την αρμόδια αρχή για την…

Μείωση 1,5% σημείωσε η συνολική διακίνηση επιβατών στους ελληνικούς λιμένες το δ’ τρίμηνο πέρυσι σε σύγκριση με το δ’ τρίμηνο του 2024, ενώ αύξηση…

Οι εχθροπραξίες μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν στον Αραβικό Κόλπο αποτέλεσαν μία ισχυρή «τρικλοποδιά» για τις εξαγωγές ενεργειακών προϊόντων από την περιοχή. Καθώς όμως η…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ