
Στις 7 Σεπτεμβρίου 2025, πολλά υποβρύχια καλώδια τηλεπικοινωνιών, συμπεριλαμβανομένων των SMW4, IMEWE και FALCON GCX, κόπηκαν κοντά στην Τζέντα της Σαουδικής Αραβίας, προκαλώντας εκτεταμένες διακοπές στο διαδίκτυο σε διάφορες περιοχές, συμπεριλαμβανομένων της Ινδίας, του Πακιστάν, του Κουβέιτ και των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων.
Οι αρχικές έρευνες διεξήχθησαν από κοινού από το International Cable Protection Committee, περιφερειακές υπηρεσίες θαλάσσιας ασφάλειας από τη Σαουδική Αραβία και γειτονικά κράτη του Κόλπου, ανεξάρτητους εμπειρογνώμονες στον τομέα της ασφάλειας στον κυβερνοχώρο και θαλάσσιους φορείς του ΟΗΕ. Οι εν λόγω φορείς ανέλυσαν δορυφορικά δεδομένα, δεδομένα παρακολούθησης πλοίων και επιτόπιες επιθεωρήσεις και κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι η πιθανότερη αιτία ήταν η τυχαία μετακίνηση των αγκυρών από εμπορικά πλοία.
Ωστόσο, εξακολουθούν να εγείρονται ανησυχίες λόγω της συνεχιζόμενης σύγκρουσης και των προηγούμενων απειλών από τους αντάρτες Χούθι της Υεμένης, οι οποίοι έχουν ιστορικό στοχοποίησης θαλάσσιων υποδομών εν μέσω περιφερειακών εντάσεων. Στο πλαίσιο αυτό δεν μπορεί να αποκλειστεί η σκόπιμη δολιοφθορά και το περιστατικό παραμένει υπό προσεκτική εξέταση.
Μάλιστα, το περιστατικό έχει επιδεινώσει τις λειτουργικές προκλήσεις στον θαλάσσιο διάδρομο της Ερυθράς Θάλασσας, με καθυστερήσεις στον συντονισμό των λιμένων, στη διακίνηση φορτίων και στις τελωνειακές διαδικασίες. Επιπλέον, η αυξημένη παρεμβολή στα συστήματα GPS έχει εντείνει τους κινδύνους πλοήγησης σε ένα ήδη περίπλοκο περιβάλλον ασφάλειας.
Ως εκ τούτου, αλληλασφαλιστικοί οργανισμοί όπως ο Skuld παροτρύνουν τους πλοιοκτήτες και τους διαχειριστές πλοίων να παρακολουθούν στενά τις συμβουλές περί περιφερειακής ασφάλειας και να διατηρούν αξιόπιστα εφεδρικά κανάλια επικοινωνίας.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Η καναδική μεταλλευτική Agnico Eagle δεσμεύτηκε να επενδύσει $10,2 δισ. έως το 2030 για την εξερεύνηση, την ανάπτυξη και τη λειτουργία ορυχείων χρυσού στο…

Παρά τη σφοδρή γεωπολιτική και τον de facto αποκλεισμό των Στενών του Ορμούζ, οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες και οι κορυφαίοι ταξιδιωτικοί όμιλοι διατηρούν στάση…

Την κατασκευή ενός στρατηγικού υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου, ο οποίος θα συνδέει απευθείας το Ομάν με τις ακτές του Γκουτζαράτ, δρομολογεί η Ινδία. Σύμφωνα…

του Πλοιάρχου ΛΣ Αντωνίου Δουμάνη, Διευθυντή Ναυτικής Εργασίας, ΥΝΑΝΠ Η συμπλήρωση είκοσι ετών από την υιοθέτηση της Διεθνούς Σύμβασης Ναυτικής Εργασίας του 2006 (Maritime…

Στη δεύτερη θέση παγκοσμίως ανάμεσα σε 51 χώρες κατατάσσεται εκ νέου η Ελλάδα, συγκεντρώνοντας 624 βραβευμένες ακτές σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Εταιρίας…

Ραγδαίες παραμένουν οι εξελίξεις στην ευρύτερη θαλάσσια περιοχή του Κόλπου. Υπό αυτό το πρίσμα, η INTERCARGO προχωρά σε συνεχείς ενημερώσεις, μεταφέροντας τα κρίσιμα συμπεράσματα…

Σε μια πρωτοφανή δοκιμασία εισέρχεται η Κούβα, καθώς η κυβέρνηση ανακοίνωσε την πλήρη εξάντληση των κρατικών πετρελαϊκών αποθεμάτων, προαναγγέλλοντας την περαιτέρω επιδείνωση της ήδη…

Συνέντευξη του Aντώνη Σ. Παπαδημητρίου, Προέδρου του Ιδρύματος Ωνάση
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ