Η Tsuneishi Group (Zhoushan) Shipbuilding (TZS) προχώρησε στην παράδοση του δεύτερου containership μεταφορικής ικανότητας 5.900 TEUs με σύστημα πρόωσης διπλού καυσίμου κατανάλωσης και μεθανόλης. Το πλοίο διαθέτει τον απαραίτητο εξοπλισμό για λειτουργία τόσο με μεθανόλη όσο και με συμβατικό ναυτιλιακό καύσιμο.

Η μεθανόλη συγκεντρώνει το ενδιαφέρον ως ναυτιλιακό καύσιμο επόμενης γενιάς, λόγω της ικανότητάς της για μείωση των εκπομπών CO₂. Σύμφωνα με τον ναυπηγικό όμιλο, η συγκεκριμένη παράδοση ενισχύει την τεχνογνωσία και την εμπειρία του ναυπηγείου της TZS στον τομέα των εναλλακτικών καυσίμων, σε συνέχεια της κατασκευής του πρώτου πλοίου της ίδιας σειράς.

Με δεδομένη την αυστηροποίηση των διεθνών περιβαλλοντικών κανονισμών, η ζήτηση για μονάδες εναλλακτικών καυσίμων αναμένεται να διευρυνθεί, όπως αναφέρει ο όμιλος. Η στρατηγική της TZS εστιάζει στη συνέχιση της ανάπτυξης και κατασκευής πλοίων, με βασικά χαρακτηριστικά την περιβαλλοντική απόδοση, την ασφάλεια και την επιχειρησιακή αξιοπιστία για τη βιώσιμη θαλάσσια μεταφορά.