
Στις πρώτες τους αποφάσεις για τη νομισματική πολιτική του 2025 προχώρησαν Fed και ΕΚΤ.
Η αμερικανική κεντρική τράπεζα (Fed) αποφάσισε να διατηρήσει αμετάβλητα τα επιτόκιά της, στο εύρος του 4,25% έως 4,50%, παρά τις πιέσεις του προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ για άμεση μείωση τους.
Η επιτροπή νομισματικής πολιτικής της Fed υπογραμμίζει σε δελτίο Τύπου ότι «οι συνθήκες στην αγορά εργασίας παραμένουν σταθερές», ενώ ο πληθωρισμός παρουσιάζεται «λίγο αυξημένος».
Εν συνεχεία, ο επικεφαλής της Fed Τζερόμ Πάουελ είπε ότι θεώρησε πως «δεν ήταν σκόπιμο» να ανταποκριθεί στο αίτημα του προέδρου Τραμπ για μείωση επιτοκίων. «Δεν πρόκειται να απαντήσω ή να σχολιάσω καθ’ οιονδήποτε τρόπο αυτά που λέει ο πρόεδρος, δεν θα ήταν σωστό να το κάνω», ανέφερε και υπογράμμισε πως «δεν χρειάζεται να δράσουμε βιαστικά για να προσαρμόσουμε την (νομισματική) πολιτική μας». Ο Πάουελ διευκρίνισε πως δεν είχε καμία επαφή με τον πρόεδρο Τραμπ από τότε που ανέλαβε καθήκοντα στις 20 Ιανουαρίου.
Παράλληλα, σε μείωση των βασικών της επιτοκίων κατά 0,25% προχώρησε πριν από λίγο η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα.
Το Διοικητικό Συμβούλιο της ΕΚΤ στην πρώτη συνεδρίαση για το 2025 αποφάσισε να προχωρήσει σε μείωση των βασικών επιτοκίων κατά 0,25% στο 2,75%. Υπενθυμίζεται ότι στη διάρκεια του 2024 η ΕΚΤ προχώρησε σε τέσσερις ισόποσες μειώσεις των επιτοκίων της κατά 1% αθροιστικά.
Σημειώνεται ότι κεντρικοί τραπεζίτες που μετέχουν στο ΔΣ της ΕΚΤ έχουν εκφράσει διαφορετικές απόψεις σχετικά με το πόσο θα πρέπει να μειωθούν τα επιτόκια στη διάρκεια του έτους. Ενδεικτικά ο διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδος Γιάννης Στουρνάρας και ο Γάλλος ομόλογός του Φρανσουά Βιλερουά ντε Γκαλό έχουν ταχθεί υπέρ μίας πιο «επιθετικής πολιτικής» περαιτέρω μειώσεων, εκτιμώντας ότι το επιτόκιο καταθέσεων θα πρέπει να έχει υποχωρήσει στο 2% έως τον Ιούνιο. Στον αντίποδα οι πιο συντηρητικοί κεντρικοί τραπεζίτες οι οποίες συνήθως βρίσκονται υπό την επιρροή της Κεντρικής Τράπεζας της Γερμανίας, όπως ο Ολλανδός Κλάας Κνοτ δεν φαίνεται να ενστερνίζονται την άποψη αυτή.
Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΝΧ
Συντακτική ομάδα Ναυτικών Χρονικών





Αλλαγές στη διοικητική σύνθεση του Υπουργείου Ναυτιλίας φέρνει η πρόσφατη μετακίνηση του κ. Ευάγγελου Κυριαζόπουλου στη θέση του Γενικού Γραμματέα στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και…

Πρόσφατα, το Πεκίνο προχώρησε στην έναρξη των εργασιών για την ανάπτυξη υδάτινης οδού επί του ποταμού Γιανγκτσέ ‒το τρίτο μεγαλύτερο ποτάμι στον κόσμο‒ με…

Μία νέα ναυτιλιακή γραμμή μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που συνδέει το λιμάνι Γιανγκπού στην Χαϊνάν με την Ινδία εγκαινιάστηκε επίσημα στις 9 Ιουνίου, προσθέτοντας μία νέα…

Η Ryanair βρίσκεται υπό έρευνα από τη βρετανική Αρχή Ανταγωνισμού και Αγορών (CMA) σχετικά με τις πρόσθετες χρεώσεις που επιβάλλονται στις οικογένειες για τη…

Τις πρόσφατες επιθέσεις σε πλοία και στην εμπορική ναυτιλία εν γένει καταδίκασαν ομόφωνα BIMCO, International Chamber of Shipping (ICS), INTERCARGO και INTERTANKO με κοινή…

Η κρουαζιέρα στην Ελλάδα κατέγραψε το 2025 νέα ιστορικά μεγέθη, με τα λιμάνια της χώρας να υποδέχονται σχεδόν 12% περισσότερα πλοία σε σχέση με…

H Capital Clean Energy Carriers Corp. (CCEC) ανακοίνωσε τη σύσταση κοινοπραξίας με τον γαλλικό κολοσσό CMA CGM S.A. Κάθε μέρος θα κατέχει μερίδιο 50%…

Στο πλαίσιο του ευρύτερου επενδυτικού κύκλου που χαρακτηρίζει την ελληνική ναυτιλία το τελευταίο διάστημα, η Star Bulk, συμφερόντων του κ. Πέτρου Παππά, προχώρησε στην…
Ναυτικά Χρονικά | Gratia Publications
Λεωφόρος Συγγρού 132, ΤΚ 11745, Αθήνα
Τ: +30 2109222501
E: info@gratia.gr
Ιδιοκτησία: Gratia Εκδοτική ΙΚΕ