
Σε μια στοχευμένη χαλάρωση του ναυτιλιακού αποκλεισμού στα Στενά του Ορμούζ φαίνεται ότι προχωρά η Τεχεράνη, επιτρέποντας τη διέλευση εμπορικών πλοίων υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις. Ειδικότερα, σύμφωνα με δημοσίευμα του πρακτορείου ειδήσεων TRT, η θαλάσσια αρτηρία παραμένει κλειστή «για πλοία εχθρικών κρατών, καθώς και για όσα υποστηρίζουν την επιθετικότητα αυτών», παρέχοντας το δικαίωμα ελεύθερης ναυσιπλοΐας σε πλοία ουδέτερων χωρών κατόπιν σχετικού στρατιωτικού συντονισμού».
Ωστόσο, η εν λόγω εξέλιξη δεν έχει ακόμη αποτυπωθεί και στην πραγματικότητα. Βέβαια, είναι άξιο αναφοράς ότι χθες έγινε γνωστό πως το δεξαμενόπλοιο «Karachi» αποτέλεσε το πρώτο πλοίο με μη ιρανικό φορτίο που διέσχισε τη θαλάσσια αρτηρία διατηρώντας ενεργοποιημένο το σύστημα εντοπισμού AIS. Όπως αναφέρει το MarineTraffic, το μήκους 237 μ. πλοίο «εισήλθε στην ιρανική Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη στις 11:33 UTC (14:33 ώρα Ελλάδας) της 15ης Μαρτίου και διέπλευσε τα Στενά στις 14:43 UTC». «Η διέλευση αυτή πραγματοποιείται έπειτα από αρκετές εβδομάδες πολύ μειωμένης κυκλοφορίας σε αυτόν τον στρατηγικό υδάτινο δίαυλο»
Παράλληλα, δύο ινδικά υγραεριοφόρα ολοκλήρωσαν με ασφάλεια τον διάπλου με προορισμό δυτικούς λιμένες της Ινδίας, ενώ σύμφωνα με κύκλους της αγοράς το Νέο Δελχί βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με την Τεχεράνη, ούτως ώστε να επιτραπεί η ασφαλής διέλευση 30 πλοίων υπό ινδική σημαία από τα Στενά. Πέραν των ανωτέρω, οι ιρανικές αρχές χορήγησαν άδεια στο τουρκικών συμφερόντων πλοίο «Rozana» για να διέλθει από τα Στενά, σύμφωνα με τον Τούρκο Υπουργό Abdulkadir Uraloglu.
Βέβαια, παρά τις μεμονωμένες αυτές εξαιρέσεις, η αγορά ενέργειας παραμένει ακόμη σε καθεστώς ακραίας πίεσης. Ως απότοκο, η παρατεταμένη αστάθεια στον Κόλπο εντείνει τους φόβους για ένα παγκόσμιο ενεργειακό κραχ, πυροδοτώντας αλυσιδωτές πληθωριστικές πιέσεις στα ενεργειακά προϊόντα.
Εκτός αυτού, στις 17 Μαρτίου, ο οικονομικός σύμβουλος του Λευκού Οίκου, Κέβιν Χάσετ, δήλωσε στο CNBC, πως πετρελαιοφόρα έχουν αρχίσει να διασχίζουν το Στενό του Ορμούζ.
«Ήδη βλέπετε πετρελαιοφόρα σε μικρή ροή να αρχίζουν να διασχίζουν το Στενό και νομίζω ότι αυτό είναι ένα σημάδι του πόσο λίγο Ιράν έχει μείνει», είπε.
«Είμαστε πολύ αισιόδοξοι ότι αυτό θα τελειώσει σε μικρό χρονικό διάστημα, και στη συνέχεια θα υπάρξει αντίκτυπος στις τιμές όταν αυτό τελειώσει σε μερικές εβδομάδες, καθώς τα πλοία θα καταφέρνουν να φτάνουν στα διυλιστήρια», συμπλήρωσε ο Αμερικανός αξιωματούχος. Σημείωσε ότι υπάρχει ανησυχία ότι η Ασία μπορεί να μην εξάγει τόσο πολύ διυλισμένο πετρέλαιο στις ΗΠΑ για να διαχειριστεί μια μείωση της προσφοράς από τη Μέση Ανατολή. «Βλέπουμε κάποιες ενδείξεις ότι μπορεί να το αποσύρουν για να βεβαιωθούν ότι έχουν αρκετή ενέργεια για τους εαυτούς τους. Και έχουμε ένα σχέδιο για αυτό», είπε.
Ο Τραμπ ανέβαλε χθες τη συνάντησή του με τον Κινέζο πρόεδρο Σι Τζινπίνγκ για να επικεντρωθεί στον πόλεμο στο Ιράν. Ο Χάσετ τόνισε ότι η δράση των ΗΠΑ στο Ιράν είναι προς το συμφέρον της Κίνας.
«Αυτή είναι μια περίπτωση όπου οι στόχοι και των δύο χωρών ευθυγραμμίζονται, ότι θέλουμε, όπως καταλαβαίνετε, μια σταθερή παγκόσμια αγορά πετρελαίου», είπε.
«Όταν τελειώσει αυτός ο πόλεμος, κάτι που θα συμβεί σύντομα, είμαι σίγουρος ότι θα συναντηθούν και θα έχουν πολλά να συζητήσουν, και ελπίζω ότι οι Κινέζοι θα εκφράσουν κάποια ευγνωμοσύνη», κατέληξε ο Χάσετ.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Η παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου οδεύει προς συρρίκνωση για πρώτη φορά από την κορύφωση της πανδημίας το 2020, εξέλιξη που αποδίδεται άμεσα στις συνεχιζόμενες συγκρούσεις…

Στα χαμηλότερα επίπεδα από το 1992 κινήθηκαν οι πειρατικές και ληστρικές επιθέσεις εναντίον πλοίων το α΄ εξάμηνο φέτος, σύμφωνα με δεδομένα του International Maritime…

Με ισχυρή δυναμική ολοκληρώθηκε το πρώτο εξάμηνο του 2026 για το παγκόσμιο θαλάσσιο εμπόριο σιτηρών, καθώς τα στοιχεία της AXSMarine μέσα από την ανάλυση…

Η ανανέωση της παγκόσμιας χωρητικότητας στο χύδην ξηρό φορτίο αποκτά ραγδαία δυναμική, αψηφώντας τις αβεβαιότητες γύρω από τα μελλοντικά καύσιμα, τη μακροπρόθεσμη ορατότητα της…

Σε τροχιά ισχυρής ανάκαμψης εισέρχεται το θαλάσσιο εμπόριο αγροτικών προϊόντων μεταξύ Ηνωμένων Πολιτειών και Κίνας, δίνοντας πολύτιμη ώθηση στη ναυλαγορά. Σύμφωνα με τα δεδομένα…

Σημαντική άνοδο κατέγραψαν το 2025 οι απώλειες εμπορευματοκιβωτίων στη θάλασσα, σύμφωνα με δεδομένα του World Shipping Council. Αναλυτικότερα, βάσει των ευρημάτων του Containers Lost…

Οι ένοπλες δυνάμεις της Ουκρανίας ανακοίνωσαν ότι έπληξαν με τη χρήση drones, 21 ρωσικά πλοία τάνκερ στη Θάλασσα του Αζόφ στη διάρκεια της νύχτας,…

Η ADNOC Logistics & Services (ADNOC L&S) προχωρά στην περαιτέρω ενίσχυση του στόλου της, ανακοινώνοντας την παραγγελία τεσσάρων επιπλέον πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ