
Ένα επικίνδυνο παιχνίδι ισορροπίας εξελίσσεται στην παγκόσμια αγορά κοβαλτίου, με τη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό (DRC) να κρατά τη δεδομένη στιγμή τα «κλειδιά» της προσφοράς. Δέκα μήνες μετά την αρχική απαγόρευση εξαγωγών και παρά τη μετάβαση σε καθεστώς ποσοστώσεων τον Οκτώβριο, οι παραγωγοί παραμένουν δέσμιοι της γραφειοκρατίας, αναμένοντας το «πράσινο φως» από την αρχή ARECOMS, αναφέρει δημοσίευμα του Reuters. Η απόσυρση της προσφοράς από τη χώρα που ελέγχει το 70% της παγκόσμιας εξόρυξης έχει ήδη εκτινάξει τη spot τιμή του μετάλλου από τα $10 στα $26/lbs.
Ωστόσο, αυτή η στρατηγική εγκυμονεί σοβαρούς κινδύνους. Οι κινεζικές εισαγωγές έχουν καταρρεύσει, με τους όγκους Ιουνίου-Σεπτεμβρίου να υπολείπονται δραστικά των ιστορικών μέσων όρων. Δεδομένου του χρόνου ταξιδιού 3-4 μηνών, ακόμα και αν οι εξαγωγές επανεκκινήσουν άμεσα, η αγορά οδεύει προς ασφυκτική στενότητα προσφοράς στις αρχές του 2026. Το κενό αυτό επιτείνει την αβεβαιότητα, ενεργοποιώντας ξανά τον εφιάλτη του «roller-coaster» των τιμών κοβαλτίου.
Το μείζον πρόβλημα, όμως, είναι δομικό. Η υψηλή μεταβλητότητα και οι ανησυχίες για την εφοδιαστική επάρκεια επιταχύνουν την τεχνολογική αντικατάσταση του μετάλλου. Η κινεζική αγορά στρέφεται μαζικά στις μπαταρίες LFP (Lithium-Iron-Phosphate), οι οποίες δεν απαιτούν κοβάλτιο. Με τη Macquarie να προβλέπει ότι το μερίδιο των LFP θα ανέλθει στο 65% έως το 2029, το Κονγκό κινδυνεύει να κερδίσει τη μάχη των τιμών βραχυπρόθεσμα, αλλά να χάσει τον πόλεμο της μακροπρόθεσμης ζήτησης.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Στη διαχρονική δύναμη της ελληνικής ναυτιλίας, στη σημασία του Πειραιά ως διεθνούς ναυτιλιακού κόμβου, καθώς και στις προκλήσεις που δημιουργεί η σημερινή γεωπολιτική αστάθεια…

Το Ιράν τόνισε χθες Τετάρτη πως δεν σημειώθηκε «καμιά απτή πρόοδος» στις συνομιλίες με τις ΗΠΑ για να τερματιστεί ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή,…

Την διατήρηση ισχυρών ρυθμών ανάπτυξης της ελληνικής οικονομίας, παρά την κρίση στη Μέση Ανατολή, προβλέπει ο ΟΟΣΑ στην εξαμηνιαία έκθεση του (Economic Outlook). Ειδικότερα,…

Η Transnet National Ports Authority (TNPA) της Νότιας Αφρικής υπέγραψε συμφωνία-ορόσημο με την Ukwanda LNG για την κατασκευή και τη διαχείριση μιας εγκατάστασης αερίου…

Η Maritec-Naias διοργάνωσε με επιτυχία το σεμινάριo «Biofuels in Practice: Regulation, Risks, Claims & Reality» στο πλαίσιο των Ποσειδωνίων 2026, συγκεντρώνοντας κορυφαίους εκπροσώπους του…

Την παραλαβή του δεύτερου δεξαμενόπλοιου της σειράς Suezmax διπλού καυσίμου, συνεχίζοντας τη δέσμευση του Ομίλου Αγγελικούτση για ασφαλείς, αποδοτικές και περιβαλλοντικά υπεύθυνες ναυτιλιακές δραστηριότητες…

Oι Έλληνες πλοιοκτήτες συνεχίζουν να αποτελούν τους πρωτοπόρους της ναυτιλιακής βιομηχανίας παγκοσμίως, με τις επενδύσεις τους να ξεπερνούν κάθε προηγούμενο. Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με…

Στην 73η θέση μεταξύ των κορυφαίων 168 «Business Schools» παγκοσμίως στην κατηγορία «World’s BestBusiness Schools 2026», κατέταξε Αμερικανικό περιοδικό “CEOWORLD Magazine” το Οικονομικό Πανεπιστήμιο…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ