
Η κυβέρνηση της Λαϊκής Δημοκρατίας του Κονγκό αναμένεται να επαναξιολογήσει τη συμφωνία συνολικού προϋπολογισμού $6 δισ. με Κινέζους επενδυτές για την ανάπτυξη υποδομών για τα μεταλλεύματα.
Όπως τόνισε στο Reuters ο υπουργός Οικονομικών της αφρικανικής χώρας, Nicolas Kazadi, η κίνηση αυτή εντάσσεται στην ευρύτερη στρατηγική της Λαϊκής Δημοκρατίας του Κονγκό για επαναξιολόγηση των υπαρχουσών συμβάσεων που σχετίζονται με την εξόρυξη μεταλλευμάτων.
Τον περασμένο Μάιο, ο πρόεδρος της Λαϊκής Δημοκρατίας του Κονγκό, Félix Antoine Tshisekedi, είχε αναφέρει ότι μια τέτοια κίνηση κρίνεται απαραίτητη, καθώς εγείρονται ερωτηματικά για το κατά πόσο όλες αυτές οι συμφωνίες είναι προς όφελος της χώρας, η οποία αποτελεί τον κορυφαίο παραγωγό κοβαλτίου στον κόσμο και τον κορυφαίο παραγωγό χαλκού της Αφρικής.
Ο Kazadi ανέφερε επίσης στο Reuters ότι θα επαναξιολογηθούν οι συμφωνίες με τις κινεζικές κρατικές εταιρείες Sinohydro Corp SINOH.UL and China Railway Group, οι οποίες υπεγράφησαν το 2007, για να διασφαλιστεί ότι είναι δίκαιες και αποδοτικές. Επικριτές των συμφωνιών τονίζουν ότι, επί του παρόντος, ελάχιστα έργα υποδομών έχουν υλοποιηθεί, ενώ υπογραμμίζουν την έλλειψη διαφάνειας.
Κατά τον πρόεδρο Kazadi, η επαναξιολόγηση αυτή θα πραγματοποιηθεί σε στενή συνεργασία με τους Κινέζους επενδυτές και δεν θα πρέπει να «απειλεί» άλλους δυνητικούς επενδυτές.
Αξίζει να σημειωθεί ότι Κινέζοι επενδυτές ελέγχουν το 70% του κλάδου μεταλλευμάτων του Κονγκό, ενώ σημαντικές είναι οι επενδύσεις εταιρειών της Δύσης στον συγκεκριμένο κλάδο, ο οποίος παρουσιάζει σημαντικές προοπτικές.
Αναλυτές ερμήνευσαν τις ανακοινώσεις Tshisekedi του περασμένου Μαΐου ως πιέσεις της Δύσης, με τον Κινέζο πρέσβη στο Κονγκό να προειδοποιεί ότι η αφρικανική χώρα «δεν πρέπει να αποτελέσει πεδίο μάχης ισχυρών δυνάμεων».
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών
Εν μέσω ριζικών αλλαγών στο πεδίο των ανακυκλώσεων πλοίων, με την έναρξη της ισχύος της Σύμβασης του Χονγκ Κονγκ, ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η δραστηριότητα…
Σοβαρό ένοπλο επεισόδιο σημειώθηκε στη νότια Ερυθρά Θάλασσα, όταν ομάδα ενόπλων που επέβαινε σε μικρά σκάφη εξαπέλυσε, σύμφωνα με πληροφορίες, επίθεση σε υπό ελληνικό…
Ιδιαίτερα μεγάλη «βουτιά» σημείωσαν οι ναύλοι των LPG carriers, και ειδικά εκείνοι των πλοίων μεγαλύτερης μεταφορικής ικανότητας. Συγκεκριμένα, βάσει πρόσφατης έκθεσης της ναυλομεσιτικής Fearnleys,…
Τα ναυπηγεία Tsuneishi Shipbuilding της Ιαπωνίας αποφάσισαν να εξαγοράσουν όλες τις μετοχές του ναυπηγικού ομίλου Mitsui E&S Shipbuilding, ενώ αναμένεται να τον μετατρέψουν σε…
Στο πλαίσιο της στρατηγικής ενίσχυσης της παρουσίας της στην ευρωπαϊκή αγορά διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων, η νοτιοκορεατική HMM προανήγγειλε νέα σημαντική επένδυση στον λιμένα Algeciras της…
Η Διεθνής Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA), που εκπροσωπεί τη συντριπτική πλειοψηφία της παγκόσμιας βιομηχανίας κρουαζιέρας, ανακοίνωσε τη δέσμευσή της να συνεργαστεί με την ελληνική…
Συνέντευξη του Καπτ. Παναγιώτη Γιγή, Προέδρου της ΠΕΠΕΝ
Σε χαμηλά επίπεδα εξακολουθούν να κυμαίνονται οι ναύλοι των LNG carriers, με την προηγούμενη εβδομάδα να ολοκληρώνεται με τάσεις σταθερότητας. Ειδικότερα, βάσει πρόσφατης έκθεσης…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ