
Τρία μέλη πληρώματος εμπορικού πλοίου που ανήκει σε ναυτιλιακή εταιρεία της Ταϊλάνδης και υπέστη επίθεση χθες Τετάρτη από το Ιράν στα Στενά του Ορμούζ συνεχίζουν ακόμη «να αγνοούνται», πιθανόν «έχουν παγιδευτεί στο μηχανοστάσιο», ανέφερε η Precious Shipping.
«Δεν καταφέραμε ακόμη να επιβιβάσουμε κάποιον στο σκάφος, αν και η πυρκαγιά έχει κατασβεστεί. Εξετάζουμε διάφορες επιλογές για να το καταφέρουμε», είπε στο Γαλλικό Πρακτορείο ο γενικός διευθυντής της εταιρείας Χαλίντ Χασίμ.
Το πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου, το «Mayuree Naree», «χτυπήθηκε από δυο βλήματα άγνωστης προέλευσης» με αποτέλεσμα να «υποστεί ζημιά το μηχανοστάσιο» και να ξεσπάσει «πυρκαγιά», ανέφερε η εταιρεία χθες βράδυ.
Φωτογραφίες που έδωσε στη δημοσιότητα το ταϊλανδικό πολεμικό ναυτικό εικονίζουν πυκνό γκρίζο καπνό να βγαίνει από το πίσω μέρος του πλοίου, καθώς και σωστικές λέμβους στη θάλασσα.
«Η εταιρεία συνεργάζεται με τις αρμόδιες αρχές για τη διάσωση των τριών μελών του πληρώματος που αγνοούνται», σύμφωνα με ανακοίνωσή της.
Οι υπόλοιποι είκοσι ναυτικοί στο πλοίο, όλοι Ταϊλανδοί, «εγκατέλειψαν το πλοίο με κάθε ασφάλεια και έχουν πλέον φθάσει στο έδαφος, στο Ομάν», πρόσθεσε.
Οι Φρουροί της Επανάστασης επιβεβαίωσαν χθες ότι έπληξαν το «Mayuree Naree», όπως και άλλο πλοίο, υπό σημαία Λιβερίας, επειδή «αγνόησαν προειδοποιήσεις».
Ο επικεφαλής των ιρανικών ναυτικών δυνάμεων Αλιρεζά Ταγκσιρί τόνισε χθες μέσω X ότι «οποιοδήποτε πλοίο θέλει να περάσει» τα Στενά του Ορμούζ «πρέπει να εξασφαλίζει άδεια του Ιράν».
«Καταγγέλλουμε τις βίαιες ενέργειες που διαπράττονται εναντίον εμπορικών πλοίων», ανέφερε κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου εκπρόσωπος της ταϊλανδικής διπλωματίας. «Κάνουμε ό,τι είναι δυνατόν στο πλαίσιο των δυνάμεών μας για να βρεθούν οι τρεις αγνοούμενοι», συνέχισε και διευκρίνισε πως όλα τα ταϊλανδικά πλοία έχουν πλέον εγκαταλείψει το στενό στρατηγικής σημασίας.
Η Precious Shipping ανέφερε ότι είχε «θέσει σε εφαρμογή ενισχυμένα μέτρα ασφαλείας» και ότι έδινε «ανά τακτά χρονικά διαστήματα» πληροφορίες στις αρμόδιες ναυτιλιακές αρχές για τη θέση των σκαφών της «συμμορφούμενη» προς τους ισχύοντες κανόνες και τις συστάσεις που έχουν γίνει.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Την απόκτηση μεριδίου στην Aegis Terminal (Pipavav) Ltd. (ATPL) ανακοίνωσε η ιαπωνική ITOCHU Corporation, εδραιώνοντας την παρουσία της στον πρώτο ανεξάρτητο τερματικό σταθμό αποθήκευσης…

Στα χαμηλότερα επίπεδά τους εδώ και έναν χρόνο βρίσκονται οι ναύλοι των LNG carriers ανατολικά του Σουέζ, μετά τη νέα πτώση που σημείωσαν. Αναλυτικότερα,…

Η ενδεχόμενη έξοδος της Βενεζουέλας από τον OPEC, μετά τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, δύναται να βλάψει περαιτέρω τη συνοχή και την αξιοπιστία του οργανισμού,…

Σε πρόσφατη δήλωσή του, ο Jotaro Tamura, επικεφαλής της εταιρείας-κολοσσού των θαλάσσιων μεταφορών Mitsui OSK Lines, ανέφερε ότι αναμένει να συνεχιστούν οι αναταράξεις στη…

Πτώση μαχητικού αεροσκάφους τύπου F-4 Phantom, της Πολεμικής Αεροπορίας σημειώθηκε πριν από λίγη ώρα κατά τη διάρκεια της αεροπορικής επίδειξης Athens Flying Week 2026…

Με ποσοστό χρήσης μεθανόλης άνω του 95% σε ευρύ φάσμα φορτίου, η νέα μηχανή διπλού καυσίμου 175DF-M εισήλθε στις πρώτες δοκιμές πλήρους κλίμακας στη…

Οι ναύλοι των LPG carriers συνέχισαν για μία ακόμα εβδομάδα την ανοδική τους πορεία και διατηρούνται έτσι, σταθερά, σε εξαιρετικά υψηλά επίπεδα, στις παρυφές…

Η Yang Ming, ένας από τους σημαντικότερους «παίκτες» της liner ναυτιλίας, και συγκεκριμένα ο ένατος μεγαλύτερος σε όρους μεταφορικής ικανότητας, βάσει της κατάταξης «Alphaliner…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ