
Συνεχίζεται η «ναυμαχία» Diana Shipping και Genco με φόντο τη Wall Street, μετά την απόρριψη της Genco στην πρόταση εξαγοράς που κατέθεσε η Diana Shipping.
Η τελευταία εξέλιξη είναι η ανακοίνωση της πρόθεσης της Diana να ορίσει μια λίστα έξι υποψηφίων για εκλογή στο Διοικητικό Συμβούλιο της Genco κατά την επερχόμενη Ετήσια Συνέλευση των Μετόχων του 2026.
Στη σχετική ανακοίνωση τονίζεται ότι «λαμβάνοντας υπόψη την κατηγορηματική άρνηση του τρέχοντος Διοικητικού Συμβουλίου να συνεργαστεί, η Diana πιστεύει ότι οι μέτοχοι της Genco θα επωφεληθούν από την ευκαιρία να εκλέξουν διευθυντές που είναι ανοιχτοί στην εξερεύνηση στρατηγικών εναλλακτικών λύσεων για τη μεγιστοποίηση της αξίας για τους μετόχους, συμπεριλαμβανομένης της αντικειμενικής, ανεξάρτητης και καλόπιστης εξέτασης της πρότασης της Diana».
Η κ. Σεμίραμις Παληού, Διευθύνουσα Σύμβουλος της Diana Shipping σχολίασε: «Ως ο μεγαλύτερος μέτοχος της Genco, πιστεύουμε ότι έχουμε καθήκον να αντιδράσουμε στην αποτυχία του Διοικητικού Συμβουλίου (της Genco) να εξετάσει δεόντως την προσφορά μας. Η απόφασή μας να προτείνουμε υποψηφίους για ανεξάρτητους διευθυντές με υψηλά προσόντα, οι οποίοι θα αντικαταστήσουν τους σημερινούς διευθυντές της Genco, αντανακλά την πεποίθησή μας ότι οι μέτοχοι της Genco αξίζουν ένα ανανεωμένο Διοικητικό Συμβούλιο».
Οι υποψήφιοι που προτείνει η Diana είναι οι:
Gustave Brun-Lie – Διαθέτει σχεδόν 40 χρόνια εμπειρίας στον κλάδο της ναυτιλίας. Ο κ. Brun-Lie έχει διατελέσει μέλος του διοικητικού συμβουλίου σε διάφορες εταιρείες του κλάδου της ναυτιλίας, μεταξύ των οποίων οι Wilhelmsen Ship Management, R S Platou και Torvik’s Rederi.
Chao Sih Hing Francois – Είναι διευθυντής της Wah Kwong από τον Φεβρουάριο του 2015, έχοντας διατελέσει αναπληρωτής πρόεδρος από τον Ιανουάριο του 2019 έως τον Σεπτέμβριο του 2019, και κατέχει τη θέση του εκτελεστικού προέδρου από τον Σεπτέμβριο του 2019. Είναι συνιδρυτής και πρόεδρος του Hong Kong Chamber of Shipping και Board Director του Global Maritime Forum
Paul Cornell – Έχει πάνω από 35 χρόνια εμπειρίας στον τομέα της ενέργειας και, πριν από τη συνταξιοδότησή του το 2023, διετέλεσε CFO και Διευθύνων Σύμβουλος της Quintana Capital Group
Jens Ismar– Διαθέτει εκτεταμένη εμπειρία σε διάφορες εταιρείες του ναυτιλιακού κλάδου, έχοντας διατελέσει Διευθύνων Σύμβουλος της Western Bulk για 11 χρόνια και Εκτελεστικός Διευθυντής και σύμβουλος της Exmar Shipping NV
Βικτώρια Ποζιοπούλου – Έμπειρη δικηγόρος με περίπου 35 χρόνια εμπειρίας στον κλάδο της ναυτιλίας. Από τον Μάιο του 2019 έως τον Ιούνιο του 2024, η κ. Ποζιοπούλου διετέλεσε Γενική Νομική Σύμβουλος της Pavimar S.A., μιας εταιρείας διαχείρισης πλοίων με έδρα την Αθήνα, η οποία ειδικεύεται στη διαχείριση πλοίων ξηρού φορτίου.
Quentin Soanes – Διαθέτει σημαντική εμπειρία στον τομέα της ναυτιλίας, έχοντας διατελέσει στο παρελθόν πρόεδρος του Baltic Exchange και εκτελεστικός διευθυντής της Braemar Shipping Services PLC (νυν Braemar PLC). Ο κ. Soanes είναι επί του παρόντος εκτελεστικός πρόεδρος της Sterling Shipping Services LTD.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η Ευρωπαϊκή Ένωση ενέκρινε το 20ό πακέτο κυρώσεων εναντίον της Ρωσίας, προσθέτοντας 46 πλοία στη μαύρη λίστα της και απαγορεύοντας τις συναλλαγές με τα…

Η ανάπτυξη δίχρονων μηχανών αμμωνίας με έγχυση καυσίμου υπό πίεση αποτελεί ένα από τα πιο κρίσιμα τεχνολογικά βήματα για τη μετάβαση της ναυτιλίας σε…

Η χρήση αιθανόλης ως κύριου ναυτιλιακού καυσίμου σε ποντοπόρα πλοία ανοίγει ένα νέο τεχνολογικό πεδίο στην αποανθρακοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών. Στο πλαίσιο αυτό, η…

Την είσοδό της στην αγορά των feeder containerships μέσω νέας παραγγελίας ανακοίνωσε η M/Maritime. H εταιρεία, συμφερόντων του κ. Γιάννη Μυτιληναίου, προέβη σε συμφωνία…

Ελέω των εντάσεων ανάμεσα σε ΗΠΑ και Ιράν, οι οποίες έχουν προκαλέσει έντονες αναταράξεις στην αγορά πετρελαίου, η βιομηχανία ενέργειας στρέφει το βλέμμα της…

Η συνολική ζήτηση φυσικού αερίου στην Ελλάδα σκαρφάλωσε στις 26,42 TWh κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026, σημειώνοντας ισχυρή άνοδο 18,5% σε σύγκριση με…

Οι αυστραλιανές εξαγωγές σιδηρομεταλλεύματος κατέγραψαν εβδομαδιαία άνοδο 7%, φτάνοντας τους 20,6 εκατ. τόνους. Η δυναμική αυτή τροφοδοτήθηκε κυρίως από τις ισχυρές φορτώσεις στα λιμάνια…

Είκοσι τέσσερις επιθέσεις σε εμπορικά πλοία, δέκα ναυτικοί που έχασαν τη ζωή τους, 20.000 ζωές που επηρεάστηκαν και ζημιές $25 έως $58 δισ. σε…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ