
Θα περίμενε κανείς ότι οι κυρώσεις κατά της Ρωσίας, τόσο από τις ΗΠΑ όσο και από την ΕΕ, θα αποτελούσαν ανασταλτικό παράγοντα για το εμπόριο μεταξύ των εν λόγω οικονομιών. Όμως, σύμφωνα με δεδομένα του Reuters, η πραγματικότητα φαίνεται ότι αποκλίνει από τα αναμενόμενα αποτελέσματα. Τρία χρόνια μετά την έναρξη του ρωσο-ουκρανικού πολέμου, οι ρωσικές εξαγωγές ενεργειακών και άλλων αγαθών προς τις ΗΠΑ και την ΕΕ εξακολουθούν να αγγίζουν δισεκατομμύρια δολάρια σε αξία.
Οι ροές εξαγωγών διάφορων αγαθών, όπως πετρελαίου, φυσικού αερίου/LNG και χάλυβα, από τη Ρωσία προς την ΕΕ συνεχίζουν αν και σημαντικά μειωμένες. Κατά την περίοδο που μεσολάβησε από το α΄ τρίμηνο του 2022 έως και το β΄ τρίμηνο 2025, οι εν λόγω εξαγωγές κατέγραψαν πτώση της τάξεως του 61%. Αξιοσημείωτη ήταν επίσης η κατακόρυφη πτώση στις εξαγωγές ρωσικού φυσικού αερίου προς την Ευρώπη το διάστημα αυτό. Το 48% των συνολικών εισαγωγών φυσικού αερίου της ΕΕ προερχόταν από τη Ρωσία το α΄ τρίμηνο του 2021. Το αντίστοιχο ποσοστό κατά το β΄ τρίμηνο του 2025 ανερχόταν στο 12%. Πάντως, η Ρωσία εξακολουθεί να προμηθεύει ορισμένες χώρες της ΕΕ, όπως την Ουγγαρία και τη Βουλγαρία, μέσω του υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου TurkStream από την Τουρκία. Ακόμη, η Ρωσία αποτέλεσε τον μεγαλύτερο προμηθευτή της ΕΕ σε λίπασμα, σε ποσοστό 34%, έναντι 28% τα τελευταία τέσσερα έτη.
Στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού, η αξία των ρωσικών εξαγωγών προς τις ΗΠΑ διαμορφώθηκε στα $2,5 δισ. το α΄ εξάμηνο του 2025, έναντι $14,14 δισ. τέσσερα χρόνια πριν. Από την έναρξη του ρωσο-ουκρανικού πολέμου έως και το α΄ εξάμηνο του 2025, οι ΗΠΑ έχουν εισαγάγει ρωσικά προϊόντα αθροιστικής αξίας $24,51 δισ. Αξίζει να σημειωθεί ότι, ανεξάρτητα από τον πόλεμο, το ρωσικό λίπασμα γνωρίζει επιτυχία και στην αγορά των ΗΠΑ. Το 2024, οι Ηνωμένες Πολιτείες ξόδεψαν $1,27 δισ. σε ρωσικό λίπασμα, έναντι $1,14 δισ. το 2021.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Έκκληση για φορολογικές μεταρρυθμίσεις στα κρουαζιερόπλοια, με στόχο την «ανακούφιση» πόλεων με έντονη τουριστική κίνηση, απευθύνει η ΜΚΟ Transport & Environment (T&E). Σύμφωνα με…

Αντιδράσεις φέρνει στην τοπική κυβέρνηση της πολιτείας Κεράλα η επικείμενη επένδυση της MSC σε τερματικό που διαχειρίζεται ο όμιλος Adani. Πιο συγκεκριμένα, η συμφωνία…

Γνωστό ως η «Ελβετία της Μέσης Ανατολής», λόγω της παραδοσιακής του ουδετερότητας, το Ομάν βρίσκεται πλέον στο επίκεντρο ενός πολύπλοκου ναυτιλιακού και διπλωματικού παιγνίου.…

Στον πυρήνα του εθνικού σχεδιασμού της χώρας περνά πλέον το νερό, με την κυβέρνηση να θέτει σε εφαρμογή μια ολοκληρωμένη ολιστική πολιτική για την…

Συνέντευξη του κ. Ανδρέα Μιχαλόπουλου, CEO της Performance Shipping Inc.,

Το λιμάνι του Μπακού συμπεριλήφθηκε στα πιθανά έργα που θα επωφεληθούν από ένα νέο πακέτο συνδεσιμότητας της ΕΕ, ύψους έως και 200 εκατ. ευρώ…

Σάρκα και οστά λαμβάνει η αλυσίδα δέσμευσης, μεταφοράς και υπόγειας αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα στη χώρα μας καθώς τα δύο βασικά έργα, του ΔΕΣΦΑ…

Η ναυτιλιακή κίνηση στα Στενά του Ορμούζ στις 2 Ιουλίου περιορίστηκε σε 38 επιβεβαιωμένες διελεύσεις, καταγράφοντας ημερήσια υποχώρηση της τάξης του 10%, σύμφωνα με…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ