
Η Επιτροπή Τεκμηρίωσης της BIMCO ενέκρινε ένα νέο ναυλοσύμφωνο ειδικά για τη θαλάσσια μεταφορά υγροποιημένου διοξειδίου του άνθρακα (LCO₂). Το έντυπο, με την ονομασία CO2TIME 2026, ανταποκρίνεται στην ταχεία ανάπτυξη των έργων δέσμευσης, αξιοποίησης και αποθήκευσης άνθρακα (CCUS) και στην ανάγκη για ένα τυποποιημένο συμβατικό πλαίσιο για τη θαλάσσια μεταφορά.
Το CO2TIME 2026 είναι το πρώτο time charter party που έχει σχεδιαστεί ειδικά για τη μεταφορά υγροποιημένου CO₂. Αν και εστιάζει σταθερά στο αναδυόμενο εμπόριο CO₂, το έντυπο έχει συνταχθεί με επαρκή ευελιξία ώστε να επιτρέπει τη χρήση του και για άλλα υγροποιημένα αέρια, όπως το LPG.
«Η μεταφορά CO₂ είναι ένα αναπτυσσόμενο εμπόριο με μοναδικό προφίλ κινδύνου, αλλά ταυτόχρονα συνδέεται στενά με τις ήδη καθιερωμένες πρακτικές μεταφοράς αερίου. Το CO2TIME 2026 έχει σχεδιαστεί για να γεφυρώσει αυτό το χάσμα, παρέχοντας μια οικεία δομή χρονοναυλώσεων, ενώ ταυτόχρονα αντιμετωπίζει τις συγκεκριμένες τεχνικές, λειτουργικές και κανονιστικές προκλήσεις που συνδέονται με τη μεταφορά CO₂», δηλώνει η Αναπληρώτρια Γενική Γραμματέας και Διευθύντρια Συμβατικών Υποθέσεων της BIMCO, Stinne Taiger Ivø.
Βασικός στόχος της επιτροπής σύνταξης ήταν να βασιστεί σε γνωστές έννοιες από τον τομέα των δεξαμενόπλοιων μεταφοράς αερίου. «Διατηρώντας τις καθιερωμένες αρχές των χρονοναυλώσεων και προσαρμόζοντάς τες στα συγκεκριμένα χαρακτηριστικά της μεταφοράς CO₂, το CO2TIME 2026 στοχεύει στη μείωση της συμβατικής αβεβαιότητας και στην υποστήριξη των πλοιοκτητών, των ναυλωτών, των χρηματοδοτών και των υπευθύνων ανάπτυξης έργων που εισέρχονται σε αυτή την αγορά», δηλώνει ο Nicholas Fell, Πρόεδρος της Επιτροπής Τεκμηρίωσης της BIMCO.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Τέσσερα επιπλέον feeder containers πρόσθεσε στο πρόγραμμα ναυπηγήσεων η Euroseas. Συγκεκριμένα, η εισηγμένη στον Nasdaq εταιρεία προέβη σε παραγγελία δύο επιπλέον high-reefer containers, μεταφορικής…

Σε παραγγελίες δώδεκα containerships, μεταφορικής ικανότητας 13.600 TEUs και διπλού καυσίμου κατανάλωσης και LNG, προχώρησε η OOCL, πραγματοποιώντας ένα ακόμα σημαντικό βήμα στις προσπάθειες…

Η Επιτροπή Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος του IMO ολοκλήρωσε τις εργασίες της 84ης συνόδου (MEPC 84) στο Λονδίνο (27 Απριλίου – 1 Μαΐου 2026), αναδεικνύοντας…

Το παρόν και το μέλλον της επιβατηγού ναυτιλίας τίθενται επί τάπητος στο δεύτερο Ειδικό Επιμορφωτικό Σεμινάριο της Isalos.net. Η εκδήλωση θα φιλοξενηθεί την Τετάρτη…

Η Isalos.net σε συνεργασία με το Ίδρυμα Ευγενίδου φέρνει στο προσκήνιο τα επίκαιρα ζητήματα της ναυτιλίας μέσα από την πρωτοβουλία «Ερχόμαστε προς τη Θάλασσα».…

Ο Γενικός Γραμματέας του ΟΗΕ Αντόνιο Γκουτέρες προειδοποίησε σήμερα ότι η κρίση στη Μέση Ανατολή, η οποία εισέρχεται στον τρίτο μήνα της, έχει ήδη…

Πραγματοποιήθηκε σήμερα, στις εγκαταστάσεις των Ναυπηγείων Σαλαμίνας, η Τελετή Ονοματοδοσίας της μη επανδρωμένης πλωτής πλατφόρμας θαλάσσιας επιτήρησης USSPS (Unmanned Semi-fixed Sea Platform for Maritime…

In today’s maritime environment, operational complexity is intensifying. Regulatory pressure, geopolitical uncertainty creates disruptions, and the pool of qualified seafarers is tightening. What was…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ