Μπροστά στη σαρωτική επέλαση των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών και τις εντεινόμενες γεωπολιτικές πιέσεις, η Volkswagen ετοιμάζεται για μια από τις πιο επιθετικές αναδιαρθρώσεις στην ιστορία. Πιο αναλυτικά, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει να περικόψει έως και 100.000 θέσεις εργασίας, αριθμός που μεταφράζεται στην απομάκρυνση σχεδόν ενός στους έξι εργαζομένους της παγκοσμίως. Εφόσον το σχέδιο προχωρήσει, θα ξεπεράσει ιστορικά προηγούμενα, όπως τις 74.000 απολύσεις της General Motors τη δεκαετία του ’90.

Η δραστική αυτή κίνηση διπλασιάζει τον προηγούμενο στόχο των 50.000 περικοπών έως το 2030 και πλαισιώνεται από τον τερματισμό της παραγωγής σε τέσσερα γερμανικά εργοστάσια: στο Emden, το Zwickau, το Ανόβερο και στη μονάδα της Audi στο Neckarsulm.

Αντί για οριστικά «λουκέτα», ο διευθύνων σύμβουλος, Oliver Blume, αναζητά ευέλικτες εναλλακτικές για την αξιοποίηση των εγκαταστάσεων. Οι επιλογές κυμαίνονται από την τοπική παραγωγή κινεζικών μοντέλων της VW μέχρι την παραχώρησή τους σε αμυντικές βιομηχανίες -μια τακτική που ήδη δοκιμάζεται στο εργοστάσιο του Osnabrück- όπου διεξάγονται συζητήσεις με την κατασκευάστρια Iron Dome.

Αυτή η επιτάχυνση της μείωσης κόστους ακολουθεί τη στρατηγική πώληση της θυγατρικής Everllence στην Bain Capital έναντι 7,4 δισ. ευρώ, μια καθοριστική ένεση ρευστότητας απέναντι στο βάρος των αμερικανικών δασμών. Ωστόσο, η εφαρμογή του νέου σχεδίου, το οποίο θα εξεταστεί στις 9 Ιουλίου, αναμένεται να προκαλέσει μετωπική σύγκρουση. Τα ισχυρά γερμανικά συνδικάτα έχουν ήδη προειδοποιήσει για ανυποχώρητη αντίσταση, καταλογίζοντας στη διοίκηση σπασμωδικές αντιδράσεις μπροστά στη συστημική κρίση του κλάδου.