Η MSC προχωρά σε μερική επαναφορά των υπηρεσιών Ανατολής-Δύσης μέσω της Ερυθράς Θάλασσας και της Διώρυγας του Σουέζ, ακολουθώντας τη στρατηγική που έχουν ήδη υιοθετήσει οι CMA CGM, Maersk και Hapag-Lloyd, με τη σταδιακή επιστροφή τους στην περιοχή.

Η απόφαση της μεγαλύτερης εταιρείας μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων παγκοσμίως αποτελεί ένα ακόμα βήμα προς την ομαλοποίηση μιας κρίσιμης εμπορικής διαδρομής, την οποία οι μεγάλοι liner operators απέφευγαν από τα τέλη του 2023, λόγω των επιθέσεων κατά πλοίων στην περιοχή.

Η MSC ανέφερε ότι η απόφαση ελήφθη έπειτα από αξιολόγηση των συνθηκών ασφαλείας και των επιχειρησιακών δεδομένων στην περιοχή και θα τεθεί άμεσα σε εφαρμογή σε τέσσερις υπηρεσίες που συνδέουν την Ασία με την Ευρώπη και τη Μεσόγειο. Η εξέλιξη αυτή έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία οι διελεύσεις containerships από τη Διώρυγα του Σουέζ παρουσιάζουν σημάδια ανάκαμψης, αν και εξακολουθούν να βρίσκονται σημαντικά χαμηλότερα από τα επίπεδα που καταγράφονταν πριν από την κρίση.

Συγκεκριμένα, η MSC θα επαναφέρει εν μέρει τις διελεύσεις μέσω της Διώρυγας του Σουέζ για την υπηρεσία «Jade», που συνδέει την Άπω Ανατολή με τη Δυτική Μεσόγειο, την «Tiger», μεταξύ Άπω Ανατολής και Ανατολικής Μεσογείου, την «Albatros», μεταξύ Άπω Ανατολής, Βόρειας Ευρώπης και Ερυθράς Θάλασσας, καθώς και την «Himalaya Express», που συνδέει την ινδική υποήπειρο με τη Μεσόγειο.

Η επιστροφή της MSC πραγματοποιείται σχεδόν δύο μήνες μετά τις ανακοινώσεις της Maersk και της Hapag-Lloyd για μερική επανέναρξη των δραστηριοτήτων τους στην περιοχή. Σύμφωνα με τον Judah Levine, επικεφαλής έρευνας της Freightos, οι κινήσεις αυτές δημιουργούν «κάποια αισιοδοξία» για την έναρξη μιας σταδιακής επιστροφής των διελεύσεων σε πιο φυσιολογικά επίπεδα. Από την πλευρά του, ο αναλυτής Lars Jensen εκτιμά ότι είναι λογικό να αναμένεται πλήρης εξομάλυνση των δρομολογίων μέσω της Ερυθράς Θάλασσας προς τα τέλη του έτους.

Η σταδιακή αποκατάσταση της κυκλοφορίας μέσω του Σουέζ θεωρείται ιδιαίτερα σημαντική για την αγορά. Οι παρακάμψεις μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας αυξάνουν σημαντικά τους χρόνους ταξιδιού, δεσμεύουν επιπλέον χωρητικότητα και συμβάλλουν στη διατήρηση υψηλότερων ναύλων.

Μια προοδευτική επιστροφή στη Διώρυγα του Σουέζ θα μπορούσε να επαναφέρει διαθέσιμη χωρητικότητα στην αγορά και να μειώσει μέρος της πίεσης στις παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες. Ωστόσο, οι κίνδυνοι ασφαλείας παραμένουν, ενώ η λιμενική συμφόρηση εξακολουθεί να επηρεάζει ιδιαίτερα τερματικούς σταθμούς στην Ευρώπη και στην Άπω Ανατολή.