
Η Ινδία, μέσα από πρωτοβουλίες της κυβέρνησης, δείχνει έμπρακτα ότι δεν μένει πίσω σε θέματα περιβαλλοντικής υπευθυνότητας. Σύμφωνα με δεδομένα του ειδησεογραφικού πρακτορείου Reuters, το Νέο Δελχί ετοιμάζει ένα πλάνο για την προώθηση τεχνολογιών δέσμευσης, χρήσης και αποθήκευσης άνθρακα (CCUS). Τα συστήματα CCUS συνιστούν μια μέθοδο αφαίρεσης του CO₂ που παράγεται από βιομηχανικές διεργασίες, είτε δέσμευσής του απευθείας από το σημείο όπου εκπέμπεται.
Στόχος της Ινδίας είναι η υιοθέτηση των συστημάτων CCUS από την εγχώρια βιομηχανία, παρέχοντας σε αυτήν κίνητρα οικονομικής φύσεως. Πιο συγκεκριμένα, η συμμετοχή του κράτους ανά έργο εγκατάστασης συστήματος CCUS μπορεί να κυμαίνεται από 50% έως και 100%.
Όπως είναι λογικό, λόγω των αλματωδών ρυθμών ανάπτυξης του πληθυσμού της Ινδίας, οι ενεργειακές απαιτήσεις της χώρας όχι μόνο παραμένουν αμείωτες αλλά αυξάνονται συνεχώς. Ως συνέπεια, η παραγωγή ηλεκτρισμού μέσα από την καύση άνθρακα θα παραμείνει ένας από τους βασικούς πυλώνες στους οποίους στηρίζονται οι ενεργειακές απαιτήσεις της Ινδίας. Με την πλήρη υποκατάσταση αυτής της μεθόδου να μοιάζει απίθανη στο εγγύς μέλλον, το ζήτημα που προκύπτει είναι το εξής: πώς μπορεί η χρήση άνθρακα να γίνει με βιώσιμο τρόπο; Σε αυτό λοιπόν συνεισφέρει σημαντικά η εφαρμογή συστημάτων CCUS, για τη μείωση των εκπομπών CO₂ τόσο στην Ινδία όσο και στον υπόλοιπο κόσμο.
Από την άλλη, η Ινδία εντείνει σταδιακά τη χρήση μη ορυκτών καυσίμων για την κάλυψη των ενεργειακών της αναγκών, με στόχο η εν λόγω παραγωγή να φτάσει τα 500 GW έως το 2030.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Στον εντοπισμό ενός σκάφους αναψυχής στα ανοιχτά της Σκοπέλου, το οποίο εχρησιμοποιείτο ως πλωτή βάση παράνομης αλιείας προστατευόμενων κοραλλιών, με εκτιμώμενη αξία φορτίου 800.000…

Σε «σταγόνα στον ωκεανό» κινδυνεύουν να μετατραπούν οι πρώτες βροχοπτώσεις των τελευταίων εβδομάδων στην Ευρώπη, καθώς, σύμφωνα με το Bloomberg, δεν αναμένεται να αναστρέψουν…

Στην αναστολή των δραστηριοτήτων τους προχώρησαν τα κορυφαία λιμάνια της Κίνας δίπλα στη Σαγκάη, ενόψει του ισχυρού τυφώνα «Dolphin», που αναμένεται να σαρώσει τις…

Ανοδικές είναι οι τάσεις που καταγράφονται στη ναυλαγορά των LPG carriers, και δη εκείνων μεγαλύτερου μεγέθους, γεγονός που διατηρεί τους ναύλους σε ιστορικά υψηλά…

Η συνέντευξη που ακολουθεί αποκτά ξεχωριστή βαρύτητα, καθώς αποτελεί την πρώτη του κ. Κρίτωνα Λεντούδη στον ελληνικό Τύπο. Ο ίδιος έχει επιλέξει συνειδητά να…

Ο στόλος της Navios Maritime Partners ενισχύεται με ένα ακόμα νεότευκτο -το Aframax/LR2 δεξαμενόπλοιο «Nave Orbit», χωρητικότητας 117.012 dwt. Αξίζει να σημειωθεί το νεότευκτο…

Το Πεκίνο στοχεύει να αυξήσει το μερίδιο της ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται από μη ορυκτές ενεργειακές πηγές στο 50% μέχρι το 2030, σύμφωνα με…

Με τον αποκλεισμό αμερικανικών και ισραηλινών πλοίων, καθώς και με την επιβολή «διοδίων» στα «εχθρικά» κράτη, επιχειρεί η Τεχεράνη να ελέγξει την επόμενη ημέρα…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ