
Εάν η QatarEnergy επαναλειτουργήσει την εγκατάσταση Ras Laffan στις αρχές Μαΐου, οι δώδεκα μονάδες της θα τεθούν σε πλήρη λειτουργία έως τα τέλη Αυγούστου, εκτιμά η Wood Mackenzie.
Μάλιστα, κατά την ίδια, η επαναλειτουργία των εν λόγω μονάδων συνιστά προϋπόθεση για μια πραγματική διαρθρωτική αλλαγή στην προσφορά, ακόμα και αν κατά το διάστημα της εκεχειρίας τα 14 φορτωμένα LNG carriers που έχουν παγιδευτεί στον Κόλπο καταφέρουν να εξέλθουν από τα Στενά του Ορμούζ.
Η επανεκκίνηση μόνο της εγκατάστασης στα βόρεια, δυναμικότητα 41 εκατ. τόνων ετησίως, θα διαρκέσει λίγο περισσότερο από έναν μήνα. Η επανεκκίνηση της εγκατάστασης στα νότια, όμως, θα διαρκέσει μέχρι το τέλος του καλοκαιριού, επισημαίνει η συμβουλευτική εταιρεία.
Η νότια μονάδα, η οποία αρχικά είχε δυναμικότητα 36 εκατ. τόνων ετησίως, είναι αυτή που υπέστη ζημιές. Αυτές οι δύο επιπλέον γραμμές παραγωγής δεν θα επανέλθουν σε λειτουργία για αρκετά χρόνια, τονίζει η Wood Mackenzie, με αποτέλεσμα η δυναμικότητα της εγκατάστασης να μειωθεί στα 24 εκατ. τόνους ετησίως.
Στον αντίποδα, η Wood Mackenzie εκτιμά ότι η μονάδα LNG Das Island της ADNOC με δυναμικότητα 5 εκατ. τόνων ετησίως θα επανεκκινήσει τη λειτουργία της σχετικά σύντομα. «Εκτός από το LNG, οι εγχώριες υποδομές φυσικού αερίου στα ΗΑΕ έχουν πληγεί περισσότερο από ό,τι ο τομέας του πετρελαίου, και η διαδικασία ανάκαμψης ενδέχεται να απαιτήσει μακροπρόθεσμες εργασίες αποκατάστασης», σημειώνει ο Tom Marzec-Manser, Europe Gas and LNG της Wood Mackenzie. «Μια παρατεταμένη διακοπή στη λειτουργία του Habshan θα είχε ευρείες επιπτώσεις στη διαθεσιμότητα εγχώριου φυσικού αερίου, αναγκάζοντας τα ΗΑΕ να μειώσουν τους όγκους επανέγχυσης ή να αυξήσουν τις εισαγωγές μέσω του αγωγού Dolphin», προσθέτει.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Οι ένοπλες δυνάμεις της Ουκρανίας ανακοίνωσαν ότι έπληξαν με τη χρήση drones, 21 ρωσικά πλοία τάνκερ στη Θάλασσα του Αζόφ στη διάρκεια της νύχτας,…

Οι ναυτασφαλιστές του Λονδίνου καταγράφουν μείωση των αιτημάτων για δρομολόγια που διέρχονται από τα Στενά του Ορμούζ, ενώ ορισμένοι ανέφεραν ότι το κόστος της…

Η ADNOC Logistics & Services (ADNOC L&S) προχωρά στην περαιτέρω ενίσχυση του στόλου της, ανακοινώνοντας την παραγγελία τεσσάρων επιπλέον πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου…

Καθυστερήσεις στις θαλάσσιες μεταφορές και διαταραχές στην ευρύτερη εφοδιαστική αλυσίδα αναμένεται να επιφέρουν τα ιστορικά χαμηλά επίπεδα των υδάτων στον Αμαζόνιο και στους παραποτάμους…

Συνέντευξη της Μιλένας Παππά, Commercial Director της Star Bulk Carriers Corp.

Σε ένα τοπόσημο όχι μόνο για τον Πειραιά αλλά και για ολόκληρη τη ναυτική Ελλάδα, η Πρόεδρος και τα μέλη του ΔΣ της ΕΕΕ,…

Ένα άτομο, επιβάτης πτήσης από το αεροδρόμιο Μακεδονία της Θεσσαλονίκης με προορισμό το Μέμινγκεν της Γερμανίας, μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο ΑΧΕΠΑ με τραύματα που υπέστη,…

Σε μια εποχή όπου η συνεργασία και η καινοτομία αποτελούν θεμέλια της βιώσιμης ανάπτυξης, η ναυτιλία αναδεικνύεται σε έναν από τους σημαντικότερους πυλώνες της…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ