
Τρία μέλη πληρώματος εμπορικού πλοίου που ανήκει σε ναυτιλιακή εταιρεία της Ταϊλάνδης και υπέστη επίθεση χθες Τετάρτη από το Ιράν στα Στενά του Ορμούζ συνεχίζουν ακόμη «να αγνοούνται», πιθανόν «έχουν παγιδευτεί στο μηχανοστάσιο», ανέφερε η Precious Shipping.
«Δεν καταφέραμε ακόμη να επιβιβάσουμε κάποιον στο σκάφος, αν και η πυρκαγιά έχει κατασβεστεί. Εξετάζουμε διάφορες επιλογές για να το καταφέρουμε», είπε στο Γαλλικό Πρακτορείο ο γενικός διευθυντής της εταιρείας Χαλίντ Χασίμ.
Το πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου, το «Mayuree Naree», «χτυπήθηκε από δυο βλήματα άγνωστης προέλευσης» με αποτέλεσμα να «υποστεί ζημιά το μηχανοστάσιο» και να ξεσπάσει «πυρκαγιά», ανέφερε η εταιρεία χθες βράδυ.
Φωτογραφίες που έδωσε στη δημοσιότητα το ταϊλανδικό πολεμικό ναυτικό εικονίζουν πυκνό γκρίζο καπνό να βγαίνει από το πίσω μέρος του πλοίου, καθώς και σωστικές λέμβους στη θάλασσα.
«Η εταιρεία συνεργάζεται με τις αρμόδιες αρχές για τη διάσωση των τριών μελών του πληρώματος που αγνοούνται», σύμφωνα με ανακοίνωσή της.
Οι υπόλοιποι είκοσι ναυτικοί στο πλοίο, όλοι Ταϊλανδοί, «εγκατέλειψαν το πλοίο με κάθε ασφάλεια και έχουν πλέον φθάσει στο έδαφος, στο Ομάν», πρόσθεσε.
Οι Φρουροί της Επανάστασης επιβεβαίωσαν χθες ότι έπληξαν το «Mayuree Naree», όπως και άλλο πλοίο, υπό σημαία Λιβερίας, επειδή «αγνόησαν προειδοποιήσεις».
Ο επικεφαλής των ιρανικών ναυτικών δυνάμεων Αλιρεζά Ταγκσιρί τόνισε χθες μέσω X ότι «οποιοδήποτε πλοίο θέλει να περάσει» τα Στενά του Ορμούζ «πρέπει να εξασφαλίζει άδεια του Ιράν».
«Καταγγέλλουμε τις βίαιες ενέργειες που διαπράττονται εναντίον εμπορικών πλοίων», ανέφερε κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου εκπρόσωπος της ταϊλανδικής διπλωματίας. «Κάνουμε ό,τι είναι δυνατόν στο πλαίσιο των δυνάμεών μας για να βρεθούν οι τρεις αγνοούμενοι», συνέχισε και διευκρίνισε πως όλα τα ταϊλανδικά πλοία έχουν πλέον εγκαταλείψει το στενό στρατηγικής σημασίας.
Η Precious Shipping ανέφερε ότι είχε «θέσει σε εφαρμογή ενισχυμένα μέτρα ασφαλείας» και ότι έδινε «ανά τακτά χρονικά διαστήματα» πληροφορίες στις αρμόδιες ναυτιλιακές αρχές για τη θέση των σκαφών της «συμμορφούμενη» προς τους ισχύοντες κανόνες και τις συστάσεις που έχουν γίνει.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Έπειτα από την πρόσκρουση του επιβατηγού οχηματαγωγού πλοίου Μάρε Ντι Λεβάντε που σημειώθηκε κατά τη διαδικασία πρόσδεσής του στο λιμάνι της Ζακύνθου, αποφασίστηκε η…

Τέσσερα επιπλέον feeder containers πρόσθεσε στο πρόγραμμα ναυπηγήσεων η Euroseas. Συγκεκριμένα, η εισηγμένη στον Nasdaq εταιρεία προέβη σε παραγγελία δύο επιπλέον high-reefer containers, μεταφορικής…

Η Επιτροπή Τεκμηρίωσης της BIMCO ενέκρινε ένα νέο ναυλοσύμφωνο ειδικά για τη θαλάσσια μεταφορά υγροποιημένου διοξειδίου του άνθρακα (LCO₂). Το έντυπο, με την ονομασία…

Σε παραγγελίες δώδεκα containerships, μεταφορικής ικανότητας 13.600 TEUs και διπλού καυσίμου κατανάλωσης και LNG, προχώρησε η OOCL, πραγματοποιώντας ένα ακόμα σημαντικό βήμα στις προσπάθειες…

Η Επιτροπή Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος του IMO ολοκλήρωσε τις εργασίες της 84ης συνόδου (MEPC 84) στο Λονδίνο (27 Απριλίου – 1 Μαΐου 2026), αναδεικνύοντας…

Το παρόν και το μέλλον της επιβατηγού ναυτιλίας τίθενται επί τάπητος στο δεύτερο Ειδικό Επιμορφωτικό Σεμινάριο της Isalos.net. Η εκδήλωση θα φιλοξενηθεί την Τετάρτη…

Η Isalos.net σε συνεργασία με το Ίδρυμα Ευγενίδου φέρνει στο προσκήνιο τα επίκαιρα ζητήματα της ναυτιλίας μέσα από την πρωτοβουλία «Ερχόμαστε προς τη Θάλασσα».…

Ο Γενικός Γραμματέας του ΟΗΕ Αντόνιο Γκουτέρες προειδοποίησε σήμερα ότι η κρίση στη Μέση Ανατολή, η οποία εισέρχεται στον τρίτο μήνα της, έχει ήδη…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ