
Η τεχνολογία ολοκληρωμένων συστημάτων LNG για πλοία ανεφοδιασμού συνδυάζει προηγμένα συστήματα διαχείρισης φορτίου, παροχής καυσίμου και επαναϋγροποίησης αερίων.
Πλέον η τεχνολογία αυτή βρίσκεται στο επίκεντρο του νέου έργου που θα υλοποιήσει η Wärtsilä για το Shanghai International Port Group (SIPG). Η Wärtsilä Gas Solutions, θα εξοπλίσει με αυτή τη τεχνολογία το νέο LNG πλοίο ανεφοδιασμού που ναυπηγείται στο Jiangnan Shipyard στην Κίνα.
Το έργο περιλαμβάνει τρία βασικά τεχνολογικά συστήματα. Πρώτον, το σύστημα διαχείρισης του φορτίου LNG, το οποίο ελέγχει με ακρίβεια τη θερμοκρασία, την πίεση και τις ροές του υγροποιημένου φυσικού αερίου μέσα στις δεξαμενές του πλοίου. Δεύτερον, το σύστημα παροχής καυσίμου προς τις μηχανές, που εξασφαλίζει ότι το LNG μετατρέπεται σωστά σε αέριο και φτάνει στις μηχανές στην ιδανική ποσότητα και πίεση.
Το τρίτο και πιο εξειδικευμένο σύστημα είναι το Compact Reliq (CRS), μια τεχνολογία επαναϋγροποίησης των αερίων που εξατμίζονται φυσικά από το φορτίο LNG. Καθώς το υγροποιημένο αέριο θερμαίνεται ελαφρώς μέσα στις δεξαμενές, μέρος του «βράζει» και γίνεται αέριο (boil-off gas). Αν αυτό το αέριο αφεθεί να χαθεί, προκαλεί ενεργειακή σπατάλη και αυξημένες εκπομπές. Το CRS όμως το ψύχει ξανά, το μετατρέπει πάλι σε υγρό και το επιστρέφει στη δεξαμενή. Με αυτόν τον τρόπο μειώνονται οι απώλειες, αυξάνεται η αποδοτικότητα και το πλοίο λειτουργεί με πολύ μικρότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα.
Ο συνδυασμός αυτών των τεχνολογιών σε μία πλήρως ενσωματωμένη πλατφόρμα επιτρέπει στο πλοίο να διαχειρίζεται το LNG με τη μέγιστη ενεργειακή απόδοση και με απόλυτη ασφάλεια, ενώ παράλληλα μειώνει τις εκπομπές και βελτιστοποιεί την κατανάλωση καυσίμου. Η παραγγελία του συστήματος καταχωρήθηκε στο τρίτο τρίμηνο του 2025.Ο εξοπλισμός της Wärtsilä αναμένεται να παραδοθεί στο ναυπηγείο εντός του 2026, ενώ η παράδοση και έναρξη λειτουργίας του πλοίου προγραμματίζονται για το καλοκαίρι του 2027.
https://www.wartsila.com/media/news/25-11-2025-new-lng-bunker-vessel-will-operate-with-fully-integrated-wartsila-cargo-handling-fuel–and-reliquefaction-systems-3687870
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Ο Ντόναλντ Τραμπ προχώρησε στην αναστολή των προγραμματισμένων στρατιωτικών πληγμάτων κατά του Ιράν, ανακοινώνοντας πως «με βάση το γεγονός ότι οι συζητήσεις με την…

Μετά από τρία χρόνια παρουσίας στις Δυτικές Κυκλάδες, το Ε/Γ – Ο/Γ ΑΝΕΜΟΣ ολοκληρώνει την πορεία του στον στόλο της Aegean Sea Lines και…

Η ιρανική ναυτιλιακή αρχή επιβεβαίωσε σήμερα το πλήρες κλείσιμο του Στενού του Ορμούζ, στρατηγικής σημασίας πέρασμα για τους υδρογονάνθρακες, ύστερα από ανάλογη ανακοίνωση του…

Οι συνομιλίες για την επίτευξη συμφωνίας μεταξύ των ΗΠΑ και του Ιράν προχωρούν καθώς διαπραγματεύσεις πραγματοποιήθηκαν στη διάρκεια της νύκτας, μετέδωσε σήμερα το CNN…

Με επιτόκιο ελαφρώς χαμηλότερο από τον αρχικό προγραμματισμό, χάρη στην μεγάλη ζήτηση, το Ελληνικό Δημόσιο δανείστηκε 3 δισ. Ευρώ με την επανέκδοση του 10ετούς…

Ένα ιστορικό ορόσημο για τη ναυτιλιακή βιομηχανία πέτυχε η Exmar, καθώς, σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση, η εταιρεία παρέλαβε το πρώτο παγκοσμίως ποντοπόρο πλοίο διπλού…

Η ναυτιλία τακτικών γραμμών χαρακτηρίζεται, τα τελευταία χρόνια, από έντονα επίπεδα συγκέντρωσης μεταφορικής ικανότητας. Οι εταιρείες MSC και Maersk αποτελούν τις δύο κορυφαίες «δυνάμεις»…

Σε αναθεώρηση προς τα κάτω της εκτίμησής του για την παγκόσμια ζήτηση πετρελαίου προχώρησε πρόσφατα το αμερικανικό Υπουργείο Ενέργειας (U.S. Energy Information Administration –…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ