
Σε μια πρωτοβουλία-ορόσημο για την αποανθρακοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών προχωρά η νορβηγική ναυτιλιακή εταιρεία Amon Maritime. Σύμφωνα με σχετική ανάρτηση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, η Amon Maritime προχωρά στη σύσταση μιας νέας εταιρείας, με την επωνυμία Amon Bulk, η οποία θα επικεντρωθεί στη διαχείριση bulk carriers που θα αξιοποιούν αμμωνία για την πρόωσή τους.
Ειδικότερα, η Amon Bulk θα προβεί στη ναυπήγηση δύο bulk carriers κατανάλωσης αμμωνίας, αξιοποιώντας επιδότηση ύψους περίπου $25 εκατ. που έλαβε από την υπηρεσία ενεργειακής μετάβασης Enova του Υπουργείου Κλίματος και Περιβάλλοντος της Νορβηγίας.
Πρόκειται για τα πλοία «Amon Bulk 1», χωρητικότητας περίπου 180.000 dwt, και «Amon Bulk 2», χωρητικότητας περίπου 85.000 dwt. Ως εκ τούτου, τα εν λόγω πλοία κατατάσσονται στην κατηγορία των Capesize και των Kamsarmax αντίστοιχα. Η παράδοση των πλοίων αναμένεται έως το 2029 και εκτιμάται ότι θα είναι μεταξύ των πρώτων μεγάλου μεγέθους bulk carriers παγκοσμίως που θα αξιοποιούν αμμωνία για την πρόωσή τους.
«Με την Amon Bulk πραγματοποιούμε ένα σημαντικό βήμα προς την αποανθρακοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών χύδην ξηρών φορτίων», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Amon Maritime, André Risholm.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η επιχείρηση «Ασπίδες» με ενημέρωσή της συστήνει σε εμπορικά πλοία που συνδέονται με τις ΗΠΑ, το Ισραήλ και τη Σαουδική Αραβία να αποφεύγουν την…

Τέσσερα δεξαμενόπλοια άλλαξαν σήμερα πορεία πλεύσης στην Ερυθρά Θάλασσα με δύο από αυτά να αναφέρουν τη Διώρυγα του Σουέζ ως νέο προορισμό τους μετά…

Η επιδημία του Έμπολα έχει στοιχίσει τη ζωή σε 1.001 ανθρώπους στη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό και την Ουγκάντα, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία…

του Καπτ. Γιώργου Γεωργούλη Χθες άλλο ένα περιστατικό σύγκρουσης από τα πιο απίθανα, συνέβη στο λιμάνι της Σούδας . Πιο συγκεκριμένα το επιβατηγό (Ε/Γ…

Oι κινεζικές εισαγωγές σόγιας από τις ΗΠΑ τον περασμένο Ιούνιο υποχώρησαν κατά 20,6% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα πέρσι, γεγονός που αντανακλά τις…

Η εμπορική αξιοποίηση της μεθανόλης στη ναυτιλία δεν εξαρτάται πλέον μόνο από την παραγγελία πλοίων που μπορούν να χρησιμοποιήσουν το καύσιμο, αλλά και από…

Τα feeder containerships αναδεικνύονται σε κρίσιμο πεδίο εφαρμογής για την ηλεκτρική πρόωση, καθώς τα σταθερά και μικρομεσαίας απόστασης δρομολόγιά τους επιτρέπουν πιο εύκολη ανάπτυξη…

Όλες οι χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, εκτός από τη Μάλτα, επιτυγχάνουν τους στόχους που έχουν τεθεί τα προηγούμενα χρόνια για τις υποδομές φόρτισης ηλεκτρικών…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ