
Τον κώδωνα του κινδύνου έκρουσε η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα και το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Συστημικού κινδύνου, καθώς, σε κοινή τους ανακοίνωση, προειδοποιούν ότι οι γεωπολιτικές αναταράξεις και η αβεβαιότητα όσον αφορά τις πολιτικές τείνουν να οδηγούν σε αυστηρότερες χρηματοπιστωτικές συνθήκες, πίεση στις χρηματοπιστωτικές αγορές, αύξηση των ασφαλίστρων κινδύνου και συγκράτησης των χορηγήσεων από τις τράπεζες.
Όπως διαπιστώνουν, οι γεωπολιτικοί κίνδυνοι και η αβεβαιότητα έχουν αυξηθεί σημαντικά από τα μέσα της δεκαετίας του 2010, με αξιοσημείωτες κορυφώσεις το 2024 και το 2025. Ταυτόχρονα, η μεταβλητότητα των χρηματοπιστωτικών αγορών παρέμεινε περιορισμένη ή βραχυπρόθεσμη.
Οι εκτιμήσεις δείχνουν ότι οι γεωπολιτικοί κίνδυνοι μειώνουν τις προβλέψεις στο μέτωπο της ανάπτυξης, με σημαντικούς κινδύνους επιβράδυνσης για την πραγματική οικονομία, συνοδευόμενους από αυξημένη χρηματοπιστωτική πίεση. Τα γεωπολιτικά γεγονότα μπορούν να μεταβάλλουν σημαντικά την αλληλεξάρτηση μεταξύ ομολόγων, εμπορευμάτων, μετοχών και συναλλαγματικών ισοτιμιών.
Ο αντίκτυπος των γεωπολιτικών κλυδωνισμών είναι ετερογενής μεταξύ των κρατών μελών της ΕΕ, όπου οι πιο ανοικτές οικονομίες και εκείνες με υψηλότερα ποσοστά δημόσιου χρέους τείνουν να είναι πιο ευάλωτες σε φαινόμενα ενίσχυσης.
Σε απάντηση στις γεωπολιτικές αναταράξεις, οι τράπεζες και οι μη τραπεζικοί οργανισμοί προσαρμόζουν τους ισολογισμούς τους μειώνοντας το ρυθμό αύξησης των χορηγήσεων, ιδίως τις διασυνοριακές πιστώσεις. Αν και αυτό μειώνει την έκθεση του χρηματοπιστωτικού συστήματος σε εξωτερικές αναταράξεις, περιορίζει επίσης τη διεθνή διαφοροποίηση.
Σε μια εποχή επιταχυνόμενου γεωοικονομικού κατακερματισμού και επίμονης γεωπολιτικής αβεβαιότητας, η ΕΚΤ και το Συμβούλιο Συστημικού Κινδύνου τονίζουν τη σημασία των βελτιωμένων, πιο εναρμονισμένων συνόλων δεδομένων, καθώς και των συμπληρωματικών αναλύσεων σεναρίων, για τη διατήρηση της χρηματοπιστωτικής σταθερότητας και την αύξηση της οικονομικής ανθεκτικότητας.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σε δήλωση ενόψει των επικείμενων διαπραγματεύσεων στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) για την αποανθρακοποίηση της ναυτιλίας (Λονδίνο, 1-4/9/2026), προχώρησε η Πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων…

Αναζωπυρώνονται οι ανησυχίες για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στην Ερυθρά Θάλασσα, έπειτα από νέο πλήγμα σε δεξαμενόπλοιο. Οι πληροφορίες δείχνουν πως οι Χούθι βρίσκονται…

Την περίοδο Ιανουαρίου-Ιουνίου 2026, το ταξιδιωτικό ισοζύγιο εμφάνισε πλεόνασμα 6.928,6 εκατ. ευρώ, έναντι πλεονάσματος 6.012,2 εκατ. ευρώ την αντίστοιχη περίοδο του 2025, σύμφωνα με…

Σε πραγματικές συνθήκες πλου δοκιμάστηκε VLSFO που παράχθηκε μέσω συνεπεξεργασίας συμβατικών ορυκτών πρώτων υλών με υγρό από το κέλυφος κάσιους (CNSL), ένα βιογενές υποπροϊόν…

Τους τελευταίους μήνες, οι διαταραχές στις εξαγωγές από τον Κόλπο, η αβεβαιότητα γύρω από την παραγωγή του Κατάρ και τα ιστορικά χαμηλά αποθέματα φυσικού…

Η Βαγδάτη βρίσκεται στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων με το Ριάντ, επιζητώντας υψηλότερη ποσόστωση παραγωγής πετρελαίου από τον OPEC, και συγκεκριμένα στα 8 με 10…

Η παραγωγή αργού της Βενεζουέλας μπορεί να κλιμακώνεται σταδιακά, όμως οι αποδεκατισμένες λιμενικές εγκαταστάσεις της χώρας αδυνατούν να ανταποκριθούν στη ραγδαία αύξηση των εξαγωγών.…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε, υπό τους κανονισμούς συγχωνεύσεων της ΕΕ, τη δημιουργία κοινοπραξίας μεταξύ CMA CGM και TotalEnergies. Η συναλλαγή αφορά τη λειτουργία και…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ