
Τρία μέλη πληρώματος εμπορικού πλοίου που ανήκει σε ναυτιλιακή εταιρεία της Ταϊλάνδης και υπέστη επίθεση χθες Τετάρτη από το Ιράν στα Στενά του Ορμούζ συνεχίζουν ακόμη «να αγνοούνται», πιθανόν «έχουν παγιδευτεί στο μηχανοστάσιο», ανέφερε η Precious Shipping.
«Δεν καταφέραμε ακόμη να επιβιβάσουμε κάποιον στο σκάφος, αν και η πυρκαγιά έχει κατασβεστεί. Εξετάζουμε διάφορες επιλογές για να το καταφέρουμε», είπε στο Γαλλικό Πρακτορείο ο γενικός διευθυντής της εταιρείας Χαλίντ Χασίμ.
Το πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου, το «Mayuree Naree», «χτυπήθηκε από δυο βλήματα άγνωστης προέλευσης» με αποτέλεσμα να «υποστεί ζημιά το μηχανοστάσιο» και να ξεσπάσει «πυρκαγιά», ανέφερε η εταιρεία χθες βράδυ.
Φωτογραφίες που έδωσε στη δημοσιότητα το ταϊλανδικό πολεμικό ναυτικό εικονίζουν πυκνό γκρίζο καπνό να βγαίνει από το πίσω μέρος του πλοίου, καθώς και σωστικές λέμβους στη θάλασσα.
«Η εταιρεία συνεργάζεται με τις αρμόδιες αρχές για τη διάσωση των τριών μελών του πληρώματος που αγνοούνται», σύμφωνα με ανακοίνωσή της.
Οι υπόλοιποι είκοσι ναυτικοί στο πλοίο, όλοι Ταϊλανδοί, «εγκατέλειψαν το πλοίο με κάθε ασφάλεια και έχουν πλέον φθάσει στο έδαφος, στο Ομάν», πρόσθεσε.
Οι Φρουροί της Επανάστασης επιβεβαίωσαν χθες ότι έπληξαν το «Mayuree Naree», όπως και άλλο πλοίο, υπό σημαία Λιβερίας, επειδή «αγνόησαν προειδοποιήσεις».
Ο επικεφαλής των ιρανικών ναυτικών δυνάμεων Αλιρεζά Ταγκσιρί τόνισε χθες μέσω X ότι «οποιοδήποτε πλοίο θέλει να περάσει» τα Στενά του Ορμούζ «πρέπει να εξασφαλίζει άδεια του Ιράν».
«Καταγγέλλουμε τις βίαιες ενέργειες που διαπράττονται εναντίον εμπορικών πλοίων», ανέφερε κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου εκπρόσωπος της ταϊλανδικής διπλωματίας. «Κάνουμε ό,τι είναι δυνατόν στο πλαίσιο των δυνάμεών μας για να βρεθούν οι τρεις αγνοούμενοι», συνέχισε και διευκρίνισε πως όλα τα ταϊλανδικά πλοία έχουν πλέον εγκαταλείψει το στενό στρατηγικής σημασίας.
Η Precious Shipping ανέφερε ότι είχε «θέσει σε εφαρμογή ενισχυμένα μέτρα ασφαλείας» και ότι έδινε «ανά τακτά χρονικά διαστήματα» πληροφορίες στις αρμόδιες ναυτιλιακές αρχές για τη θέση των σκαφών της «συμμορφούμενη» προς τους ισχύοντες κανόνες και τις συστάσεις που έχουν γίνει.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Οι νέες επιθέσεις του Ιράν ενάντια σε εμπορικά πλοία που διαπλέουν τα Στενά του Ορμούζ έχουν πυροδοτήσει ένα κύμα κυρώσεων από την πλευρά των…

Η διαδρομή Όσλο-Ρότερνταμ θα χρησιμοποιηθεί ως πεδίο επίδειξης για την εφαρμογή υγρού υδρογόνου στη ναυτιλία μικρών αποστάσεων, μέσω του ευρωπαϊκού έργου HyShip. Το πλοίο…

Άνοδο κατά 5% κατέγραψε η επιβατική κίνηση το πρώτο εξάμηνο του 2026 στο σύνολο των αεροδρομίων της χώρας, σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα…

Την υφαλοκρηπίδα της Βενεζουέλας έχει αρχίσει να «γλυκοκοιτάζει» η Shell για την εξόρυξη αερίου. Σύμφωνα με το Reuters, ο πετρελαϊκός κολοσσός έχει ήδη υποβάλει…

Η άνθηση του AI κατά τα τελευταία χρόνια έχει αποτελέσει ευρύτερα οδηγό για την ανέγερση πολλών, συχνά ογκωδών από άποψη ενεργειακής κατανάλωσης, κέντρων δεδομένων…

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε πρόσφατα ένα γαλλικό πρόγραμμα ύψους 63 δισ. ευρώ για τη στήριξη της υπεράκτιας αιολικής ενέργειας. Το πρόγραμμα, του οποίου η…

Συνέντευξη του Πάνου Ξενοκώστα, Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου – ΟΝΕΧ Shipyards & Technologies Group και Προέδρου ΔΣ Ένωσης Ελληνικών Ναυπηγείων

Ένα σημαντικό ορόσημο πέτυχε η Stena Line με επίκεντρο τις θαλάσσιες μεταφορές στο Ηνωμένο Βασίλειο. Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με ανάρτηση της εταιρείας στα μέσα…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ