
Mε ταχύτατους ρυθμούς προχωρά η ανανέωση του στόλου για την Danaos, συμφερόντων του Δρος Ιωάννη Κούστα.
Πιο συγκεκριμένα, κατά τη δημοσιοποίηση των οικονομικών αποτελεσμάτων του δ’ τριμήνου 2025 στις 9 Φεβρουαρίου, η ελληνικών συμφερόντων εταιρεία αποκάλυψε πως έχει συνάψει νέες συμφωνίες για την ναυπήγηση συνολικά έξι νεότευκτων.
Πρόκειται για τέσσερα containerships 5.300 TEUs, με πιθανή ημερομηνία παράδοσης την περίοδο 2028-2029, αλλά και δύο bulk carriers μεγέθους Newcastlemax 211.000 dwt, τα οποία αναμένεται να παραδοθούν το 2028. Σε αυτό το σημείο αξίζει να σημειωθεί, πως αυτή η παραγγελία αποτελεί την πρώτη της εταιρείας για πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου, καθώς όσα bulk carriers βρίσκονται στο στόλο της έχουν αποκτηθεί μέσω της δευτερογενούς αγοράς. Μάλιστα, σύμφωνα με την εταιρεία, στα τέλη του α’ τριμήνου 2026 αναμένεται να προστεθεί στο στόλο της, ένα ακόμα Capesize μέσω της δευτερογενούς αγοράς.
Σε ό,τι αφορά τον στόλο containerships, είναι άξιο αναφοράς ότι με την νέα παραγγελία το orderbook της Danaos για τον εν λόγω τύπου πλοίου ανέρχεται σε 27, συνολικής μεταφορικής ικανότητας 174.550 TEUs. Τρία εξ’ αυτών αναμένεται να παραδοθούν εντός του τρέχοντος έτους, δεκατρία το 2027, επτά το 2028 και τέσσερα το 2029. Μάλιστα, όλα τα πλοία έχουν σχεδιαστεί με τα πιο πρόσφατα οικολογικά χαρακτηριστικά και θα κατασκευαστούν σύμφωνα με τις τελευταίες απαιτήσεις του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού σε σχέση με τα πρότυπα εκπομπών Tier III και τον Δείκτη Ενεργειακής Απόδοσης Σχεδιασμού (EEDI) Phase III.
Είναι άξιο αναφοράς ότι ο συνολικός στόλος -εν ενεργεία & orderbook- της Danaos, έχει διαμορφωθεί πλέον σε συνολικά 115 πλοία. Εξ’ αυτών 102 είναι containerships συνολικής μεταφορικής ικανότητας 652.041 TEUs και 13 bulk carriers συνολικής χωρητικότητας 2,37 εκατ. dwt.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ξεκινά σήμερα στο Λονδίνο η τετραήμερη διαπραγμάτευση για τα μεσοπρόθεσμα μέτρα αποανθρακοποίησης της ναυτιλίας στο πλαίσιο του Net Zero Framework. Οι εργασίες της Διασυνεδριακής…

Δύο υπερδεξαμενόπλοια, που μετέφεραν σαουδαραβικό πετρέλαιο, χτυπήθηκαν από άγνωστα βλήματα σε διάστημα λίγων λεπτών το ένα από το άλλο ενώ διέσχιζαν τα Στενά του…

Στην απόκτηση μειοψηφικού ποσοστού στη Satori Analytics, εταιρεία ανάπτυξης λύσεων τεχνητής νοημοσύνης (AI) και ανάλυσης δεδομένων, προχώρησε η Motor Oil. Η συμφωνία εντάσσεται στον…

Ολοκληρώνονται αισίως έξι μήνες από τον de facto αποκλεισμό των Στενών του Ορμούζ, ενώ στον ορίζοντα λίγα είναι τα σημάδια ότι θα δοθεί τέλος…

Προσωρινές τροποποιήσεις στο σύστημα κρατήσεων για τις διελεύσεις πλοίων ανακοίνωσε η Αρχή της Διώρυγας του Παναμά. Οι συγκεκριμένες αλλαγές αφορούν τα Neopanamax πλοία και…

Υπό πίεση αναμένεται να βρεθεί το εμπόριο των shuttle tankers, το οποίο εξυπηρετεί τη μεταφορά αργού πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή μέσω των Στενών…

Σε επένδυση μεγατόνων προχώρησε πρόσφατα η COSCO για τη ναυπήγηση 18 πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Η συνολική αξία της εν λόγω επένδυσης, μέσω δύο διαφορετικών…

Η διώρυγα Πινγκλού στην Αυτόνομη Περφέρεια Γκουανσί Τσουάνγκ στη νότια Κίνα πέρασε τη σχετική αξιολόγηση για την ολοκλήρωσή της, καθώς βρίσκεται ένα βήμα πιο…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ