
Η παγκόσμια αγορά υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) βιώνει αναταράξεις, καθώς η αλυσίδα εφοδιασμού ενέργειας της Μέσης Ανατολής κλυδωνίζεται από τη στρατιωτική σύγκρουση μεταξύ των ΗΠΑ και του Ιράν. Συγκεκριμένα, αναλυτές εκτιμούν ότι περίπου το 20% του παγκόσμιου όγκου φορτίων θα μπορούσε να επηρεαστεί από διαταραχές στην παραγωγή LNG του Κατάρ.
Υπενθυμίζεται ότι, στις 9 Μαρτίου, η QatarEnergy, της οποίας οι εγκαταστάσεις υπέστησαν πρόσφατα ζημιές από επιθέσεις με drones, κήρυξε ανωτέρα βία στους αγοραστές LNG και σταμάτησε τις δραστηριότητες στην κύρια μονάδα παραγωγής της, το North Field. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα διαταραχές στην παραγωγή, που επηρεάζουν 77 εκατ. τόνους ετησίως.
Μάλιστα, έχουν εκφραστεί ανησυχίες ότι, εάν η διακοπή της λειτουργίας συνεχιστεί για περισσότερο από 15 ημέρες, η παγκόσμια παραγωγή LNG φέτος θα μπορούσε να μειωθεί κατά περίπου 4,3%.
Η ασιατική αγορά αναμένεται να υποστεί το βαρύτερο πλήγμα, καθώς περίπου το 80% του όγκου εξαγωγών LNG του Κατάρ κατευθύνεται στην Ασία. Κατά συνέπεια, οι όγκοι LNG με προορισμό την Ασία αυτόν τον μήνα εκτιμάται ότι θα μειωθούν απότομα κατά περισσότερο από το ήμισυ σε σχέση με το προηγούμενο επίπεδο των 5,8 εκατ. τόνων ανά έτος. Ως εκ τούτου, οι μεγάλες ασιατικές οικονομίες, όπως η Νότια Κορέα, η Ιαπωνία και η Κίνα, είναι όλο και πιο πιθανό να επεκτείνουν τις εισαγωγές LNG που παράγεται στις ΗΠΑ, αυξάνοντας τις αποστάσεις πλεύσης των πλοίων.
Καθώς οι HΠΑ αναδύονται ταχέως ως εναλλακτική πηγή εφοδιασμού, διαφαίνεται ένα παράθυρο ευκαιρίας για τη ναυπηγική βιομηχανία της Νότιας Κορέας, η οποία θα μπορούσε να επωφεληθεί από την αυξημένη ζήτηση για πλοία μεταφοράς αυτού του LNG. Άλλωστε, το ίδιο συνέβη και κατά τον πόλεμο στην Ουκρανία, όταν το ρωσικό φυσικό αέριο άρχισε να εξέρχεται από την ενεργειακή εξίσωση της Ευρώπης.
Υπό αυτό το πρίσμα, ερευνητές της Τράπεζας Εισαγωγών-Εξαγωγών της Νότιας Κορέας σημειώνουν σε τοπικά μέσα ότι, εάν ο αποκλεισμός των Στενών του Ορμούζ συνεχιστεί και το υγροποιημένο φυσικό αέριο του Κατάρ δεν μπορεί να διανεμηθεί, οι παραγγελίες για τα ναυπηγεία της Νότιας Κορέας θα μπορούσαν να αυξηθούν ανάλογα με το πόσο μπορούν να αυξήσουν την παραγωγή τους οι ΗΠΑ. Προσθέτουν δε ότι το κρίσιμο σημείο είναι το εάν αυτή η κατάσταση θα συνεχιστεί μέχρι το φθινόπωρο.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Η καναδική μεταλλευτική Agnico Eagle δεσμεύτηκε να επενδύσει $10,2 δισ. έως το 2030 για την εξερεύνηση, την ανάπτυξη και τη λειτουργία ορυχείων χρυσού στο…

Παρά τη σφοδρή γεωπολιτική και τον de facto αποκλεισμό των Στενών του Ορμούζ, οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες και οι κορυφαίοι ταξιδιωτικοί όμιλοι διατηρούν στάση…

Την κατασκευή ενός στρατηγικού υποθαλάσσιου αγωγού φυσικού αερίου, ο οποίος θα συνδέει απευθείας το Ομάν με τις ακτές του Γκουτζαράτ, δρομολογεί η Ινδία. Σύμφωνα…

του Πλοιάρχου ΛΣ Αντωνίου Δουμάνη, Διευθυντή Ναυτικής Εργασίας, ΥΝΑΝΠ Η συμπλήρωση είκοσι ετών από την υιοθέτηση της Διεθνούς Σύμβασης Ναυτικής Εργασίας του 2006 (Maritime…

Στη δεύτερη θέση παγκοσμίως ανάμεσα σε 51 χώρες κατατάσσεται εκ νέου η Ελλάδα, συγκεντρώνοντας 624 βραβευμένες ακτές σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Εταιρίας…

Ραγδαίες παραμένουν οι εξελίξεις στην ευρύτερη θαλάσσια περιοχή του Κόλπου. Υπό αυτό το πρίσμα, η INTERCARGO προχωρά σε συνεχείς ενημερώσεις, μεταφέροντας τα κρίσιμα συμπεράσματα…

Σε μια πρωτοφανή δοκιμασία εισέρχεται η Κούβα, καθώς η κυβέρνηση ανακοίνωσε την πλήρη εξάντληση των κρατικών πετρελαϊκών αποθεμάτων, προαναγγέλλοντας την περαιτέρω επιδείνωση της ήδη…

Συνέντευξη του Aντώνη Σ. Παπαδημητρίου, Προέδρου του Ιδρύματος Ωνάση
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ