
Το παγκόσμιο μακροοικονομικό σκηνικό εισέρχεται εκ νέου σε μια παρατεταμένη φάση αυξημένης αβεβαιότητας, καθώς η έκρηξη του πολέμου στη Μέση Ανατολή προσέθεσε ένα νέο επίπεδο κινδύνου σε μια ήδη άνιση ανάκαμψη, σύμφωνα με πρόσφατο report της Doric. Το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο αναγκάστηκε να αναθεωρήσει προς τα κάτω τις εκτιμήσεις του για την παγκόσμια ανάπτυξη του 2026 κατά 0,2 ποσοστιαίες μονάδες.
Στο βασικό του σενάριο, το οποίο προϋποθέτει ότι η σύγκρουση παραμένει περιορισμένη, προβλέπει άνοδο του παγκόσμιου ΑΕΠ κατά 3,1% για το 2026 και 3,2% για το 2027. Τα νούμερα αυτά υπολείπονται σημαντικά του προ πανδημίας μέσου όρου παγκόσμιας ανάπτυξης, που βρισκόταν στο 3,7%. Παράλληλα, ο παγκόσμιος πληθωρισμός αναμένεται να σκαρφαλώσει στο 4,4% φέτος, εξαιτίας των πιέσεων στην ενέργεια. Σε περίπτωση παρατεταμένης σύγκρουσης, ο ρυθμός αύξησης του παγκόσμιου ΑΕΠ κινδυνεύει να διολισθήσει στο 2% με 2,5%, πλήττοντας δυσανάλογα τις αναδυόμενες αγορές.
Στον αντίποδα αυτού του ρευστού διεθνούς περιβάλλοντος, η Κίνα παρουσιάζει μια εξαιρετικά σύνθετη εικόνα. Το πρώτο τρίμηνο, το κινεζικό ΑΕΠ αναπτύχθηκε κατά 5% σε ετήσια βάση, υπερβαίνοντας τις προσδοκίες των αναλυτών. Η βιομηχανική παραγωγή της χώρας αναδείχθηκε σε απόλυτο πρωταγωνιστή, σημειώνοντας ετήσια άνοδο 6,1%, με αιχμή του δόρατος την παραγωγή στις βιομηχανίες υψηλής τεχνολογίας, που εκτοξεύτηκε κατά 12,5% σε σχέση με πέρυσι. Ωστόσο, η εντυπωσιακή αυτή βιομηχανική επίδοση δεν αντανακλάται στην εγχώρια κατανάλωση. Οι κινεζικές πωλήσεις λιανικής κατέγραψαν αναιμική ετήσια άνοδο της τάξης του 2,4%, ενώ η αγορά ακινήτων παραμένει μια ανοιχτή πληγή, με τις επενδύσεις στο real estate να κατακρημνίζονται κατά 11,2% συγκριτικά με το προηγούμενο έτος.
Αυτή η διαρθρωτική ανισορροπία καθιστά το Πεκίνο ολοένα και πιο εξαρτημένο από την εξωτερική ζήτηση, η οποία όμως δείχνει σημάδια κόπωσης. Ο ετήσιος ρυθμός αύξησης των κινεζικών εξαγωγών επιβραδύνθηκε αισθητά τον Μάρτιο, αντανακλώντας άμεσα την παγκόσμια αβεβαιότητα. Αντιθέτως ο ρυθμός των εισαγωγών εκτοξεύτηκε σε υψηλό τετραετίας, καταγράφοντας ετήσια αύξηση 27,8%, γεγονός που οδήγησε στη συρρίκνωση του εμπορικού πλεονάσματος της χώρας κατά 3% – στα $264,3 δισ. για το πρώτο τρίμηνο.
Πηγή: Doric
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Τις αλυσιδωτές επιπτώσεις της γεωπολιτικής ρευστότητας στις ναυλαγορές, την εκτίναξη των αξιών του παγκόσμιου στόλου και τις αβεβαιότητες της ενεργειακής μετάβασης ανέλυσαν κορυφαίοι Έλληνες…

Η κρίση που μαίνεται τους τελευταίους επτά μήνες στη Μέση Ανατολή έχει «λυγίσει» την αγορά ενέργειας, εξαντλώντας το «ντεπόζιτο» πετρελαίου της. Προκειμένου να αναπληρωθούν…

Σύμφωνα με το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων, στις φλόγες τυλίχθηκε χθες βράδυ ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο μεταφοράς αργού πετρελαίου, στα ανοικτά των ακτών του Σότσι στη Μαύρη…

Στοιχεία για την παραβίαση του συστήματος πρόωσης ενός πλήρως φορτωμένου VLCC στα ανοικτά των ακτών του Τέξας εντόπισαν ερευνητές του FBI και της αμερικανικής…

Τον έλεγχο του Μπαμπ ελ Μαντέμπ ισχυρίζονται ότι ανέκτησαν οι υποστηριζόμενες από τη Σαουδική Αραβία κυβερνητικές δυνάμεις της Υεμένης, στο πλαίσιο ευρείας αντεπίθεσης κατά…

Στα 5,8 εκατ. βαρέλια ημερησίως ανήλθαν οι ροές πετρελαίου μέσω του σαουδαραβικού αγωγού East-West, με τελικό προορισμό τον εξαγωγικό κόμβο του Γιανμπού στην Ερυθρά…

Κεφαλαιακές ανάγκες της τάξης των $55 δισ. απαιτούνται έως το 2040 προκειμένου ο πολυτροπικός Διάδρομος Μεταφορών της Κασπίας (Trans-Caspian Transport Corridor ‒ TCTC) να…

Η διάθεση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου απαιτεί πλοία ανεφοδιασμού που να μπορούν να τη μεταφέρουν ως φορτίο και να την παραδίδουν με ελεγχόμενο…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ