
Σύμφωνα με την τελευταία έκθεση του νορβηγικού νηογνώμονα (DNV), ο αριθμός των θαλάσσιων ατυχημάτων κατέγραψε αύξηση 42% την περίοδο 2018-2024, την ίδια στιγμή που ο παγκόσμιος στόλος αυξήθηκε μόλις κατά 10%. Συμπερασματικά, τα ευρήματα του νηογνώμονα δείχνουν σαφή συσχέτιση μεταξύ της εμπορικής διαχείρισης μεγαλύτερων σε ηλικία πλοίων και της πιθανότητας πρόκλησης ενός ατυχήματος στη θάλασσα.
Η μελέτη, η οποία εξέτασε δεδομένα της Lloyd’s List Intelligence σχετικά με τα καταγεγραμμένα ατυχήματα των τελευταίων δέκα ετών, αποκαλύπτει ότι το 41% των ατυχημάτων ασφαλείας το 2024 αφορούσαν πλοία ηλικίας άνω των 25 ετών. Το 2014, το ποσοστό αυτό ανερχόταν στο 32% των αναφερόμενων περιπτώσεων.
Ο Knut Ørbeck-Nilssen, Διευθύνων Σύμβουλος της DNV Maritime, δήλωσε ότι, καθώς οι ναύλοι κατέγραψαν άνοδο, πολλοί πλοιοκτήτες ανέβαλαν την απόσυρση παλαιότερων πλοίων, γεγονός που έθεσε τους ναυτικούς, τα φορτία και το περιβάλλον σε μεγαλύτερο κίνδυνο. Πρόσθεσε δε ότι «ο κλάδος πρέπει να δράσει αποφασιστικά για να βελτιώσει τα πρότυπα ασφαλείας εν μέσω ενός μεγάλου σε ηλικία στόλου».
Ωστόσο, ο ίδιος τόνισε ότι, ενώ τα συμβάντα συνολικά αυξάνονται, τα πιο σοβαρά ατυχήματα, όπως η προσάραξη ή η βύθιση, τα οποία είναι πιο πιθανό να οδηγήσουν σε θανάτους, μειώνονται.
Η έκθεση δείχνει μείωση κατά 26% σε τέτοια ατυχήματα μεταξύ 2014 και 2024, η οποία αποδίδεται στις τεχνολογικές εξελίξεις, συμπεριλαμβανομένων των βελτιώσεων στα συστήματα πλοήγησης και των ψηφιακών μηχανισμών ασφαλείας.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Συνεχίζονται με αμείωτο ρυθμό οι κινήσεις ανανέωσης των στόλων των Ελλήνων πλοιοκτητών και το 2026. Σύμφωνα με κύκλους της αγοράς, ο κ. Γιώργος Προκοπίου…

Την Παρασκευή 16 Ιανουαρίου 2026, πραγματοποιήθηκε συνάντηση του Υπουργού Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλη Κικίλια, στην οποία παρευρεθεί και ο Γενικός Γραμματέας Λιμένων Λιμενικής…

Η Fleetzero, μια εταιρεία θαλάσσιας τεχνολογίας που κατασκευάζει υβριδικά και ηλεκτρικά συστήματα πρόωσης για πλοία, ανακοίνωσε χρηματοδότηση σειράς Α ύψους $43 εκατ. και την…

Στο πλαίσιο του 19ου Ετήσιου Συνεδρίου Ναυτικής Τεχνολογίας 2025, που διοργάνωσε το Ελληνικό Ινστιτούτο Ναυτικής Τεχνολογίας (ΕΛ.Ι.Ν.Τ.), πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα 8 Δεκεμβρίου 2025, στις…

Η τεχνολογία τετράχρονων ναυτιλιακών κινητήρων ηλεκτροπαραγωγής διπλού καυσίμου και ευέλικτης χρήσης καυσίμου διευρύνεται, καθώς εναλλακτικά καύσιμα πέραν της μεθανόλης αρχίζουν να αξιολογούνται σε πραγματικές…

Για την Ιαπωνία, η ναυπηγική βιομηχανία αποτελούσε ανέκαθεν στυλοβάτη της οικονομίας της, βοηθώντας τη να παραμένει στις κορυφαίες οικονομικές δυνάμεις διεθνώς. Τα τελευταία χρόνια,…

Για μια ισχυρή εξαγωγική περίοδο σιτηρών προετοιμάζεται η Αυστραλία, με τη συγκομιδή σιταριού να εκτιμάται στους 36 εκατ. τόνους και αυτή του κριθαριού να…

Η υποχώρηση των θαλάσσιων εισαγωγών άνθρακα της Κίνας κατά 10% το 2025 σηματοδοτεί μια σημαντική αλλαγή με άμεσο αντίκτυπο στη ναυτιλία χύδην ξηρού φορτίου,…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ