
Η Επιτροπή Τεκμηρίωσης της BIMCO ενέκρινε ένα νέο ναυλοσύμφωνο ειδικά για τη θαλάσσια μεταφορά υγροποιημένου διοξειδίου του άνθρακα (LCO₂). Το έντυπο, με την ονομασία CO2TIME 2026, ανταποκρίνεται στην ταχεία ανάπτυξη των έργων δέσμευσης, αξιοποίησης και αποθήκευσης άνθρακα (CCUS) και στην ανάγκη για ένα τυποποιημένο συμβατικό πλαίσιο για τη θαλάσσια μεταφορά.
Το CO2TIME 2026 είναι το πρώτο time charter party που έχει σχεδιαστεί ειδικά για τη μεταφορά υγροποιημένου CO₂. Αν και εστιάζει σταθερά στο αναδυόμενο εμπόριο CO₂, το έντυπο έχει συνταχθεί με επαρκή ευελιξία ώστε να επιτρέπει τη χρήση του και για άλλα υγροποιημένα αέρια, όπως το LPG.
«Η μεταφορά CO₂ είναι ένα αναπτυσσόμενο εμπόριο με μοναδικό προφίλ κινδύνου, αλλά ταυτόχρονα συνδέεται στενά με τις ήδη καθιερωμένες πρακτικές μεταφοράς αερίου. Το CO2TIME 2026 έχει σχεδιαστεί για να γεφυρώσει αυτό το χάσμα, παρέχοντας μια οικεία δομή χρονοναυλώσεων, ενώ ταυτόχρονα αντιμετωπίζει τις συγκεκριμένες τεχνικές, λειτουργικές και κανονιστικές προκλήσεις που συνδέονται με τη μεταφορά CO₂», δηλώνει η Αναπληρώτρια Γενική Γραμματέας και Διευθύντρια Συμβατικών Υποθέσεων της BIMCO, Stinne Taiger Ivø.
Βασικός στόχος της επιτροπής σύνταξης ήταν να βασιστεί σε γνωστές έννοιες από τον τομέα των δεξαμενόπλοιων μεταφοράς αερίου. «Διατηρώντας τις καθιερωμένες αρχές των χρονοναυλώσεων και προσαρμόζοντάς τες στα συγκεκριμένα χαρακτηριστικά της μεταφοράς CO₂, το CO2TIME 2026 στοχεύει στη μείωση της συμβατικής αβεβαιότητας και στην υποστήριξη των πλοιοκτητών, των ναυλωτών, των χρηματοδοτών και των υπευθύνων ανάπτυξης έργων που εισέρχονται σε αυτή την αγορά», δηλώνει ο Nicholas Fell, Πρόεδρος της Επιτροπής Τεκμηρίωσης της BIMCO.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η DNV Maritime Academy Hellas και το World Maritime University (WMU) εγκαινιάζουν, για πρώτη φορά στην Ελλάδα, ένα πενθήμερο Masterclass αφιερωμένο στον ανθρώπινο παράγοντα…

Την απώλεια του ανθρώπου που ταυτίστηκε όσο λίγοι με τη γιγάντωση των διεθνών εφοδιαστικών αλυσίδων, του Klaus-Michael Kühne, πενθεί ο κλάδος των μεταφορών και…

Σε δήλωση ενόψει των επικείμενων διαπραγματεύσεων στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) για την αποανθρακοποίηση της ναυτιλίας (Λονδίνο, 1-4/9/2026), προχώρησε η Πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων…

Αναζωπυρώνονται οι ανησυχίες για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στην Ερυθρά Θάλασσα, έπειτα από νέο πλήγμα σε δεξαμενόπλοιο. Οι πληροφορίες δείχνουν πως οι Χούθι βρίσκονται…

Την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουνίου 2026, το ταξιδιωτικό ισοζύγιο εμφάνισε πλεόνασμα 6.928,6 εκατ. ευρώ, έναντι πλεονάσματος 6.012,2 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του 2025, σύμφωνα με…

Σε πραγματικές συνθήκες πλου δοκιμάστηκε VLSFO που παράχθηκε μέσω συνεπεξεργασίας συμβατικών ορυκτών πρώτων υλών με υγρό από το κέλυφος κάσιους (CNSL), ένα βιογενές υποπροϊόν…

Τους τελευταίους μήνες, οι διαταραχές στις εξαγωγές από τον Κόλπο, η αβεβαιότητα γύρω από την παραγωγή του Κατάρ και τα ιστορικά χαμηλά αποθέματα φυσικού…

Η Βαγδάτη βρίσκεται στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων με το Ριάντ, επιζητώντας υψηλότερη ποσόστωση παραγωγής πετρελαίου από τον OPEC, και συγκεκριμένα στα 8 με 10…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ