
Την αρνητική πρωτιά της πιο υπερχρεωμένης χώρας στην Ευρωζώνη αναμένεται να παραδώσει η Ελλάδα στην Ιταλία έως τα τέλη του τρέχοντος έτους. Σύμφωνα με πηγές του Reuters, το ελληνικό δημόσιο χρέος εκτιμάται ότι θα αποκλιμακωθεί περαιτέρω στο 137% του ΑΕΠ το 2026, από 146,1% το 2025. Στον αντίποδα, το ιταλικό χρέος προβλέπεται να κορυφωθεί στο 138,6% το 2026, επιβεβαιώνοντας τη «σκυταλοδρομία» στην κορυφή του ευρωπαϊκού χρέους.
Η εικόνα αυτή αποτυπώνει τη δημοσιονομική εξυγίανση της Ελλάδας, το χρέος της οποίας έχει συρρικνωθεί κατά περισσότερες από 60 ποσοστιαίες μονάδες από το ιστορικό υψηλό του 209,4% το 2020. Ενισχύοντας αυτή την τροχιά, η Αθήνα σχεδιάζει την πρόωρη αποπληρωμή δανείων ύψους $8,2 δισ., από το πρώτο μνημόνιο, αργότερα μέσα στη χρονιά.
Αντιθέτως, η ιταλική οικονομία παραμένει εγκλωβισμένη σε μια περίοδο ισχνής ανάπτυξης, καταγράφοντας ρυθμούς κάτω του 1% για τρίτη συνεχόμενη χρονιά, παρά την εισροή
δισεκατομμυρίων από το ευρωπαϊκό Ταμείο Ανάκαμψης. Αξίζει να σημειωθεί ότι τη λίστα των υπερχρεωμένων κρατών συμπληρώνουν η Γαλλία (115,6%) και το Βέλγιο (107,9%), την ώρα που χώρες όπως η Εσθονία (24,1%) και το Λουξεμβούργο (26,5%) διατηρούν τα χαμηλότερα επίπεδα χρέους στην Ευρωζώνη.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η παραγγελία των πρώτων δίχρονων μηχανών που έχουν σχεδιαστεί για κύρια χρήση αιθανόλης σε ποντοπόρα πλοία σηματοδοτεί ένα νέο τεχνολογικό ορόσημο για τα εναλλακτικά…

Οι Έλληνες πλοικτήτες συνεχίζουν να πρωταγωνιστούν στην ανανέωση τους στόλους, με στόχο να διευρύνουν το αποτύπωμά τους στη διεθνή ναυτιλιακή βιομηχανία. Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα…

Ο αριθμός των κρουσμάτων χανταϊού που συνδέονται με το κρουαζιερόπλοιο που βρέθηκε στο επίκεντρο ξεσπάσματος του ιού αυξήθηκε σε 13, δήλωσε σήμερα ο επικεφαλής…

Η ζήτηση για νέες ναυπηγήσεις LNG carriers αναμένεται να ενισχυθεί το δεύτερο εξάμηνο του 2026, καθώς, παρά τη βραχυπρόθεσμη υπερπροσφορά, το τρέχον orderbook κρίνεται…

Αξιοσημείωτη σταθερότητα και ανθεκτικότητα παρουσιάζει η αγορά του dry bulk, φτάνοντας μάλιστα σε υψηλά 15 ετών και μένοντας ανεπηρέαστη από τη μεταβλητότητα που επηρεάζει…

Νέες κατευθυντήριες γραμμές για τη χρήση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου στα gas carriers εγκρίθηκαν από την Επιτροπή Ναυτικής Ασφάλειας (MSC 111) του ΙΜΟ.…

Η D-Marin ολοκλήρωσε μια σημαντική αναβάθμιση της Μαρίνας Γουβιών στην Κέρκυρα, μεταμορφώνοντάς την σε έναν σύγχρονο, premium προορισμό για yachting και αναψυχή. Με επένδυση…

Σε τροχιά «πράσινης» μετάβασης εισέρχεται ο τερματικός Mingdong στο Waigaoqiao της Σαγκάης, καθώς στις 4 και 5 Μαΐου το containership «Kota Ocean» της PIL…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ