
Ένα νέο πακέτο κυρώσεων, με στόχο να αποδυναμώσει «την ικανότητα του Κρεμλίνου να χρηματοδοτεί τον παράνομο πόλεμό του εναντίον της Ουκρανίας», ανακοίνωσε η βρετανική κυβέρνηση.
Το νέο πακέτο, το μεγαλύτερο από τους πρώτους μήνες της εισβολής της Ρωσίας στην Ουκρανία το 2022, ανακοινώθηκε στις 24 Φεβρουαρίου, όταν και συμπληρώθηκαν τέσσερα χρόνια πολέμου μεταξύ των δύο πλευρών.
Οι νέες κυρώσεις στοχεύουν μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες πετρελαιαγωγών στον κόσμο, την PJSC Transneft, η οποία είναι υπεύθυνη για τη μεταφορά πάνω από το 80% των ρωσικών εξαγωγών πετρελαίου, «εμποδίζοντας περαιτέρω την απεγνωσμένη προσπάθεια του Κρεμλίνου να βρει αγοραστές για το πετρέλαιο που υπόκειται σε κυρώσεις», τονίζεται στη σχετική ανακοίνωση. Επιπλέον, τα νέα μέτρα πλήττουν το σκοτεινό δίκτυο παράνομων εμπόρων πετρελαίου της Ρωσίας, επιβάλλοντας κυρώσεις σε 175 εταιρείες του δικτύου πετρελαίου «2Rivers», ενός από τους μεγαλύτερους διαχειριστές «σκιώδους» στόλου παγκοσμίως και σημαντικού εμπόρου ρωσικού αργού πετρελαίου.
«Η αποτροπή, η διακοπή και η υποβάθμιση του ρωσικού “σκιώδους” στόλου παραμένει προτεραιότητα για την παρούσα κυβέρνηση, και η τελευταία σειρά κυρώσεων περιλαμβάνει 48 δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν πετρέλαιο, στο πλαίσιο της απέλπιδας προσπάθειας του Κρεμλίνου να μετριάσει το πλήγμα των σκληρών κυρώσεων. Για το Κρεμλίνο και όσους επιδιώκουν να επωφεληθούν από αυτό το παράνομο εμπόριο, το μήνυμα είναι σαφές: το ρωσικό πετρέλαιο είναι εκτός αγοράς», σημειώνει η ανακοίνωση του βρετανικού Υπουργείου Εξωτερικών.
Το Ηνωμένο Βασίλειο έχει πλέον επιβάλει κυρώσεις σε πάνω από 3.000 φυσικά πρόσωπα, νομικά πρόσωπα και πλοία.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η παραγγελία των πρώτων δίχρονων μηχανών που έχουν σχεδιαστεί για κύρια χρήση αιθανόλης σε ποντοπόρα πλοία σηματοδοτεί ένα νέο τεχνολογικό ορόσημο για τα εναλλακτικά…

Ο αριθμός των κρουσμάτων χανταϊού που συνδέονται με το κρουαζιερόπλοιο που βρέθηκε στο επίκεντρο ξεσπάσματος του ιού αυξήθηκε σε 13, δήλωσε σήμερα ο επικεφαλής…

Η ζήτηση για νέες ναυπηγήσεις LNG carriers αναμένεται να ενισχυθεί το δεύτερο εξάμηνο του 2026, καθώς, παρά τη βραχυπρόθεσμη υπερπροσφορά, το τρέχον orderbook κρίνεται…

Αξιοσημείωτη σταθερότητα και ανθεκτικότητα παρουσιάζει η αγορά του dry bulk, φτάνοντας μάλιστα σε υψηλά 15 ετών και μένοντας ανεπηρέαστη από τη μεταβλητότητα που επηρεάζει…

Νέες κατευθυντήριες γραμμές για τη χρήση της αμμωνίας ως ναυτιλιακού καυσίμου στα gas carriers εγκρίθηκαν από την Επιτροπή Ναυτικής Ασφάλειας (MSC 111) του ΙΜΟ.…

Η D-Marin ολοκλήρωσε μια σημαντική αναβάθμιση της Μαρίνας Γουβιών στην Κέρκυρα, μεταμορφώνοντάς την σε έναν σύγχρονο, premium προορισμό για yachting και αναψυχή. Με επένδυση…

Την αρνητική πρωτιά της πιο υπερχρεωμένης χώρας στην Ευρωζώνη αναμένεται να παραδώσει η Ελλάδα στην Ιταλία έως τα τέλη του τρέχοντος έτους. Σύμφωνα με…

Σε τροχιά «πράσινης» μετάβασης εισέρχεται ο τερματικός Mingdong στο Waigaoqiao της Σαγκάης, καθώς στις 4 και 5 Μαΐου το containership «Kota Ocean» της PIL…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ