
Αύξηση 14,3% σημείωσε το έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου της χώρας τον Φεβρουάριο φέτος. Ειδικότερα, από τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ για τις εμπορευματικές συναλλαγές προκύπτουν τα εξής:
Η συνολική αξία των εισαγωγών τον Φεβρουάριο 2026 ανήλθε στο ποσό των 6.711,7 εκατ. ευρώ έναντι 6.509,4 εκατ. ευρώ τον ίδιο μήνα του 2025 παρουσιάζοντας αύξηση 3,1% (χωρίς τα πετρελαιοειδή παρουσιάστηκε αύξηση κατά 263,9 εκατ. ευρώ ή 5,2%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία σημειώθηκε αύξηση κατά 238,4 εκατ. ευρώ ή 4,7%).
Από την άλλη, η συνολική αξία των εξαγωγών ανήλθε στο ποσό των 3.919,9 εκατ. ευρώ έναντι 4.066,5 εκατ. ευρώ τον Φεβρουάριο 2025, παρουσιάζοντας μείωση 3,6% (χωρίς τα πετρελαιοειδή καταγράφηκε μείωση κατά 10,8 εκατ. ευρώ ή 0,3%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία υπήρξε μείωση κατά 35,3 εκατ. ευρώ ή 1,1%).
Τελικά, το έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου ανήλθε σε 2.791,8 εκατ. ευρώ έναντι 2.442,9 εκατ. ευρώ τον Φεβρουάριο 2025, παρουσιάζοντας αύξηση 14,3% (χωρίς τα πετρελαιοειδή σημειώθηκε αύξηση κατά 274,7 εκατ. ευρώ ή 13,9%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα σημειώθηκε αύξηση κατά 273,7 εκατ. ευρώ ή 13,9%).
Σε ό,τι αφορά το α’ δίμηνο, η συνολική αξία των εισαγωγών ανήλθε στο ποσό των 13.220,2 εκατ. ευρώ έναντι 13.468,0 εκατ. ευρώ το ίδιο διάστημα του 2025, παρουσιάζοντας μείωση 1,8% (χωρίς τα πετρελαιοειδή υπήρξε αύξηση κατά 38,9 εκατ. ευρώ ή 0,4%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία παρουσιάστηκε αύξηση κατά 18,0 εκατ. ευρώ ή 0,2%).
Παράλληλα, η συνολική αξία των εξαγωγών ανήλθε στο ποσό των 7.578,1 εκατ. ευρώ έναντι 8.188,6 εκατ. ευρώ το α’ δίμηνο του 2025, παρουσιάζοντας μείωση 7,5% (χωρίς τα πετρελαιοειδή σημειώθηκε μείωση κατά 112,1 εκατ. ευρώ ή 1,8%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία σημειώθηκε μείωση κατά 134,0 εκατ. ευρώ ή 2,2%).
Τέλος, το έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου ανήλθε σε 5.642,1 εκατ. ευρώ έναντι 5.279,4 εκατ. ευρώ το α’ δίμηνο του 2025, παρουσιάζοντας αύξηση 6,9% (χωρίς τα πετρελαιοειδή καταγράφηκε αύξηση κατά 151,0 εκατ. ευρώ ή 3,6%, ενώ χωρίς τα πετρελαιοειδή και τα πλοία σημειώθηκε αύξηση κατά 152,0 εκατ. ευρώ ή 3,7%).
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η αξιοποίηση του bio-LNG στα πλοία μεταφοράς οχημάτων ενισχύει τον ρόλο του LNG ως μεταβατικής τεχνολογίας, καθώς επιτρέπει τη χρήση υφιστάμενων υποδομών ανεφοδιασμού με…

Ο βορειοκορεάτης ηγέτης Κιμ Γιονγκ Ουν δήλωσε ότι οι ένοπλες δυνάμεις του «εξοπλίζουν το Πολεμικό Ναυτικό με πυρηνικά όπλα», μετέδωσε σήμερα ένα κρατικό μέσο…

Ο αμερικανός υπουργός Εξωτερικών Μάρκο Ρούμπιο εξέφρασε για ακόμη μια φορά χθες Τρίτη την αντίθεση της Ουάσιγκτον στην επιβολή από το Ιράν τελών διέλευσης…

Το Διοικητικό Συμβούλιο του International Chamber of Shipping εξέλεξε πρόσφατα, ομόφωνα, τον John Denholm CBE ως Πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου. Η απόφαση ελήφθη από…

Συναγερμό στη ναυτιλιακή κοινότητα σημαίνει το International Group of P&I Clubs (IG P&I), εφιστώντας εκ νέου την προσοχή στους σοβαρούς κινδύνους που εγκυμονεί η…

Τα πλήγματα που υπέστησαν ρωσικά διυλιστήρια από την Ουκρανία πρόσφατα οδήγησαν τη Μόσχα να εξετάσει το ενδεχόμενο εισαγωγής καυσίμων από το εξωτερικό, προκειμένου να…

Πρόσφατη ανάλυση της Vortexa αναδεικνύει μια πρωτοφανή κρίση στην πετρελαϊκή ισορροπία του Ιράκ, το οποίο πιέζεται ταυτόχρονα στον Νότο από το κλείσιμο των Στενών…

Ανθεκτική αποδείχθηκε η ναυλαγορά των Capesize το α΄ εξάμηνο, παρά το γεγονός ότι τα κόστη ταξιδιών αυξήθηκαν σημαντικά λόγω της ανόδου των τιμών των…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ