
Σημαντική άνοδο κατέγραψαν βασικά οικονομικά μεγέθη της Tsakos Energy Navigation (TEN) το β΄ τρίμηνο και το α΄ εξάμηνο.
Σύμφωνα με τον οικονομικό απολογισμό της εισηγμένης στο ΝΥSE εταιρείας, τα κέρδη διαμορφώθηκαν σε $228,1 εκατ., ήτοι $7,12/μετοχή. Πρόκειται για άνοδο 318% αν συγκριθούν με τα κέρδη $1,7/μετοχή το αντίστοιχο διάστημα του 2025.
Σε επίπεδο β΄ τριμήνου, τα κέρδη ανήλθαν σε $139,3 εκατ., που αντιστοιχούν σε $4,40/μετοχή, από $0,67/μετοχή το β΄ τρίμηνο του 2025, σημειώνοντας αύξηση άνω του 500%. Ακόμη, το μέσο TCE ανά πλοίο ανά ημέρα κατά το β΄ τρίμηνο του 2026 ανήλθε στα $46.100, σημειώνοντας αύξηση 50% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025, χάρη στα υψηλά ποσοστά αξιοποίησης του στόλου, που άγγιξαν σχεδόν το 95%, εν μέσω ευνοϊκών βασικών παραμέτρων της αγοράς και γεωπολιτικών αναταραχών.
«Τα αποτελέσματα αυτά υπογραμμίζουν τη δύναμη του διαφοροποιημένου στόλου της TEN και της ευέλικτης στρατηγικής ναυλώσεων, που, σε συνδυασμό με τις πωλήσεις πλοίων, μας παρέχουν τη δυνατότητα να δημιουργούμε υγιείς ταμειακές ροές για να ανταμείβουμε τους μετόχους μας, συνεχίζοντας παράλληλα τον δυναμικό εκσυγχρονισμό του στόλου μας», δήλωσε ο κ. Γιώργος Σαρόγλου, Πρόεδρος της TEN.
Στην ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων της ΤΕΝ περιγράφεται μια ευνοϊκή συγκυρία για την αγορά των δεξαμενόπλοιων ελέω των γεωπολιτικών αναταραχών και της αυξημένης ζήτησης για μεταφορά ενεργειακών προϊόντων εκφρασμένη σε τονομίλια. Υπό αυτό το πρίσμα, η ΤΕΝ εξασφάλισε ευνοϊκές μακροχρόνιες ναυλώσεις, εδραιώνοντας παράλληλα μια σημαντική βάση εσόδων.
Με σημαντικό υπόλοιπο ταμειακών διαθεσίμων ύψους $466 εκατ. στις 30 Ιουνίου 2026, το οποίο αυξήθηκε στη συνέχεια, η εταιρεία, με επικεφαλής τον Δρα Νικόλα Π. Τσάκο, προχωρά με την ανανέωση του στόλου της, ανταμείβοντας επιπρόσθετα τους μετόχους της με μερίσματα, τα οποία στο τέλος του έτους και από την είσοδό της στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης, το 2002, θα φτάσουν το $1 δισ.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Δεξαμενόπλοιο ανέφερε ότι είδε αρκετές εκρήξεις σε κοντινή απόσταση, περίπου 60 ναυτικά μίλια νότια της πόλης λιμάνι Μούχα της Υεμένης, στον Κόλπο του Άντεν,…

Ευνοϊκά διαμορφώνονται οι συγκυρίες που επηρεάζουν τη ναυλαγορά των Capesize φέτος, επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η ναυλομεσιτική εταιρεία Xclusiv, γεγονός που εξασφαλίζει στους…

Μήνυμα ότι δεν πρόκειται να προχωρήσει σε κεφαλαιακή συμμετοχή για το έργο υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στην Αλάσκα εάν δεν διασφαλιστεί η εμπορική του…

Σε νέα παραγγελία για την κατασκευή τριών bulk carriers μεγέθους Ultramax, προχώρησε η Almi Marine. Τα πλοία, χωρητικότητας 64.000 dwt έκαστο, πρόκειται να ναυπηγηθούν…

Η αμμωνία μεταφέρεται ήδη διεθνώς ως θαλάσσιο φορτίο, όμως η χρήση της ως καυσίμου δημιουργεί νέες απαιτήσεις για ασφαλείς διαδικασίες ανεφοδιασμού. Η συγκεκριμένη επιχείρηση…

Δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα στα Στενά του Ορμούζ, με αποτέλεσμα να προκληθούν ζημιές στο μηχανοστάσιό του, ανακοίνωσε σήμερα η βρετανική υπηρεσία ενημέρωσης για…

Η Ευρώπη εισέρχεται στη χειμερινή περίοδο «απροετοίμαστη» σε σχέση με τα αποθέματά της σε φυσικό αέριο, όπως επισημαίνει σε πρόσφατη ανάλυσή της η Intermodal.…

Η MSC προχωρά στην ανάπτυξη ενός νέου, αποκλειστικού προορισμού στις Μπαχάμες, σύμφωνα με ανάρτηση του ομίλου στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Ειδικότερα, οι κατασκευαστικές εργασίες…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ