Οι πρωταγωνιστές της ναυτιλίας τακτικών γραμμών, και συγκεκριμένα η κορυφαία δεκάδα, πραγματοποίησε τον τελευταίο χρόνο αρκετές ανακατατάξεις στους στόλους της, στο πλαίσιο της στρατηγικής της για δρομολόγια από και προς Άπω Ανατολή.

Σύμφωνα με την Alphaliner, τα μεγαλύτερα containerships, κατά μέσο όρο μεταφορικής ικανότητας, εξυπηρετούν πλέον τη γραμμή Άπω Ανατολής-Ευρώπης – αναμενόμενο εάν λάβει κανείς υπόψη ότι από τα 298 πλοία που δραστηριοποιήθηκαν στη γραμμή τον περασμένο μήνα, τα 134 είχαν μεταφορική ικανότητα άνω των 18.000 TEUs. Πιο συγκεκριμένα, η μέση μεταφορική ικανότητα των πλοίων της γραμμής Άπω Ανατολή – Βόρεια Ευρώπη, τον προηγούμενο μήνα διαμορφώθηκε στα 15.734 TEUs. Μάλιστα, λαμβάνοντας υπόψη μόνο τους κορυφαίους δέκα μεταφορείς των τακτικών γραμμών, ο εν λόγω μέσος όρος ανέρχεται στα 18.184 TEUs. Πρόκειται για μία ετήσια άνοδο της τάξης του 5,4%.

Παράλληλα, η μέση μεταφορική ικανότητα των πλοίων που εξυπηρετούν τη γραμμή Άπω Ανατολή – Μεσόγειος -λαμβάνοντας υπόψη μόνο τους κορυφαίους δέκα μεταφορείς- ανήλθε τον προηγούμενο μήνα στα 16.137 TEUs, σημειώνοντας άνοδο 6,9% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025.

Επιπροσθέτως, η τάση γιγάντωσης των πλοίων αποτελεί χαρακτηριστικό και της γραμμής Άπω Ανατολής-Μέσης Ανατολής, καθώς ο αριθμός των πλοίων μεταφορικής ικανότητας άνω των 15.200 TEUs που την εξυπηρετούν, διπλασιάστηκε τους τελευταίους δώδεκα μήνες. Ως απότοκο, η μέση μεταφορική ικανότητα των πλοίων που εξυπηρετούν την υπό εξέταση γραμμή -μόνο για τους δέκα μεγαλύτερους μεταφορείς- διαμορφώθηκε στα 11.985 TEUs τον περασμένο μήνα, καταγράφοντας εκρηκτική άνοδο της τάξης του 20,6% σε σχέση με τον Ιανουάριο του 2025.

Η οριακή υποχώρηση της τάξης του 1,8% στη μέση μεταφορική ικανότητα των πλοίων της γραμμής Άπω Ανατολής – Δυτική Ακτή ΗΠΑ, αποτελεί μία από τις ελάχιστες εξαιρέσεις όπου σημειώθηκε κάθοδος στα μεγέθη των πλοίων, σύμφωνα με την Alphaliner.