
Τη στρατηγική της συνεργασία με την SPV Axis Maritime Corp. ανακοίνωσε η Capital-Executive Ship Management Corp.
Το νέο σχήμα ονόματι Capital Axis Maritime Corp. θα παρέχει in-house εμπορικές και τεχνικές υπηρεσίες διαχείρισης σε στόλο είκοσι 20 bulk carriers, που αποτελείται από δύο Newcastlemax, τέσσερα Capesize και επτά Kamsarmax και Panamax πλοία που βρίσκονται επί του παρόντος σε λειτουργία, καθώς και επτά νεότευκτα πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου Capesize, η παράδοση των οποίων έχει προγραμματιστεί για το 2027. Ο στόλος έχει συνολική χωρητικότητα περίπου τριών εκατ. dwt και μέση ηλικία 8 ετών.
Ο κ. Νικόλας Μαδιάς εκ μέρους της SPV Axis και με την ιδιότητά του ως Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Capital Axis Maritime Corp., σχολίασε:
«Είμαστε πολύ χαρούμενοι που συνεργαζόμαστε με μια αξιόπιστη εταιρεία όπως η Capital-Executive Ship Management Corp. Είμαστε βέβαιοι ότι αυτή η συνέργεια θα δημιουργήσει μακροπρόθεσμη αξία για τους μετόχους της, τόσο μέσω της μείωσης του κόστους όσο και της αύξησης των εσόδων. Συνδυάζοντας τα πλεονεκτήματα της Capital-Executive Ship Management Corp. με τη βαθιά εμπειρία μας στον τομέα των ξηρών φορτίων, που έχει αποκτηθεί σε 25 χρόνια ιδιοκτησίας και πρακτικής διαχείρισης περιουσιακών στοιχείων ξηρών φορτίων, είμαστε αισιόδοξοι ότι αυτή η συνεργασία θα απελευθερώσει σημαντικές προοπτικές».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ο στόλος της Navios Maritime Partners ενισχύεται με ένα ακόμα νεότευκτο -το Aframax/LR2 δεξαμενόπλοιο «Nave Orbit», χωρητικότητας 117.012 dwt. Αξίζει να σημειωθεί το νεότευκτο…

Το Πεκίνο στοχεύει να αυξήσει το μερίδιο της ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται από μη ορυκτές ενεργειακές πηγές στο 50% μέχρι το 2030, σύμφωνα με…

Με τον αποκλεισμό αμερικανικών και ισραηλινών πλοίων, καθώς και με την επιβολή «διοδίων» στα «εχθρικά» κράτη, επιχειρεί η Τεχεράνη να ελέγξει την επόμενη ημέρα…

Τη δραστική μείωση των σημείων συμφόρησης, την περικοπή του λειτουργικού κόστους και τη διασύνδεση της κινεζικής ενδοχώρας με τις παγκόσμιες αγορές διασφαλίζει η πρώτη…

Τα υπερμεγέθη φορτία αποτελούν μία από τις πλέον απαιτητικές κατηγορίες θαλάσσιας μεταφοράς. Δύο υπερμεγέθη φορτία, μήκους σχεδόν 20 μ. το καθένα, μεταφέρθηκαν από τη…

Η Ευρώπη διαθέτει σημαντικό χαρτοφυλάκιο έργων παραγωγής ηλεκτροκαυσίμων για τη ναυτιλία, αλλά η περιορισμένη μετάβασή τους από τον σχεδιασμό στην εμπορική λειτουργία δημιουργεί κίνδυνο…

Μεταβολές καταγράφονται στη στρατηγική που χαράσσουν οι εταιρείες της liner ναυτιλίας για τις θαλάσσιες διασυνδέσεις Ευρώπης-Βόρειας Αμερικής. Σύμφωνα με την Alphaliner, τον μήνα Ιούλιο,…

Η Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό (ΛΔΚ) προχώρησε σε άμεση απαγόρευση των εξαγωγών συμπυκνωμάτων χαλκού και κοβαλτίου από τη χώρα, στο πλαίσιο της προσπάθειας να…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ