
Με απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου της 4-2-2026, ο Οργανισμός Λιμένος Λαυρίου Α.Ε. προχωράει στην υπογραφή σύμβασης για την προμήθεια και εγκατάσταση πλωτών κυματοθραυστών και προβλητών.
Το έργο αυτό, για το οποίο απαιτήθηκε μια συνεχής προσπάθεια διάρκειας πέντε ετών, είναι ιδιαίτερα σημαντικό για την τοπική οικονομία και αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του 2026, σηματοδώντας μια ακόμη επιτυχημένη χρονιά για τον Οργανισμό Λιμένος Λαυρίου Α.Ε.
Βεβαίως, η χρονιά σταθμός για το λιμάνι ήταν το 2025, που ολοκληρώθηκε η κατάθεση οικονομικών προσφορών για την ιδιωτικοποίηση του 51% των μετοχών του Ο.Λ.Λ.Α.Ε.
Στη σχετική διαγωνιστική διαδικασία συμμετείχαν οκτώ κοινοπραξίες, εκ των οποίων οι πέντε κατέθεσαν δεσμευτικές οικονομικές προσφορές, κάτι που δεν έχει συμβεί σε καμία ιδιωτικοποίηση λιμενικής εγκατάστασης.
Το 2025 σηματοδότησε επίσης την ισχυροποίηση του Ο.Λ.Λ.Α.Ε. στην αγορά της Κρουαζιέρας (που ξεκίνησε μετά την περίοδο COVID).
Ο Ο.Λ.Λ.Α.Ε. στοχεύει στη συγκεκριμένη κατηγορία στο home porting πλοίων μικρού και μεσαίου μεγέθους πολυτελούς και υπερπολυτελούς κρουαζιέρας.
Ήδη τα bookings προσεγγίσεων για το 2026 είναι περισσότερα από 250, αρκετά αυξημένα ως προς το 2025, που ήταν 156.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο Ο.Λ.Λ.Α.Ε. στη χρήση του 2025 αναδείχτηκε το δεύτερο πιο κερδοφόρο κρατικό λιμάνι της Ελλάδας, παρουσιάζοντας -εκτός από σημαντική κερδοφορία- και αξιοζήλευτη ρευστότητα.
Το 2025 κατασκευάστηκε και εξοπλίστηκε ένα νέο υπερσύγχρονο ΚΕΑΛΕ, το οποίο διασφαλίζει τον απόλυτο έλεγχο ασφαλείας της λιμενικής εγκατάστασης.
Σημειωτέο ότι ο Ο.Λ.Λ.Α.Ε. είναι συντονιστής κοινοπραξίας, στην οποία συμμετέχουν θεσμικοί Φορείς, εταιρίες μελετών και τρεις ακόμη Οργανισμοί Λιμένων. Στόχος της κοινοπραξίας, η οποία έχει ήδη εκταμιεύσει σημαντικούς πόρους από την Ευρωπαϊκή Ένωση, είναι να διασφαλίσει ότι το 2030 τα λιμάνια του Λαυρίου, της Κέρκυρας, της Ραφήνας και της Καβάλας θα είναι έτοιμα ως προς τις υποδομές COLD IRONING.
Τέλος, εντός του Μαρτίου ολοκληρώνεται στο λιμάνι του Λαυρίου σημαντικό ερευνητικό πρόγραμμα, το οποίο χρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση και στο οποίο συμμετέχουν Φορείς από δώδεκα χώρες.
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών






Σε ακόμη μια νέα επένδυση-μαμούθ προχώρησε, σύμφωνα με πηγές της αγοράς, ο Γιώργος Προκοπίου, καθώς η Dynagas φέρεται να βρίσκεται πίσω από τη συμφωνία…

Την προκήρυξη για την πρόσληψη 420 νέων Δόκιμων Λιμενοφυλάκων ανακοίνωσε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, μιλώντας σε πρωινή εκπομπή. Ο κ.…

Υπό τον πλήρη έλεγχο των υποστηριζόμενων από το Ιράν ανταρτών Χούθι πέρασαν τα στρατηγικής σημασίας νησιά Hanish, εδραιώνοντας περαιτέρω τον τους κλοιό γύρω από…

Η αιολική υποβοήθηση της πρόωσης εφαρμόζεται για πρώτη φορά σε πλοίο μεταφοράς LNG, σε Mσυνδυασμό με πρόσθετες τεχνολογίες περιορισμού της ενεργειακής κατανάλωσης. Το FUJIN…

Με πλήθος κόσμου, μαθητών και σπουδαστών πραγματοποιήθηκε ο αγιασμός για τη νέα σχολική και ακαδημαϊκή χρονιά στα Τσάκος Ελληνικά Εκπαιδευτήρια Ναυτικών Σπουδών (ΤΕΕΝΣ), στη…

Οι εξαγωγές καλαμποκιού από την Αργεντινή χαράσσουν ανοδική πορεία το 2026, με τις συγκυρίες να διαμορφώνονται ευνοϊκά προς εκείνες. Σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters,…

Την απόλυτη πρωτοκαθεδρία των Ελλήνων πλοιοκτητών στη διεθνή ναυτιλιακή βιομηχανία αποτυπώνουν τα δεδομένα της ναυλομεσιτικής Allied σε πρόσφατο report. Ειδικότερα, οι Έλληνες επιχειρηματίες της…

Νηνεμία παρατηρείται στη ναυλαγορά των LPG carriers, με εξαίρεση ωστόσο τις αποδόσεις στα μεγαλύτερα πλοία των 84.000 κ.μ. Ειδικότερα, βάσει πρόσφατης έκθεσης της ναυλομεσιτικής…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ